Az orosz piacon a Ford Mondeo autók a következő motorokkal vannak felszerelve: 1,6 l R4 16V Duratec Ti-VCT (125 LE); 2,0 L R4 16V Duratec-HE (145 LE); 2,3 L R4 16V Duratec-HE (161 LE); 2,5 L R4 16V Duratec-ST (220 LE); 2,0 literes Duratorq-TDCi R4 16V turbódízel.
Az autók kézi sebességváltóval (ötfokozatú iB5 vagy MTX75, hatfokozatú MMT6 vagy MT-66) vagy hatfokozatú AWF21 automata sebességváltóval vannak felszerelve (csak dízel- és benzinmotoros autóknál 2,3 literes Duratec-HE és 2,5 Duratec- VI5).
A harmadik generációs Ford Mondeo autók szedán, kombi és ötajtós ferdehátú karosszéria kivitelben kaphatók. Oroszországban az autót hat alapvető felszereltségi szinten kínálják: – Ambiente (ABS, négy légzsák, légkondicionáló, elektromos első ablakok, központi zár távirányítóval, indításgátló, audiorendszer CD-vel); – Trend (az Ambiente csomag felszereltségén kívül ESP, alumínium belső burkolat, minden ablak elektromos meghajtása); – Ghia (a Trend felszereltségen kívül klímaberendezés, 16 colos könnyűfém keréktárcsák, fedélzeti számítógép, elektromos fűthető tükrök, krómozott külső borítás, Sony audiorendszer CD-vel és MP3-mal, fűtött szélvédő, ablaktörlők ill. az első ülések benne vannak); – Ghia Executive (Alcantara burkolat, 17 colos könnyűfém keréktárcsák, xenon fényszórók, fa burkolat, elektromos vezetőülés, Sony váltó); – Titanium és Titanium Executive – új csúcsváltozatok (exkluzív díszítés alumíniummal, bőrrel, Alcantara, hat légzsák, váltó, xenon fényszórók és egyéb felszerelések).
Külön megrendelésre parkolóérzékelővel, elektromos napfénytetővel, DVD-vel szerelhető fel az autó.
Az orosz piacra szánt autók motor forgattyúház- és küszöbvédelemmel, minden keréken sárvédővel és teljes méretű pótkerékkel vannak felszerelve.
A Ford Mondeo autók minden változatának karosszériája teherhordó, teljesen fémből készült, hegesztett szerkezetű, csuklós első sárvédőkkel, ajtókkal, motorháztetővel és csomagtérfedéllel (csomagtérajtó). A szélvédő és a hátsó ablakok (csomagtérajtó üvegei) be vannak ragasztva. A vezetőülés hosszirányban, a háttámla dőlésszöge és magassága, az első utasülés hosszirányban és a háttámla dőlésszöge állítható. Az első és a hátsó ülések állítható magasságú fejtámlákkal vannak felszerelve. A hátsó üléstámla részenként 40:60 arányban előrehajtható.
A sebességváltó elsőkerék-hajtású, állandó sebességű csuklókkal felszerelt elsőkerék-hajtásokkal készül.
Első felfüggesztés MacPherson típusú, független, rugós, bukógáttal, hidraulikus lengéscsillapító rugókkal. A hátsó felfüggesztés független, rugós, hidraulikus lengéscsillapítókkal.
Első kerékfékek: tárcsafékek, szellőzők, lebegő féknyereggel; hátsó kerekek - tárcsa, lebegő konzollal. A fékrendszer vákuumerősítővel van felszerelve.
A kormányzás sérülésmentes, fogasléces típusú kormányszerkezettel, hidraulikus vagy elektrohidraulikus nyomásfokozóval. A kormányoszlop elérése és dőlése állítható. Az első légzsák a kormánykerék agyában található.
Minden jármű fel van szerelve tehetetlenségi átlós biztonsági övvel a vezető, az első utas és a hátsó utasok számára. Az első légzsák az első utas számára biztosított.
A szedán karosszériával rendelkező autók méretei az ábrán láthatók. 1.1, ferdehátú karosszériával – az ábrán. 1.2, kombi karosszériával – az ábrán. 1.3. Az autó műszaki jellemzőit a táblázat tartalmazza. 1.1. A 2,3 literes Duratec-HE motorral szerelt autó motortérben elhelyezett elemeit és a fő egységeket az ábra mutatja. 1,4–1,7.
MEGJEGYZÉS A minden méretű más motorral felszerelt autók elemeinek és fő szerelvényeinek elrendezése szinte azonos.
Rajz. 1.1. Egy szedán karosszériás autó teljes méretei.
Rajz. 1.2. Egy ferdehátú karosszériás autó teljes méretei.
Rajz. 1.3. Egy kombi személyautó teljes méretei.
Rajz. 1.4. 2,3 l-es Duratec-HE motorral szerelt autó motortere (felülnézet, beépített díszburkolattal): 1 – tágulási tartály; 2 – tágulási tartály dugója; 3 – szervokormány tartály; 4 – az erőegység jobb oldali felfüggesztése; 5 – olajbetöltő csavar; 6 – olajszint jelző (olajszintjelző pálca); 7 – dekoratív motorház; 8 – bemeneti zajtompító; 9 – a fő fékhenger tartálya; 10 – akkumulátor; 11 – relék, biztosítékok és biztosítékok csatlakozóblokkja; 12 – légszűrő; 13 – az alátéttartály töltőcsonka; 14 – motorháztető zár; 15 – felső radiátorház.
Rajz. 1.5. 2,3 literes Duratec-HE motorral szerelt autó motortere (felülnézet, eltávolított díszburkolattal): 1 – változtatható szelepvezérlésű mágnesszelep; 2 – gyújtótekercsek; 3 – hengerfejfedél; 4 – vezérműtengely helyzetérzékelő; 5 – vezérlőszelep-blokk a szívócső geometriájának megváltoztatására szolgáló mechanizmushoz; 6 – levegőbevezető hüvely; 7 – fojtószelep szerelvény; 8 – bemeneti cső; 9 – a szívócső geometriájának megváltoztatására szolgáló mechanizmus szelepei; 10 – üzemanyag-elosztó.
Rajz. 1.6. 2,3 literes Duratec-HE motorral szerelt autó motortere és az autó fő alkatrészei (alulnézet, a motor forgattyúház-védelme eltávolítva): 1 – jobb első kerék meghajtás; 2 – első felfüggesztő kar; 3 – motor; 4 – olajszűrő; 5 – közbenső tengely; 6 – sebességváltó; 7 – első felfüggesztés kereszttartója; 8 – bal első kerék meghajtás; 9 – első kerék fékmechanizmusa; 10 – a kipufogócső konzoljának kereszttartója; 11 – az erőegység hátsó felfüggesztése; 12 – kormányszerkezet; 13 – kipufogógáz-semlegesítő.
Rajz. 1.7. Az autó fő alkatrészei (alul hátulnézet): 1 – bal fő hangtompító; 2 – hővédő képernyő; 3 – a fő hangtompítók tápvezetéke; 4 – hátsó felfüggesztés segédkeret; 5 – jobb fő hangtompító; 6 – hátsó kerék fékmechanizmusa; 7 – stabilizátor rugóstag; 8 – hátsó alsó kar; 9 – hátsó felfüggesztés rugó; 10 – stabilizátorrúd tartókonzol; 11 – üzemanyagtartály; 12 - keresztirányú stabilitásstabilizátor.
[Ez a cikk a weboldalról kölcsönözve: Fordbook.ru]