Általános információk az autóról

A Ford Focus II-t először 2004 szeptemberében mutatták be a Párizsi Autószalonon. A konszern oroszországi üzemében Vsevolozhskban (Szentpétervár külvárosában) ennek a modellnek az autóját 2005 nyarán kezdték összeszerelni.



Rizs. 1.1. Egy ferdehátú karosszériás autó teljes méretei

Az orosz piac számára a Ford Focus II autók a következő motorokkal vannak felszerelve: 1,4 l R4 16V (80 LE); 1,6L R4 16V (100 LE); 1,6L R4 16V Duratec Ti-VCT változó szelepvezérlés (115 LE); 1,8 L R4 Duratec HE 16V (125 LE); 2.0L R4 16V (145 LE) És turbódízel Duratorq 1.8L R4 16V (115 LE). Ez a könyv csak az 1,6 literes R4 16 V Duratec Ti-VCT motort írja le, amely sok hasonlóságot mutat más motorokkal, de a legbonyolultabb felépítésű.

Az autókat ötfokozatú kézi sebességváltóval szerelik fel (a két modell egyike: IB5 vagy MTX75), vagy hatfokozatú kézi váltó MMT6, vagy négyfokozatú automata (csak 1,6 és 2,0 literes motorral szerelt járművekhez).

A Ford Focus II autók négy karosszéria-típussal kaphatók: öt- vagy háromajtós ferdehátú (gyártás kezdete - 2005 augusztus), szedán és kombi (Ford Focus II Wagon). Oroszországban az autót négy alapvető felszereltségi szinten kínálják:


– Ambiente (vezetőoldali légzsák, pirotechnikai első biztonsági öv-övfeszítők erőhatárolóval, első elektromos ablakemelők, központi zár és indításgátló, állítható kinyúlás és dőlésszögű kormányoszlop, fűtés légkeringető üzemmóddal);

– Comfort (az Ambiente konfiguráció felszereltsége mellett klímaberendezést, alumínium borítást szerelnek a belső ajtókilincsekre, oldalléceket és karosszériaszínre festett külső kilincseket, a hűtőrács króm díszítését);

– Trend (a Comfort csomag felszereltsége mellett a fényszórók sötét peremei, a ködlámpák, a fedélzeti számítógép is fel van szerelve, a belső tér javul);

– Ghia (a Trend csomaghoz képest a belső tér ráadásul alumíniummal és bőrrel díszített, a központi zár távirányítóval, a kesztyűtartó pedig egyedi hűtéssel van felszerelve, minden ajtóhoz elektromos ablakemelők, teljes légzsák készlet, beleértve az oldallégzsákokat, a hátsó utasok számára kiegészítő kupolalámpát, a késleltetett kikapcsolású fényszórókat az autó elhagyásakor, az elektromos meghajtású és elektromos fűtésű oldalsó tükröket, a belső tér fejlesztését stb.).

Külön megrendelésre blokkolásgátló fékrendszer szerelhető az autóra (ABS) elektronikus fékerő-elosztással (EBD), dinamikus stabilizáló rendszer (ESP), külön klíma, xenon fényszórók, parkoló érzékelők, audiorendszer multifunkcionális érintőképernyővel (6 audiorendszer közül választhat), könnyűfém keréktárcsák (három lehetőség), lehetőség van mobiltelefon hangvezérlésére.

Az orosz piacra szánt járművek motor- és küszöbvédelemmel, minden kerékhez sárvédővel és teljes méretű pótkerékkel vannak felszerelve.


2006 tavasza óta Oroszországban is megkezdődött a Focus ST importált sportváltozatának értékesítése (csak ferdehátú) 2,5 literes R5 20 V-os turbófeltöltős motorral (225 LE, 320 Nm), hatfokozatú kézi váltó. Ezenkívül ezt a módosítást 18 hüvelykes könnyűfém keréktárcsák, fémes belső díszítés és sportfelfüggesztés jellemzi.

A Ford Focus II autók minden változatának karosszériája teherhordó, teljesen fém, hegesztett szerkezetű, csuklós első sárvédőkkel, ajtókkal, motorháztetővel és csomagtérfedéllel (csomagtérajtó). Szélvédő és hátsó ablak (csomagtérajtó üveg) beillesztve. A vezetőülés hosszirányban, a háttámla dőlésszöge és magassága, az első utasülés a háttámla hosszanti irányban és dőlésszögében állítható. Az első és a hátsó ülések állítható magasságú fejtámlákkal vannak felszerelve. A hátsó ülés háttámlája részenként 40:60 arányban előrehajtható.

A sebességváltó az elsőkerék-hajtási séma szerint készül, állandó sebességű csuklókkal felszerelt elsőkerék-hajtásokkal. Az alapkonfigurációkban az autók ötfokozatú kézi sebességváltóval vannak felszerelve. Kérésre az 1,6 literes motorral szerelt járművek négyfokozatú automata sebességváltóval is felszerelhetők.

MacPherson típusú első felfüggesztés, független, rugós, stabilizátorral, hidraulikus lengéscsillapító rugókkal. A hátsó felfüggesztés félig független, rugós, hidraulikus lengéscsillapítókkal.

Az első kerekek fékmechanizmusai tárcsás, szellőzős, lebegő féknyerges, a hátsó kerekek dobfékek, a fékpofák és a dobok közötti hézagokat automatikusan állító berendezéssel. A fékrendszer vákuumerősítővel van felszerelve. Kérésre blokkolásgátló fékrendszer is beépíthető (ABS) dinamikus stabilizáló alrendszerrel (ESP).


A kormányzás biztonságos, fogasléces típusú kormányszerkezettel, egyes autókra hidraulikus nyomásfokozó van felszerelve. A kormányoszlop elérése és dőlése állítható. Az elülső légzsák a kormánykerék agyában található.

Minden jármű fel van szerelve behúzható átlós biztonsági övvel a vezető, az első utas és a hátsó ülésen utazók számára. A hátsó ülésen a középső utas számára kétoldali öv található.

Az ötajtós ferdehátú karosszériával rendelkező autók teljes méretei a 2. ábrán láthatók. 1.1 (a háromajtós ferdehátú karosszériás autók általános méretei hasonlóak), szedán és kombi karosszériával a 2. függelékben találhatók. Az autók műszaki jellemzőit a táblázat tartalmazza. 1.1. Az 1,6 l-es Duratec Ti-VCT motorral szerelt autó motortérben elhelyezett elemei és a fő egységek az ábrán láthatók. 1,2, 1,3, 1,4.



Rizs. 1.2. Egy 1,6 literes Duratec Ti-VCT motorral szerelt autó motortere (kilátás felülről): 1 – a kormány hidraulikus nyomásfokozó rendszerének tartálya; 2 - a tápegység jobb oldali felfüggesztése; 3 - a motor hűtőrendszerének tágulási tartálya; 4 – a gázelosztó mechanizmus meghajtójának felső fedele; 5 - olajbetöltő kupak; 6 - motor; 7 - gyújtótekercs; 8 - elektronikus motorvezérlő egység; 9 - tároló akkumulátor; 10 - relék, biztosítékok és biztosítékok szerelőblokkja; 11 - légszűrő; 12 - levegőtömeg-érzékelő; 13 - levegőellátó hüvely; 14 - fojtószelep-szerelvény; 15 - a motor hűtőrendszer elektromos ventilátorának további ellenállása; 16 - a motor hűtőrendszer elektromos ventilátorának burkolata; 17 - üzemanyag-elosztó; 18 - olajszint jelző (olajszintmérő pálca); 19 - motorháztető stop




ábra. 1.3. Egy 1,6 literes Duratec Ti-VCT motorral felszerelt autó motortere és az autó fő egységei (alulnézet, motorvédelem eltávolítva): 1 - klíma kompresszor (ha telepítve van); 2 - motor; 3 - olajszűrő; 4 - olaj hőcserélő; 5 - sebességváltó; 6 - sebességváltó mechanizmus; 7 - légszűrő; 8 - bemeneti hangtompító; 9 - bal első kerék meghajtás; 10 - az első kerék fékmechanizmusa; 11 – első felfüggesztő kar; 12 – kormányhuzat; 13 - a tápegység hátsó támasztéka; 14 - segédkeret; 15 - kipufogógázok katalizátorai; 16 - közbenső tengely; 17 - dugólyukak az olaj leeresztéséhez; 18 - jobb első kerék meghajtás



Rizs. 1.4. Az autó fő egységei (alsó hátsó nézet): 1 – hátsó felfüggesztés rugó; 2 - lengéscsillapító; 3 - a hátsó felfüggesztés kereszttartója; 4 – egy pótkerék fülke; 5 - az üzemanyaggőz-visszanyerő rendszer szénabszorbere; 6 – üzemanyagtartály ömlesztett csöve; 7 - hátsó felfüggesztés lengéscsillapító; 8 – a hátsó felfüggesztés hátsó karja; 9 - a hátsó felfüggesztés keresztirányú karja; 10 - a hátsó felfüggesztés stabilizátorrúdja; 11 – üzemanyagtartály; 12 - fő hangtompító

MEGJEGYZÉS: A más motorral felszerelt járművek elemeinek és fő egységeinek elrendezése hasonló.

1.1. táblázat A jármű műszaki adatai



* Kézi sebességváltóval szerelt járművekhez.

** Zárójelben - dízelmotoros járművekhez.

*** Könnyűfém keréktárcsák kérésre kaphatók.

**** Külön megrendelésre blokkolásgátló fékrendszert szerelnek fel az autóra (ABS) elektronikus fékerő-elosztással (EBD) és dinamikus stabilizáló rendszer (ESP).