За руско тржиште аутомобила Ford Mondeo опремљен следећим моторима: 1,6 л R4 16V Duratec Ti-VCT (125 кс); 2.0 л R4 16V Duratec-HE (145 кс); 2,3 л R4 16V Duratec-HE (161 кс); 2,5 л R4 16V Duratec-ST (220 кс); 2,0 Л турбодизел Duratorq-TDCi R4 16V.
Аутомобили су опремљени ручним мењачем (петостепени iB5 или MTX75, шестостепени ММТ6 или МТ-66) или шестостепени аутоматски мењач AWF21 (само на возилима са дизел моторима и бензинским мотором од 2,3 л Duratec-НЕ и 2.5 Duratec-VI5).
Аутомобили Ford Mondeo трећа генерација се производи у седан, караван и хечбек каросерије са петоро врата. У Русији се аутомобил нуди у шест основних нивоа опреме: – Ambiente (АBS, четири ваздушна јастука, клима, електрични прозори, централно закључавање са даљинским управљачем, имобилајзер, аудио систем са CD); – Trend (поред опреме која је укључена Ambiente укључује ESP, алуминијумске унутрашње облоге, електрични погон свих прозора); – Ghia (поред опреме Trend укључен систем контроле климе, алуминијумске фелне од 16 инча, компјутер у возилу, ретровизори са електричним грејањем, хромирана спољашња облога, аудио систем Sony са ЦД и МП3, грејањем ветробрана, брисачима и предњим седиштима); – Ghia Executive (Алкантара унутрашњост, алуминијумске фелне од 17 инча, ксенонски фарови, дрвена облога, електрично седиште возача, мењач Sony); – Titanium и Titanium Executive – нове топ верзије (ексклузивна опрема са алуминијумом, кожом, алкантаром, шест ваздушних јастука, мењачем, ксенонским фаровима и осталом опремом).
По посебној наруџби, аутомобил може бити опремљен паркинг сензорима, електричним кровом, DVD.
Аутомобили за руско тржиште опремљени су картером мотора и заштитом прагова, блатобранима на свим точковима и резервним точком у пуној величини.
Каросерије свих модификација аутомобила Ford Mondeo носива, потпуно метална, заварена конструкција са преклопним предњим браницима, вратима, хаубом и поклопцем пртљажника (врата пртљажника). Предње стакло и задња стакла (стакло на вратима пртљажника) су залепљени. Седиште возача је подесиво у уздужном правцу, угао и висина наслона, седиште сувозача је подесиво у уздужном смеру и угао наслона. Предња и задња седишта су опремљена наслонима за главу подесивим по висини. Наслон задњег седишта се може преклопити напред у деловима у односу 40:60.
Мењач је направљен према дизајну погона на предње точкове са погонима на предње точкове опремљеним зглобовима константне брзине.
Предње вешање је типа МацПхерсон, независно, опружно, са стабилизатором, са хидрауличним амортизерима. Задње вешање је независно, опружно, са хидрауличним амортизерима.
Кочнице предњих точкова: диск, вентилисане, са пливајућом чељустом; задњи точкови - диск, са пливајућим носачем. Кочиони систем је опремљен вакуумским појачивачем.
Управљач је заштићен од повреда, са управљачким механизмом типа зупчаника са хидрауличним или електро-хидрауличним појачивачем. Стуб управљача је подесив за досег и нагиб. Предњи ваздушни јастук се налази у главчини волана.
Сва возила су опремљена инерцијским дијагоналним сигурносним појасевима за возача, сувозача и све путнике на задњим седиштима. Предњи ваздушни јастук је обезбеђен за сувозача.
Укупне димензије аутомобила са каросеријом седана приказане су на Сл. 1.1, са каросеријом хечбека - на сл. 1.2, са каросеријом каравана - на сл. 1.3. Техничке карактеристике аутомобила су дате у табели. 1.1. Елементи аутомобила са мотором од 2,3 л Duratec-HE, који се налазе у моторном простору, а главне јединице су приказане на сл. 1.4–1.7.
НАПОМЕНА Распоред елемената и главних склопова аутомобила опремљених другим моторима свих величина је скоро исти.
Цртање. 1.1. Укупне димензије аутомобила са каросеријом седан.
Цртање. 1.2. Укупне димензије аутомобила са каросеријом хечбека.
Цртање. 1.3. Укупне димензије каравана.
Цртање. 1.4. Моторни простор аутомобила са мотором од 2,3 л Duratec-HE (поглед одозго, са уграђеним украсним кућиштем): 1 – експанзиони резервоар; 2 – чеп експанзионе посуде; 3 – резервоар серво управљача; 4 – ослонац десног ослањања агрегата; 5 – чеп за пуњење уља; 6 – индикатор нивоа уља (шипка за мерење уља); 7 – украсно кућиште мотора; 8 – усисни пригушивач буке; 9 – резервоар главног кочионог цилиндра; 10 – батерија; 11 – монтажни блок релеја, осигурача и уложака осигурача; 12 – филтер за ваздух; 13 – грло за пуњење резервоара за прање; 14 – брава хаубе; 15 – горње кућиште радијатора.
Цртање. 1.5. Моторни простор аутомобила са мотором од 2,3 л Duratec-HE (поглед одозго, са уклоњеним украсним кућиштем): 1 – електромагнетни вентил за променљиво време вентила; 2 – калем за паљење; 3 – поклопац главе цилиндра; 4 – сензор положаја брегасте осовине; 5 – блок контролних вентила за механизам за промену геометрије усисне цеви; 6 – чаура за довод ваздуха; 7 – склоп гаса; 8 – улазна цев; 9 – вентили механизма за промену геометрије усисне цеви; 10 – шина за гориво.
Цртање. 1.6. Моторни простор аутомобила са мотором од 2,3 л Duratec-HE и главне компоненте аутомобила (поглед одоздо, уклоњена заштита картера): 1 – десни предњи погон; 2 – крак предњег вешања; 3 – мотор; 4 – филтер за уље; 5 – међувратило; 6 – мењач; 7 – попречни носач предњег вешања; 8 – предњи леви погон; 9 – механизам кочнице предњег точка; 10 – пречке носач пријемне цеви система издању емисије гасова; 11 – ослонац задњег ослањања агрегата; 12 – управљачки механизам; 13 – неутрализатор издувних гасова.
Цртање. 1.7. Главне компоненте аутомобила (доле позади): 1 – леви главни пригушивач; 2 – термо екран; 3 – доводна цев главних пригушивача; 4 – подоквир задњег вешања; 5 – десни главни пригушивач; 6 – кочни механизам задњег точка; 7 – став стабилизатора попречне стабилности; 8 – задњи крак; 9 – опруга задњег вешања; 10 – носач носач стабилизатора шипка; 11 – резервоар за гориво; 12 – стабилизатор попречне стабилности.