Az orosz piacon a Ford Mondeo autók a következő motorokkal vannak felszerelve: 1,6 L R4 16V Duratec Ti-VCT (125 LE); 2.0L R4 16V Duratec-HE (145 LE); 2,3L R4 16V Duratec-HE (161 LE); 2,5L R4 16V Duratec-ST (220 LE); 2,0 l turbódízel Duratorq-TDCi R4 16V.
Kézi sebességváltóval felszerelt járművek (ötsebességes iB5 vagy MTX75, hatsebességes MMT6 vagy MT-66) vagy egy hatfokozatú automata váltó AWF21 (csak dízelmotoros és 2,3 literes Duratec-HE és 2,5 Duratec-VI5 benzinmotoros járműveken).
A harmadik generációs Ford Mondeo autókat szedánnal, kombival és ötajtós ferdehátú karosszériával gyártják. Oroszországban az autót hat alapvető felszereltségi szinten kínálják: – Ambiente (ABS, négy légzsák, klíma, elektromos ablakemelők, központi zár távirányítóval, indításgátló, audio rendszer CD-vel); – Trend (Az Ambiente csomag felszereltsége mellett ESP, alumínium belső burkolat, elektromos hajtás minden ablakhoz); – Ghia (a Trend felszereltségen kívül klímaberendezés, 16 colos könnyűfém keréktárcsák, fedélzeti számítógép, elektromos tükrök fűtéssel, krómozott külső borítás, Sony audiorendszer CD-vel és MP3-mal, fűthető szélvédő, ablaktörlők és első ülések); – Ghia Executive (Alcantara kárpit, 17"-os könnyűfém keréktárcsák, xenon fényszórók, faborítás, elektromos vezetőülés, Sony váltó); – Titanium és Titanium Executive – új legjobb verziók_ _ (exkluzív kivitel alumínium, bőr, alcantara, hat légzsák, váltó, xenon fényszóró és egyéb felszerelés).
Külön megrendelésre parkoló érzékelők, elektromos napfénytető, DVD szerelhető az autóra.
Az orosz piacra szánt járművek forgattyúház- és küszöbvédelemmel, minden kerék sárvédőjével és teljes méretű pótkerékkel vannak felszerelve.
A Ford Mondeo autók minden változatának karosszériája teherhordó, teljesen fém, hegesztett szerkezetű, csuklós első sárvédőkkel, ajtókkal, motorháztetővel és csomagtérfedéllel (csomagtérajtó). Szélvédő és hátsó ablak (csomagtérajtó üveg) beillesztve. A vezetőülés hosszirányban, a háttámla dőlésszöge és magassága, az első utasülés a háttámla hosszanti irányban és dőlésszögében állítható. Az első és a hátsó ülések állítható magasságú fejtámlákkal vannak felszerelve. A hátsó ülés háttámlája részenként 40:60 arányban előrehajtható.
A sebességváltó az elsőkerék-hajtási séma szerint készül, állandó sebességű csuklókkal felszerelt elsőkerék-hajtásokkal.
MacPherson típusú első felfüggesztés, független, rugós, stabilizátorral, hidraulikus lengéscsillapító rugókkal. A hátsó felfüggesztés független, rugós, hidraulikus lengéscsillapítókkal.
Az elülső kerekek fékmechanizmusai tárcsás, szellőztetett, lebegő konzollal; hátsó kerekek - tárcsa, lebegő konzollal. A fékrendszer vákuumerősítővel van felszerelve.
A kormányzás biztonsági, fogasléces típusú kormányszerkezettel, hidraulikus vagy elektrohidraulikus nyomásfokozóval. A kormányoszlop elérése és dőlése állítható. Az elülső légzsák a kormánykerék agyában található.
Minden jármű fel van szerelve behúzható átlós biztonsági övvel a vezető, az első utas és a hátsó ülésen ülő összes utas számára. Az első utas számára egy elülső légzsák biztosított.
A szedán karosszériás autó teljes méretei a 2. ábrán láthatók. 1.1, ferdehátú karosszériával - az ábrán. 1.2, kombi karosszériával - a 2. ábrán. 1.3. Az autó műszaki jellemzőit a táblázat tartalmazza. 1.1. A 2,3 l-es Duratec-HE motorral szerelt autó motortérben elhelyezett elemei és a fő egységek a 2. ábrán láthatók. 1,4–1,7.
MEGJEGYZÉS A minden méretű más motorral felszerelt autók elemeinek és fő egységeinek elhelyezkedése közel azonos.
ábra. 1.1. Egy szedán karosszériás autó teljes méretei.
ábra. 1.2. Egy ferdehátú karosszériás autó teljes méretei.
ábra. 1.3. Egy kombi karosszériás autó teljes méretei.
ábra. 1.4. Egy 2,3 literes Duratec-HE motorral szerelt autó motortere (felülnézet, beépített díszburkolattal): 1 - tágulási tartály; 2 – egy széles tartály dugója; 3 – egy kormány hidraulikus nyomásfokozójának tartálya; 4 - a tápegység jobb oldali felfüggesztése; 5 - olajbetöltő kupak; 6 - olajszint jelző (olajszintmérő pálca); 7 - dekoratív motorburkolat; 8 - bemeneti hangtompító; 9 – a fő fékhenger tartálya; 10 - akkumulátor; 11 - relék, biztosítékok és biztosítékok szerelőblokkja; 12 - légszűrő; 13 - az alátéttartály töltőnyaka; 14 - motorháztető zár; 15 - a radiátor felső burkolata.
ábra. 1.5. Egy 2,3 literes Duratec-HE motorral szerelt autó motortere (felülnézet, eltávolított díszburkolattal): 1 - mágnesszelep a szelep időzítésének megváltoztatásához; 2 - gyújtótekercsek; 3 – a hengerblokk fejének fedele; 4 - vezérműtengely helyzetérzékelő; 5 - vezérlőszelep-blokk a bemeneti cső geometriájának megváltoztatására szolgáló mechanizmushoz; 6 - levegőellátó hüvely; 7 - fojtószelep-szerelvény; 8 - bemeneti cső; 9 - a bemeneti cső geometriájának megváltoztatására szolgáló mechanizmus szelepei; 10 - üzemanyag-elosztó.
ábra. 1.6. 2,3 literes Duratec-HE motorral szerelt autó motortere és az autó fő egységei (alulnézet, a forgattyúház védelme eltávolítva): 1 – jobb első kerék meghajtás; 2 – első felfüggesztő kar; 3 - motor; 4 - olajszűrő; 5 - közbenső tengely; 6 - sebességváltó; 7 - az első felfüggesztés kereszttartója; 8 – bal első kerék meghajtás; 9 - az első kerék fékmechanizmusa; 10 - a kipufogórendszer kipufogócsőjének tartójának kereszttartója; 11 - a hajtómű hátsó felfüggesztése; 12 – kormánymű; 13 - kipufogógáz átalakító.
ábra. 1.7. Az autó fő egységei (alsó hátsó nézet): 1 - bal fő hangtompító; 2 - termikus képernyő; 3 - a fő hangtompítók bemeneti csöve; 4 – hátsó felfüggesztés segédkerete; 5 - jobb fő hangtompító; 6 - a hátsó kerék fékmechanizmusa; 7 – a keresztstabilitás stabilizátorának állványa; 8 - hátsó alsó kar; 9 – hátsó felfüggesztés rugója; 10 - stabilizátorrúd tartókonzolja; 11 – üzemanyagtartály; 12 - bukókeret.
Látogatói megjegyzések