За руско тржиште, аутомобили Форд Мондео опремљени су следећим моторима: 1,6 Л Р4 16В Дуратец Ти-ВЦТ (125 л.с.); 2.0Л Р4 16В Дуратец-ХЕ (145 л.с.); 2.3Л Р4 16В Дуратец-ХЕ (161 л.с.); 2.5Л Р4 16В Дуратец-СТ (220 л.с.); 2.0 л турбодизел Дураторк-ТДЦи Р4 16В.
Возила опремљена ручним мењачем (петостепени иБ5 или МТКС75, шестостепени ММТ6 или МТ-66) или шестостепени аутоматски мењач АВФ21 (само на возилима са дизел моторима и бензинским моторима 2,3 л Дуратец-ХЕ и 2,5 Дуратец-ВИ5).
Аутомобили Форд Мондео треће генерације се производе са каросеријом седан, караван и хечбек са петоро врата. У Русији се аутомобил нуди у шест основних нивоа опреме: – Амбиенте (АБС, четири ваздушна јастука, клима, електрични подизачи стакала, централно закључавање са даљинским управљачем, имобилајзер, аудио систем са ЦД-ом); – Trend (поред опреме Амбиенте конфигурације, укључује ЕСП, алуминијумске унутрашње облоге, електрични погон за све прозоре); – Ghia (Поред опреме Тренд, укључени су и систем контроле климе, алуминијумске фелне од 16 инча, компјутер, електрични ретровизори са грејањем, хромирани спољашњи украси, Сони аудио систем са ЦД и МП3, грејање ветробрана, брисачи и предња седишта); – Ghia Executive (Алкантара украси, 17" алуминијумске фелне, ксенонски фарови, украси од дрвета, електрично седиште возача, Сони мењач); – Титаниум и Титаниум Екецутиве – ново врхунске верзије _ (ексклузивна завршна обрада са алуминијумом, кожом, алкантаром, шест ваздушних јастука, мењачем, ксенонским фаровима и осталом опремом).
По посебној наруџбини на аутомобил се могу уградити паркинг сензори, електрични шибер, ДВД.
Возила за руско тржиште су опремљена заштитом картера и прагова, блатобранима за све точкове и резервним точком у пуној величини.
Каросерије свих модификација аутомобила Форд Мондео су носиве, потпуно металне, заварене конструкције са преклопним предњим браницима, вратима, хаубом и поклопцем пртљажника (таилгате). Ветробранско и задње стакло (стакло на вратима пртљажника) залепљен. Седиште возача је подесиво у уздужном правцу, нагиб и висина наслона, седиште сувозача - у уздужном правцу и нагибу наслона. Предња и задња седишта су опремљена наслонима за главу подесивим по висини. Наслон задњих седишта се може преклопити напред у деловима у односу 40:60.
Пренос је направљен према шеми погона на предњим точковима са погонима на предње точкове опремљеним зглобовима константне брзине.
Предње вешање типа МацПхерсон, независно, опружно, са стабилизатором, са хидрауличним амортизерима. Задње вешање је независно, опружно, са хидрауличним амортизерима.
Кочиони механизми диска предњих точкова, вентилисани, са пливајућим носачем; задњи точкови - диск, са пливајућим носачем. Кочиони систем је опремљен вакуумским појачивачем.
Управљање је сигурносно, са зупчастим кормиларским механизмом са хидрауличним или електро-хидрауличним појачивачем. Стуб управљача је подесив за досег и нагиб. Предњи ваздушни јастук се налази у главчини волана.
Сва возила су опремљена дијагоналним сигурносним појасевима који се могу увлачити за возача, сувозача и све путнике на задњем седишту. За сувозача је обезбеђен предњи ваздушни јастук.
Укупне димензије аутомобила са каросеријом седан приказане су на сл. 1.1, са каросеријом хечбека - на сл. 1.2, са каросеријом каравана - на сл. 1.3. Техничке карактеристике аутомобила су дате у табели. 1.1. Елементи аутомобила са 2,3 л Дуратец-ХЕ мотором, који се налазе у моторном простору, и главне јединице приказани су на сл. 1.4–1.7.
НАПОМЕНА Локација елемената и главних јединица аутомобила опремљених другим моторима свих величина је скоро иста.
Фиг. 1.1. Укупне димензије аутомобила са каросеријом седан.
Фиг. 1.2. Укупне димензије аутомобила са каросеријом хечбека.
Фиг. 1.3. Укупне димензије аутомобила са каросеријом каравана.
Фиг. 1.4. Моторни простор аутомобила са 2,3 л Дуратец-ХЕ мотором (поглед одозго, са уграђеним украсним поклопцем): 1 - експанзиони резервоар; 2 – чеп распрострањеног резервоара; 3 – резервоар хидрауличког појачивача управљача; 4 - десни ослонац за ослањање агрегата; 5 - поклопац резервоара за уље; 6 - индикатор нивоа уља (шипка за мерење уља); 7 - украсни поклопац мотора; 8 - усисни пригушивач; 9 – резервоар главног кочионог цилиндра; 10 - батерија; 11 - монтажни блок релеја, осигурача и осигурача; 12 - филтер за ваздух; 13 - грло за пуњење резервоара за прање; 14 - брава хаубе; 15 - горње кућиште радијатора.
Фиг. 1.5. Моторни простор аутомобила са 2,3 л Дуратец-ХЕ мотором (поглед одозго, са уклоњеним украсним поклопцем): 1 - соленоидни вентил за промену времена вентила; 2 - намотаји за паљење; 3 – поклопац главе блока цилиндара; 4 - сензор положаја брегасте осовине; 5 - блок контролних вентила за механизам за промену геометрије улазне цеви; 6 - рукав за довод ваздуха; 7 - склоп гаса; 8 - улазна цев; 9 - вентили механизма за промену геометрије улазне цеви; 10 - шина за гориво.
Фиг. 1.6. Моторни простор аутомобила са 2,3 л Дуратец-ХЕ мотором и главним јединицама аутомобила (поглед одоздо, уклоњена заштита картера): 1 – десни предњи погон; 2 – крак предњег вешања; 3 - мотор; 4 - филтер за уље; 5 - средња осовина; 6 - мењач; 7 - попречни носач предњег вешања; 8 – предњи леви погон; 9 - кочиони механизам предњег точка; 10 - попречни носач носача издувне цеви издувног система; 11 - ослонац задњег огибљења агрегата; 12 – кормиларски механизам; 13 - претварач издувних гасова.
Фиг. 1.7. Главне јединице аутомобила (доњи поглед отпозади): 1 - леви главни пригушивач; 2 - термо екран; 3 - улазна цев главних пригушивача; 4 – подоквир задњег вешања; 5 - десни главни пригушивач; 6 - кочиони механизам задњег точка; 7 – носач стабилизатора попречне стабилности; 8 - задња доња рука; 9 – опруга задњег вешања; 10 - носач стабилизатора; 11 – резервоар за гориво; 12 - анти-ролл бар.
Коментари посетилаца