Требаће вам: метална шипка пречника 3 мм (на пример, бушилица или дугачак вијак), лењир.
1. Уклоните подну облогу тунела (види "Уклањање и постављање подних облога тунела").
2. Поставите контролну ручицу мењача у неутрални положај и поправите је уметањем металне шипке пречника 3 мм у виљушку возача иу отвор на клацкалици (ова операција је приказана када је клацкалица уклоњена).
3. Уклоните заштиту кућишта мотора (ако је у опреми).
4. Скините поклопац кућишта мењача (погледајте "Замена управљачких каблова преноса").
5. Откључајте врх кабла за избор степена преноса притиском на дугме за отпуштање врха (црвено)…
6. ...и извуците га из врха.
7. Померите ручицу мењача до краја (у исто време, врх ће се такође померити нагоре на сајлу). Измерите дужину навојног дела кабла.
8. Померите ручицу до краја и поново измерите дужину навојног дела сајле (разлика између два мерења је вредност пуног хода полуге).
9. Померите ручицу до пола и закључајте крај кабла притиском на црвено дугме до краја.
10. Поставите поклопац кућишта мењача.
11. Уклоните шипку за причвршћивање из отвора на контролној ручици мењача.
12. Покрените мотор и проверите да ли су сви степена преноса глатко укључена. Поновите подешавање ако је потребно.
13. Поставите подну облогу тунела.