За руския пазар автомобилите Ford Mondeo са оборудвани със следните двигатели: 1.6 l R4 16V Duratec Ti-VCT (125 к.с.); 2.0 L R4 16V Duratec-HE (145 к.с.); 2.3 L R4 16V Duratec-HE (161 к.с.); 2.5 L R4 16V Duratec-ST (220 к.с.); 2.0 L Duratorq-TDCi R4 16V турбодизел.
Автомобилите са оборудвани с ръчни трансмисии (петстепенна iB5 или MTX75, шестстепенна MMT6 или MT-66) или шестстепенна автоматична скоростна кутия AWF21 (само за автомобили с дизелови двигатели и бензинови двигатели 2.3 l Duratec-HE и 2.5 Duratec- VI5).
Автомобилите Ford Mondeo от трето поколение се предлагат в каросерия седан, комби и хечбек с пет врати. В Русия автомобилът се предлага в шест основни нива на оборудване: – Ambiente (ABS, четири въздушни възглавници, климатик, електрически предни прозорци, централно заключване с дистанционно управление, имобилайзер, аудио система с CD); – Trend (в допълнение към оборудването на пакета Ambiente включва ESP, алуминиева вътрешна облицовка, електрическо задвижване на всички прозорци); – Ghia (в допълнение към оборудването Trend, климатична система, 16-инчови лети джанти, бордови компютър, електрически отопляеми огледала, хромирана външна облицовка, аудио система Sony с CD и MP3, отопляемо предно стъкло, чистачки и предните седалки са включени); – Ghia Executive (тапицерия Alcantara, 17-инчови алуминиеви джанти, ксенонови фарове, дървена облицовка, електрическа седалка на водача, Sony чейнджър); – Titanium и Titanium Executive – нови топ версии (ексклузивна тапицерия с алуминий, кожа, алкантара, шест въздушни възглавници, чейнджър, ксенонови фарове и друго оборудване).
По специална поръчка автомобилът може да бъде оборудван с парктроник, електрически люк и DVD.
Автомобилите за руския пазар са оборудвани с защита на картера и праговете на двигателя, калници на всички колела и резервно колело в пълен размер.
Корпусите на всички модификации на автомобили Ford Mondeo са носещи, изцяло метални, заварени конструкции с шарнирни предни калници, врати, капак и капак на багажника (багажник). Предното стъкло и задните стъкла (стъклото на багажника) са залепени. Шофьорската седалка се регулира в надлъжна посока, ъгъл и височина на облегалката, седалката на предния пътник се регулира в надлъжна посока и ъгъл на облегалката. Предните и задните седалки са оборудвани с регулируеми по височина облегалки за глава. Облегалката на задната седалка може да се сгъва напред на секции в съотношение 40:60.
Трансмисията е направена по конструкция с предно задвижване с предни задвижвания, оборудвани с шарнири с постоянна скорост.
Предно окачване тип Макферсон, независимо, пружинно, със стабилизираща щанга, с хидравлични амортисьори. Задното окачване е независимо, пружинно, с хидравлични амортисьори.
Спирачки на предните колела: дискови, вентилирани, с плаващ апарат; задни колела - дискови, с плаваща скоба. Спирачната система е оборудвана с вакуумен усилвател.
Кормилното управление е нараняемо, с кормилен механизъм тип зъбна рейка с хидравличен или електрохидравличен усилвател. Кормилната колона е регулируема за обхват и наклон. Предната въздушна възглавница се намира в главината на волана.
Всички превозни средства са оборудвани с инерционни диагонални предпазни колани за водача, предния пътник и всички пътници на задната седалка. Предвидена е предна въздушна възглавница за пътника отпред.
Габаритните размери на автомобил с каросерия седан са показани на фиг. 1.1, с каросерия хечбек – на фиг. 1.2, с каросерия комби – на фиг. 1.3. Техническите характеристики на автомобила са дадени в табл. 1.1. Елементите на автомобил с 2,3-литров двигател Duratec-HE, разположен в двигателното отделение, и основните агрегати са показани на фиг. 1,4–1,7.
ЗАБЕЛЕЖКА Разположението на елементите и основните възли на автомобили, оборудвани с други двигатели от всички размери, е почти същото.
Ориз. 1.1. Габаритни размери на автомобил с каросерия седан.
Ориз. 1.2. Габаритни размери на автомобил с каросерия хечбек.
Ориз. 1.3. Габаритни размери на комби автомобил.
Ориз. 1.4. Двигателно отделение на автомобил с двигател Duratec-HE 2,3 l (изглед отгоре, с монтиран декоративен корпус): 1 – разширителен съд; 2 – тапа на разширителния съд; 3 – резервоар на кормилното управление; 4 – дясна опора на окачването на силовия агрегат; 5 – пробка за наливане на масло; 6 – индикатор за нивото на маслото (масломерна пръчка); 7 – декоративен корпус на двигателя; 8 – всмукателен шумозаглушител; 9 – резервоар на главния спирачен цилиндър; 10 – батерия; 11 – монтажен блок на релета, предпазители и предпазители; 12 – въздушен филтър; 13 – гърловина за пълнене на резервоара на шайбата; 14 – заключване на капака; 15 – горен корпус на радиатора.
Ориз. 1.5. Двигателно отделение на автомобил с 2,3-литров двигател Duratec-HE (изглед отгоре, с отстранен декоративен капак): 1 – електромагнитен клапан с променливо синхронизиране на клапаните; 2 – бобини за запалване; 3 – капак на цилиндровата глава; 4 – датчик за положение на разпределителния вал; 5 – блок от управляващи клапани за механизма за промяна на геометрията на всмукателната тръба; 6 – втулка за подаване на въздух; 7 – дроселна клапа; 8 – входна тръба; 9 – клапани на механизма за промяна на геометрията на всмукателната тръба; 10 – горивна шина.
Ориз. 1.6. Двигателното отделение на автомобил с 2,3-литров двигател Duratec-HE и основните компоненти на автомобила (изглед отдолу, защитата на картера на двигателя е премахната): 1 – задвижване на предното дясно колело; 2 – рамо на предното окачване; 3 – двигател; 4 – маслен филтър; 5 – междинен вал; 6 – скоростна кутия; 7 – напречна греда на предното окачване; 8 – ляво предно задвижване; 9 – спирачен механизъм на предните колела; 10 – напречна греда на конзолата на изпускателната тръба; 11 – опора на задното окачване на силовия агрегат; 12 – кормилен механизъм; 13 – неутрализатор на отработените газове.
Ориз. 1.7. Основни компоненти на автомобила (изглед отзад отдолу): 1 – ляв основен ауспух; 2 – термичен екран; 3 – захранваща тръба на главните шумозаглушители; 4 – подрама на задното окачване; 5 – десен главен ауспух; 6 – спирачен механизъм на задните колела; 7 – подпора на стабилизираща щанга; 8 – задно долно рамо; 9 – пружина на задното окачване; 10 – скоба за закрепване на стабилизираща щанга; 11 – резервоар за гориво; 12 – стабилизираща щанга.
[За подробности, моля посетете уебсайта: FORDBOOK.RU]