Изключете задвижването на скоростомера от скоростната кутия.
Изключете контролния кабел от вилките за освобождаване на съединителя.
Отстранете еластичния маркуч за вентилация на трансмисията от отвора в страничния елемент на каросерията.
Развийте горните болтове на фланеца на корпуса на трансмисията.
Изключете заземяващия проводник на трансмисията и шасито.
Закрепете повдигащата кука и леко повдигнете двигателя (фиг. 3.5).
Вдигнете колата.
Изключете съединителя на проводника на лампата за заден ход.
Свалете стартера.
Ако е необходимо, отстранете скобите и крепежите на изпускателната система.
Свалете капака на корпуса на съединителя.
Разкачете пръта за превключване на скоростите от вала на превключвателя на скоростите.
Развийте стабилизатора от скоростната кутия (фиг. 3.6).
Демонтирайте сферичните шарнири на колоните на окачването от двете страни на автомобила и разкачете колоните от двата носача. При превозни средства със система против поднасяне в спирачната система (SCS - ABS) трябва да се извършат и следните стъпки:
Изключете щепсела на електрическия конектор от сензора (вижте Фиг. 3.7).
Свалете капака на ремъчното задвижване.
Отстранете сензора за скорост на колелото (SCS) (фиг. 3.8).
Отстранете капака на вътрешното ремъчно задвижване.
Отстранете двата полуоска от скоростната кутия. При автомобил с полуоска от две части корпусът на междинния лагер трябва да се развие от двигателя. След това свалете гумения маншон (от страната на скоростната кутия) и извадете полуоската заедно с междинния вал от корпуса на скоростната кутия.
Закачете полуоската на тел, закачена за тялото. Полуоската не трябва да виси надолу, тъй като това ще повреди ставите.
Отстранете скобата на скоростната кутия от тялото (фиг. 3.9).
Спуснете двигателя толкова ниско, колкото позволява окачването на двигателя. Развийте гайките на окачването на задната скоростна кутия (фиг. 3.10).
Развийте задните монтажни шпилки от кутията.
Развийте долните болтове, закрепващи фланеца на корпуса на скоростната кутия.
Скоростната кутия се монтира в обратен ред. В този случай трябва стриктно да се придържате към препоръчаните моменти на затягане на болтовете и гайките. Методът за регулиране на механизма за свързване на предавките е описан в раздел 2.1 "Смяна на двигателя".