Ще ви трябва: метален прът с диаметър 3 mm (например свредло или дълъг винт), линийка.
1. Отстранете подовата тунелна облицовка (вижте "Отстраняване и монтиране на облицовка на подов тунел").
2. Поставете лоста за управление на скоростната кутия в неутрално положение и го заключете, като го поставите във вилката акаишка и в дупката b зад кулисите..
3. ...метална пръчка с диаметър 3 мм.
4. Отстранете защитата срещу пръски на двигателя (вижте "Премахване и монтиране на защита срещу пръски на двигателя").
5. Свалете капака на корпуса на скоростния лост (вижте "Смяна на кабелите за управление на трансмисията").
6. Отключете върха на кабела за избор на предавка, като натиснете бутона за освобождаване на върха (червен)..
7. ...и го плъзнете от върха.
8. Преместете скоростния лост докрай нагоре (в същото време върхът ще се премести и нагоре по жилото). Измерете дължината на резбованата част на кабела.
9. Преместете лоста докрай надолу и отново измерете дължината на резбовата част на кабела (разликата между двете измервания е стойността на пълния ход на лоста).
10. Преместете лоста нагоре наполовина и заключете края на кабела, като натиснете червения бутон в края.
11. Поставете капака на корпуса на скоростния лост.
12. Отстранете фиксиращия прът от отвора в лоста за управление на скоростната кутия.
13. Стартирайте двигателя и проверете дали всички предавки се включват гладко. Повторете настройката, ако е необходимо.
14. Монтирайте подовата тунелна облицовка.
Коментари на посетители