Vložte kužeľové ložisko (vnútorný krúžok s košíkmi a valčekmi).
Vložte vonkajšie krúžky kužeľových ložísk do skrine prevodovky.
Montáž vonkajšieho krúžku do pravej (menšej) časti puzdra by sa mala vykonať podľa obr. 3.25.
Zastavte otáčanie vonkajšieho krúžku jeho pripevnením k telu.
Nainštalujte nový o-krúžok (olejové tesnenie) na hriadeľ nápravy. Tesniace chlopne by mali byť na vnútornej strane prevodovky a mali by byť pred montážou namazané olejom.
Ak bolo demontované valivé ložisko sekundárneho hriadeľa, je potrebné namontovať nový deflektor oleja (obr. 3.26).
Namontujte valčekové ložisko pomocou nástroja 16-020 (obr. 3.27).
Ložiská s obojstrannými košíkmi musia byť inštalované tak, aby zadná strana košíka bola dole. V prípade potreby môžete pomocou dláta vyrezať povrch otvoru v skrini prevodovky. Do takto pripraveného otvoru sa vloží vonkajší krúžok valčekového ložiska.
Táto metóda je vynútená v podmienkach, keď nie je možné vymeniť skriňu prevodovky. Tuhosť podpery v tomto prípade bude menšia ako tuhosť získaná za normálnych podmienok inštalácie.
Nainštalujte celú skriňu diferenciálu do ľavej (veľkej) časti skrine prevodovky. Ložiská musia byť hojne namazané olejom.
Na nápravu namontujte stredný prevod spiatočky (obr. 3.28). Zároveň vložte vidlice do drážky, ktorá je pre ne určená.
Zložte dohromady, ako je znázornené na obr. 3.29, oba hriadele prevodovky. Nastavte vidlice do drážok. Umiestnite zostavu do skrine prevodovky a zatlačte ju proti platni zámku radenia. Táto doska sa musí otáčať v smere hodinových ručičiek.
Vložte vodiacu objímku voliča a nainštalujte na ňu synchronizované vidlice prvého a druhého prevodového stupňa. Zaistite vidlice k vodiacemu puzdru pomocou poistných krúžkov.
Umiestnite magnetickú vložku do skrine prevodovky (obr. 3.30).
Nainštalujte ľavú stranu krytu s novým tesnením. Dbajte na správnu inštaláciu magnetického jazýčka.
Utiahnite upevňovacie skrutky namontovaného dielu karosérie na správny krútiaci moment.
Kužeľové kolesá diferenciálu zaistite proti otáčaniu. Na obr. Obrázok 3.31 zobrazuje správnu polohu montážnych skrutiek inštalovaného krytu.
Namontujte expanzné krúžky na vonkajšie krúžky guľôčkových ložísk hriadeľov prevodovky (obr. 3.32).
Poistné krúžky zo súprav náhradných dielov sa dodávajú v troch rôznych hrúbkach. Musíte si vybrať krúžok, ktorý tesne zapadne do drážky ložiska.
Namontujte skriňu prevodovky.
Namažte pracovnú plochu náboja hnacieho kolesa piateho prevodového stupňa pastou FORD SAM -1C9 107A.
Poznámka: Drážkované plochy ozubeného kolesa a hriadeľa musia byť označené rovnakou farbou.
Nasaďte piaty prevodový stupeň na hriadeľ. Počas tejto operácie musí byť hriadeľ podopretý a zaistený zospodu.
Namontujte poistný krúžok pomocou špeciálneho nástroja 16-031 (obr. 3.33).
Tieto krúžky sú dostupné v troch rôznych hrúbkach v súpravách náhradných dielov. Je potrebné vybrať krúžok takej hrúbky, ktorý zabezpečí, že krúžok pevne zapadne do drážky.
Namontujte a nainštalujte hnaný piaty prevodový stupeň so synchronizačnou spojkou spolu so synchronizátorom. Synchronizátor musí byť kompletný s vidlicami (obr. 3.34). Spojka sa volí vyššie opísaným spôsobom.
Vložte závlačku a pružinu do krytu piateho prevodového stupňa. Pevne utiahnite prevlečnú maticu (obr. 3.35).
Vložte kolíky a pružiny priečnej tyče do skrine prevodovky.
Oba systémy závory musia byť nainštalované pred inštaláciou do správnych pozícií tyčí vidlice.
Nainštalujte vidlicu piateho prevodového stupňa a upravte nastavenie takto:
- nastavte volič do strednej polohy.
- zatlačte tyč piateho prevodového stupňa nadol a otočte v smere hodinových ručičiek.
- zaraďte piaty prevodový stupeň pomocou voliča prevodovky, otočte volič v smere hodinových ručičiek a súčasne ho úplne vytiahnite (obr. 3.36).
- pomocou vidlíc posuňte synchronizačnú spojku smerom k hnanému piatemu prevodovému stupňu.
- stlačte volič nadol a otočte ho v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastaví,
- zdvihnite prepínač takto. aby medzi doskou priečnika piateho prevodového stupňa a hornou časťou čapu nebola žiadna medzera.
- v tejto polohe utiahnite upínaciu skrutku kolíka.
Nainštalujte kryt prevodovky s novým tesnením.
Skontrolujte činnosť mechanizmu radenia prevodových stupňov. vrátane všetkých prevodov postupne.
Nainštalujte vypínacie ložisko, ako aj hriadeľ s vypínacími vidlicami spojky.
Priskrutkujte držiak k prevodovke.
[Originál nájdete na uvedenom zdroji FordBook.ru]