Deconectați transmisia vitezometrului de la cutia de viteze.
Deconectați cablul de comandă de la furcile de eliberare a ambreiajului.
Scoateți furtunul elastic de ventilație al transmisiei din orificiul din elementul lateral al caroseriei.
Deșurubați șuruburile superioare de pe flanșa carcasei transmisiei.
Deconectați cablul de împământare al șasiului transmisiei.
Fixați cârligul de ridicare și ridicați ușor motorul (Fig. 3.5).
Ridicați mașina.
Deconectați conectorul firului lămpii de marșarier.
Scoateți demarorul.
Dacă este necesar, îndepărtați suporturile și elementele de fixare ale sistemului de evacuare.
Scoateți capacul carcasei ambreiajului.
Deconectați tija schimbătorului de viteze de la arborele selectorului de viteze.
Deșurubați stabilizatorul din cutia de viteze (Fig. 3.6).
Demontați articulațiile sferice ale coloanelor de suspensie de pe ambele părți ale vehiculului și deconectați coloanele de la ambele brațe. La autovehiculele cu sistem antiderapant în sistemul de frânare (SCS - ABS), trebuie efectuate și următorii pași:
Deconectați ștecherul conectorului electric de la senzor (vezi Fig. 3.7).
Scoateți capacul transmisiei curea.
Scoateți senzorul de viteză a roții (SCS) (Fig. 3.8).
Scoateți capacul interior al transmisiei curelei.
Scoateți cei doi arbori ai punții din cutia de viteze. Într-o mașină cu un ax din două piese, carcasa lagărului intermediar trebuie deșurubată de la motor. După aceasta, scoateți capacul de cauciuc (din partea cutiei de viteze) și scoateți arborele osiei împreună cu arborele intermediar din carcasa cutiei de viteze.
Agățați arborele osiei pe un fir prins de corp. Axul nu trebuie să atârne în jos, deoarece acest lucru va deteriora articulațiile.
Scoateți suportul cutiei de viteze de pe caroserie (Fig. 3.9).
Coborâți motorul cât permite suspensia motorului. Deșurubați piulițele suspensiei cutiei de viteze din spate (Fig. 3.10).
Deșurubați știfturile de montare din spate din cutie.
Deșurubați șuruburile inferioare care fixează flanșa carcasei cutiei de viteze.
Cutia de viteze este instalată în ordine inversă. În acest caz, ar trebui să respectați cu strictețe cuplurile de strângere recomandate pentru șuruburi și piulițe. Metoda de reglare a mecanismului de conectare a angrenajului a fost descrisă în secțiune 2.1 "Înlocuirea motorului".