Aerisirea eliberarii ambreiajului hidraulic

            0

Dacă ambreiajul nu este complet decuplat când pedala este apăsată până la capăt («Oportunitati»), care este însoțită de o șlefuire caracteristică a vitezelor atunci când este cuplată marșarierul, este posibil ca aer să fi pătruns în actuatorul hidraulic al ambreiajului. Scoateți-l prin aerisirea transmisiei hidraulice.

În plus, pomparea se efectuează atunci când acţionarea hidraulică este umplută cu lichid după înlocuirea sa sau după repararea componentelor sistemului asociate cu depresurizarea acestuia.

Veți avea nevoie de: lichid de frână, furtun de aerisire, chei «la 11», «la 17», capacitate pentru lichidul scurs.

1. Verificați nivelul lichidului din rezervorul cilindrului principal (rezervor comun ambilor cilindri principali) și ajustați dacă este necesar.



2. Scoateți capacul de protecție de la supapă pentru a purja cilindrul auxiliar al ambreiajului.



3. Puneți un furtun pe supapă și coborâți capătul acestuia într-un recipient cu o cantitate mică de lichid de frână. Cereți unui asistent să apese pedala de ambreiaj de 4-5 ori la intervale de 2-3 secunde, apoi țineți-o apăsată. Slăbiți supapa cu 3/4 de tură în timp ce țineți racordul adaptor al cilindrului auxiliar al ambreiajului cu oa doua cheie. Lichidul cu bule de aer va ieși din furtun în recipient.


4. Înfășurați supapa și cereți asistentului să elibereze pedala de ambreiaj.

5. Repetați pașii 3 și 4 de mai multe ori până când lichidul începe să iasă din furtun fără bule de aer.

AVERTISMENT: În timp ce purjați sistemul de acționare hidraulică, verificați periodic nivelul lichidului din rezervorul cilindrului principal al ambreiajului. Nu permiteți ca nivelul lichidului din rezervor să scadă sub marcaj «MIN» pe peretele rezervorului. Completați lichidul în timp util, în caz contrar, atunci când fundul rezervorului este golit, aerul va intra în sistem și pomparea va trebui repetată.


6. Înfășurați supapa, puneți un capac de protecție și, dacă este necesar, adăugați un lichid într-un rezervor al cilindrului principal de frână.







Link către această pagină în diferite formate
HTMLTextBB Code


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă



Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1