- zgomot crescut (comparativ cu obișnuit);
- dificultate la schimbarea vitezelor;
- oprire spontană sau schimbare neclară a vitezelor;
- scurgeri de ulei prin garnituri și garnituri.
În plus, cutia de viteze este îndepărtată pentru a înlocui ambreiajul, volanul și etanșarea din spate a arborelui cotit al motorului.
O transmisie automată este îndepărtată din aproape aceleași motive ca și o transmisie manuală, cu excepția necesității înlocuirii ambreiajului și a volantului, care lipsesc în acest caz. Metodele de demontare și instalare a transmisiilor manuale și automate sunt aproape aceleași și sunt descrise folosind exemplul unei transmisii manuale. Diferența constă în dimensiunea și numărul cablurilor de comandă ale transmisiei, precum și în prezența furtunurilor hidraulice în transmisia automată care conectează cutia la radiatorul de răcire.
SFAT UTIL: Lucrările de demontare și instalare a cutiei de viteze sunt foarte laborioase, așa că mai întâi asigurați-vă că defecțiunile acesteia nu sunt cauzate de alte motive (nivel insuficient de ulei, defecte de antrenare a ambreiajului, cutie de viteze slăbită etc.).
SUGESTIE UTILĂ: Cutia de viteze este destul de grea și forma ei este greu de ținut, așa că vă recomandăm să o îndepărtați cu un asistent.
Veți avea nevoie de: chei "8", "10", "13", "15", o priză "13" cu clichet, o șurubelniță cu lamă plată.
1. Așezați vehiculul pe un lift sau un șanț de inspecție.
2. Scoateți filtrul de aer (vezi "Demontarea și instalarea filtrului de aer și a amortizorului de admisie").
3. Scoateți apărătoarea de stropire a motorului (vezi "Demontarea și instalarea protecției împotriva stropilor motorului").
4. Goliți uleiul din cutia de viteze (vezi "Schimbarea uleiului cutiei de viteze").
5. Scoateți tracțiunile din față (vezi "Demontarea și instalarea roților din față").
6. Deconectați cablurile de control al transmisiei de la cutia de viteze (vezi "Înlocuirea cablurilor de control al transmisiei").
7. Scoateți suportul de montare a filtrului de aer (consultați "Înlocuirea suportului de suspensie al unității de alimentare din stânga").
8. Deconectați conectorul cablajului de la comutatorul luminii de marșarier (vezi "Verificarea și înlocuirea comutatorului luminii de marșarier")…
9. ... scoateți-l cu o șurubelniță..
10. ...deconectați suportul cablajului comutatorului luminii de marșarier de la carcasa cutiei de viteze și mutați cablajul în lateral.
11. Deconectați conectorul cablajului de la senzorul de viteză (vezi "Verificarea și înlocuirea senzorilor sistemului de control al motorului").
12. Folosind o șurubelniță, scoateți clema cu arc de la vârful furtunului de eliberare a ambreiajului hidraulic..
13. ...și deconectați furtunul de la tubul de antrenare hidraulică.
NOTĂ: Luați măsuri pentru a preveni scurgerea lichidului hidraulic din tubul hidraulic de eliberare a ambreiajului (de exemplu, prin astuparea orificiului tubului cu o cârpă sau un dop de lemn).
14. Scoateți șurubul care fixează suporturile furtunului de carcasa cutiei de viteze..
15. ...și mutați suportul împreună cu furtunurile în lateral.
16. Scoateți șurubul care fixează firele de împământare pe suportul caroseriei..
17. ...deconectați firele de la suport și mutați-le în lateral.
18. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți demarorul din carcasa ambreiajului fără a deconecta firele de la acesta (vezi "Demontarea și instalarea demarorului"). Mutați demarorul în lateral și fixați-l în orice fel, astfel încât să nu interfereze cu lucrările ulterioare.
19. Așezați un suport de încredere sub motor sau agățați-l folosind un mecanism de ridicare. Instalați un suport similar sub cutia de viteze.
20. Scoateți ventilatorul cutiei de viteze de pe marginea cuștii suportului stânga al unității de alimentare.
21. Deșurubați piulița care fixează firul "masă" de știftul care fixează suportul pentru suportul de suspensie stânga al unității de alimentare..
22. ...demontați capătul firului de pe știft și mutați firul în lateral.
23. Scoateți cele două șuruburi și șurubul care fixează suportul de suspensie a unității de alimentare din stânga la carcasa cutiei de viteze..
24...și scoateți suportul împreună cu suportul.
25. Scoateți câte un șurub care fixează carcasa cutiei de viteze la motor din stânga sus..
26. ...si in dreapta..
27. ...două șuruburi pe partea stângă..
28. ...și cinci șuruburi de jos.
29. Scoateți suportul de suspensie a unității de alimentare din spate (consultați "Înlocuirea suportului suspensiei grupului motopropulsor din spate").
30. Deplasați cutia de viteze înapoi până când arborele de intrare al cutiei iese din butucul discului antrenat de ambreiaj.
31. Mutați cutia cât mai înapoi posibil, scoateți suportul de sub ea și, înclinând spatele cutiei în jos, scoateți-l din mașină.
AVERTISMENT: La scoaterea transmisiei, nu sprijiniți capătul arborelui de intrare pe petalele arcului diafragmei pentru a evita deformarea acestora.
32. Montați cutia de viteze și toate piesele și ansamblurile demontate în ordinea inversă a demontării.
SFAT UTIL: Înainte de a instala cutia de viteze, vă recomandăm să lubrifiați canelurile arborelui de intrare cu un strat subțire de unsoare refractară.
SFAT UTIL: Verificați alinierea discului antrenat de ambreiaj folosind o unealtă specială (vezi "Demontarea și instalarea ambreiajului").
33. Umpleți cutia de viteze cu ulei (vezi "Schimbarea uleiului cutiei de viteze").
34. Scoateți aerul din sistemul hidraulic de eliberare a ambreiajului (vezi "Aerisirea transmisiei hidraulice de eliberare a ambreiajului").
35. Dacă este necesar, reglați unitatea de comandă a transmisiei (vezi "Reglarea transmisiei de comandă").