Introduceți rulmentul conic (inel interior cu coșuri și role).
Introduceți inelele exterioare ale rulmenților conici în carcasa cutiei de viteze.
Instalarea inelului exterior în partea dreaptă (mai mică) a carcasei trebuie efectuată conform Fig. 3.25.
Opriți rotirea inelului exterior fixându-l pe corp.
Instalați un nou inel O (etanșare de ulei) pentru arborele axei. Buzele de etanșare trebuie să fie în interiorul cutiei de viteze și trebuie lubrifiate cu ulei înainte de asamblare.
Dacă rulmentul cu role al arborelui secundar a fost îndepărtat, este necesar să instalați un nou deflector de ulei (Fig. 3.26).
Montați rulmentul cu role folosind unealta 16-020 (Fig. 3.27).
Rulmenții cu coșuri cu două fețe trebuie instalați astfel încât partea din spate a coșului să fie în partea de jos. Dacă este necesar, puteți folosi o daltă pentru a tăia suprafața găurii din carcasa cutiei de viteze. Inelul exterior al rulmentului cu role este introdus în orificiul astfel pregătit.
Această metodă este forțată în condițiile în care nu este posibilă înlocuirea carcasei cutiei de viteze. Rigiditatea suportului in acest caz va fi mai mica decat cea obtinuta in conditii normale de instalare.
Instalați carcasa diferențialului complet în partea stângă (mare) a carcasei transmisiei. Rulmenții trebuie lubrifiați generos cu ulei.
Montați angrenajul intermediar marșarier pe ax (Fig. 3.28). În același timp, puneți furculițele în canelura prevăzută pentru ele.
Îndoiți împreună așa cum se arată în fig. 3.29, ambii arbori cutiei de viteze. Puneți furcile în caneluri. Așezați ansamblul în carcasa transmisiei și împingeți-l pe placa de blocare a schimbătorului. Această placă trebuie răsucită în sensul acelor de ceasornic.
Introduceți manșonul de ghidare al selectorului și instalați furcile sincronizate cu prima și a doua treaptă pe acesta. Fixați furcile pe bucșa de ghidare folosind inele de blocare.
Puneți o inserție magnetică în carcasa cutiei de viteze (Fig. 3.30).
Instalați partea stângă a carcasei cu o garnitură nouă. Acordați atenție instalării corecte a lamei magnetice.
Strângeți șuruburile de montare ale părții corpului instalate la cuplul corect.
Asigurați angrenajele conice diferențiale împotriva rotației. În fig. Figura 3.31 arată poziția corectă a șuruburilor de montare ale carcasei instalate.
Montați inelele de expansiune pe inelele exterioare ale rulmenților cu bile ale arborilor cutiei de viteze (Fig. 3.32).
Inelele de siguranță din kiturile de piese de schimb vin în trei grosimi diferite. Trebuie să alegeți un inel care se potrivește strâns în canelura rulmentului.
Montați carcasa cutiei de viteze.
Lubrifiați suprafața de lucru a butucului angrenajului cu treapta a cincea cu pastă FORD SAM -1C9 107A.
Notă: Suprafețele canelare ale angrenajului și arborelui trebuie să fie marcate cu aceeași culoare.
Introduceți treapta de viteză a cincea pe arbore. Arborele trebuie susținut și asigurat de jos în timpul acestei operațiuni.
Montați inelul de reținere folosind unealta specială 16-031 (Fig. 3.33).
Aceste inele sunt disponibile în trei grosimi diferite în seturile de piese de schimb. Este necesar să selectați un inel de o asemenea grosime care să vă asigure că inelul se potrivește strâns în canelură.
Montați și instalați treapta a cincea condusă cu ambreiajul sincronizatorului împreună cu sincronizatorul. Sincronizatorul trebuie să fie complet cu furci (Fig. 3.34). Cuplajul este selectat în modul descris anterior.
Introduceți știftul șurubului și arcul în carcasa treptei a cincea. Strângeți ferm piulița (Fig. 3.35).
Introduceți știfturile și arcurile barei transversale în carcasa transmisiei.
Ambele sisteme de șuruburi trebuie instalate înainte de instalare în pozițiile corecte ale tijelor furcii.
Instalați furcile cu treapta a cincea și reglați setarea după cum urmează:
- setați selectorul în poziția de mijloc.
- împingeți tija vitezei a cincea în jos și rotiți în sensul acelor de ceasornic.
- cuplați treapta a cincea cu selectorul cutiei de viteze pentru a face acest lucru, rotiți selectorul în sensul acelor de ceasornic și, în același timp, trageți-l complet (Fig. 3.36).
- utilizați furcile pentru a deplasa ambreiajul sincronizatorului către treapta de viteză condusă în treapta a cincea.
- apăsați selectorul în jos și rotiți în sensul acelor de ceasornic până se oprește,
- ridicați degetul selector astfel. astfel încât să nu existe un spațiu între placa transversală a treptei a cincea și partea superioară a știftului.
- în această poziție, strângeți șurubul de prindere a știftului.
Montați capacul transmisiei cu o garnitură nouă.
Verificați funcționarea mecanismului de schimbare a vitezei. inclusiv toate transmisiile pe rând.
Montați rulmentul de deblocare, precum și arborele cu furcile de eliberare a ambreiajului.
Înșurubați suportul la cutia de viteze.
[Conținutul a fost creat folosind date de pe acest site web: FordBook]