Ще ви трябва: метален прът с диаметър 3 mm (например свредло или дълъг винт), линийка.
1. Отстранете облицовката на подовия тунел (вижте "Демонтиране и монтиране на подова тунелна облицовка").
2. Поставете лоста за управление на скоростната кутия в неутрално положение и го фиксирайте, като вкарате метален прът с диаметър 3 mm във вилицата на водача и в отвора на кобилицата (тази операция е показана при свалена кобилица).
3. Отстранете защитата на картера на двигателя (ако има такава).
4. Отстранете капака на корпуса на скоростния лост (вижте "Подмяна на кабели за управление на трансмисията").
5. Отключете върха на кабела за избор на предавка, като натиснете бутона за освобождаване на върха (червен)..
6. ...и го плъзнете от върха.
7. Преместете скоростния лост докрай нагоре (в същото време върхът ще се премести и нагоре по жилото). Измерете дължината на резбованата част на кабела.
8. Преместете лоста докрай надолу и отново измерете дължината на резбовата част на кабела (разликата между двете измервания е стойността на пълния ход на лоста).
9. Преместете лоста нагоре наполовина и заключете края на кабела, като натиснете червения бутон в края.
10. Поставете капака на корпуса на скоростния лост.
11. Отстранете фиксиращия прът от отвора в лоста за управление на скоростната кутия.
12. Стартирайте двигателя и проверете дали всички предавки се включват гладко. Повторете настройката, ако е необходимо.
13. Монтирайте облицовката на подовия тунел.