Rajz. 1.7. Műszercsoport
A műszerek, jelző- és jelzőlámpák elrendezését a műszercsoportban a ábra mutatja. 1.7.
1 – fordulatszámmérő mutatja a motor fordulatszámát. A skála 0-tól 7-ig oszlik, az osztás értéke 0,5. A főtengely fordulatszámának min⁻¹-ben történő meghatározásához meg kell szoroznia a fordulatszámmérő leolvasását 1000-rel. A piros skála zóna veszélyes működési mód a motor számára.
2 – figyelmeztető lámpa a tápegység meghibásodására. A kézi sebességváltóval szerelt autóknál a visszajelző villogása a motor működési hibáját jelzi, és a motor teljesítményparaméterei romlanak. A lámpa folyamatos világítása jelzi a motor leállításának szükségességét.
Automata sebességváltóval felszerelt járművek esetén a figyelmeztető lámpa a sebességváltó meghibásodását vagy hőmérséklet-emelkedését jelzi. Ebben az esetben állítsa a sebességváltó kapcsolót "P" vagy "N" helyzetbe, és hagyja a motort 10 percig alapjáraton járni.
3 – az árfolyam-stabilitási rendszer (ESP) jelzőlámpája. Ha a jelzőfény világít, az aktiváláskor a rendszer hibás működését jelzi. Ebben az esetben a rendszer automatikusan kikapcsol. Az ESP rendszer kézi kikapcsolásakor a figyelmeztető lámpa is kigyullad.
4 – figyelmeztető lámpa a légzsákrendszer és a biztonsági öv-övfeszítők meghibásodására 3 másodpercig világít, megerősítve, hogy a rendszer működik. Ha a figyelmeztető lámpa vezetés közben kigyullad, az a rendszer meghibásodását jelzi.
Figyelem! Ne üzemeltessen hibás légzsákrendszerrel rendelkező járművet.
5 – jelzőlámpa a bal oldali irányjelző bekapcsolásához (nyíl formájában zöld szűrővel) villogó fénnyel világít a bal oldali irányjelző bekapcsolásakor (vel szinkronban). A figyelmeztető lámpa kétszeres villogása azt jelzi, hogy bármelyik bal oldali irányjelzőben kiégett a lámpa.
6 – hűtőfolyadék hőmérséklet jelző a motor hűtőrendszerében. A piros zóna a motor túlmelegedésére figyelmeztet. Ha a nyíl a piros zónába mozdul, álljon meg, hagyja lehűlni a motort, és szüntesse meg a túlmelegedés okát.
7 – motor indításgátló figyelmeztető lámpa (az autó lopásgátló rendszere, amely megakadályozza, hogy a motor rosszul programozott kulccsal elinduljon).
Figyelem! Ha a figyelmeztető lámpa nem alszik ki a gyújtás bekapcsolásakor, kapcsolja ki a gyújtást, vegye ki a kulcsot, és ismételje meg az eljárást. Ha többszöri próbálkozás után sem tudja elindítani a motort, forduljon egy szervizhez, ahol segíthetnek a probléma elhárításában.
8 – az elektromágneses működési elv üzemanyagszint-jelzője. A piros zóna tartalék üzemanyagot jelent.
Figyelem! Ha lehetséges, kerülje a tartalék üzemanyaggal való vezetést. Az elektromos üzemanyag-szivattyú működése folyamatos üzemanyag-ellátás hiányában a rendszerbe belépő levegővel a szivattyú meghibásodásához vezet!
9 – ellenőrző lámpa a jobb oldali irányjelző bekapcsolásához (nyíl formájában zöld szűrővel) villogó fénnyel világít a jobb irányjelző bekapcsolásakor (vele szinkronban). A figyelmeztető lámpa kétszeres villogása azt jelzi, hogy bármelyik jobb oldali irányjelzőben kiégett a lámpa.
10 – akkumulátor lemerülésre figyelmeztető lámpa a gyújtás bekapcsolásakor világít, és a motor beindulása után azonnal kialszik. Ha a lámpa teljes intenzitással ég vagy világít, miközben a motor jár, a töltőáram hiányát jelzi, amelyet a generátor vagy a feszültségszabályozó meghibásodása, valamint a generátor hajtószíjának gyenge feszültsége (vagy törése) okozott.
Figyelem! Égő lámpával autót vezetni tilos, mivel az akkumulátor teljes lemerülése mellett ez rövidzárlatot jelezhet a töltőáramkörben, ami tüzet okozhat.
11 – ellenőrző lámpa az oldalsó lámpa bekapcsolásához világít, ha felkapcsolják az oldalsó lámpákat.
12 – jelzőlámpa a távolsági fényszórók bekapcsolásához világít a távolsági fényszóró bekapcsolásakor.
13 – jegesedésveszélyre figyelmeztető lámpa +1 és +4°C közötti környezeti hőmérsékleten narancssárgán világít. Ha a környezeti levegő hőmérséklete +1°C alatt van, a jelzőfény pirosan világít.
14 – sebességmérő megmutatja, milyen gyorsan halad az autó pillanatnyilag. A skála 0-tól 210 km/h-ig van beosztva, az osztásérték 10 km/h.
15 – jelzőlámpa nyitott ajtókhoz világít, ha valamelyik ajtó nincs becsukva vagy nincs teljesen becsukva.
16 – visszajelző lámpa a hátsó ködlámpák bekapcsolásához világít a hátsó ködlámpák bekapcsolásakor.
17 – figyelmeztető lámpa a minimális üzemanyagtartalékra folyamatosan világít, ha a tartályban még kb. 6,5 liter üzemanyag van.
Figyelem! Ha lehetséges, kerülje a tartalék üzemanyaggal való vezetést. Az elektromos üzemanyag-szivattyú működése folyamatos üzemanyag-ellátás hiányában a rendszerbe belépő levegővel a szivattyú meghibásodásához vezet!
18 – figyelmeztető lámpa a fékrendszer vészhelyzetére. A gyújtás bekapcsolásakor világít, és a motor beindítása után kialszik. Ha a lámpa kigyullad, miközben a motor jár, az azt jelzi, hogy a fékfolyadék szintje a "MIN" jelzés alá esett a főfékhenger tartályán.
Figyelem! Szigorúan tilos hibás fékrendszerrel rendelkező járművet üzemeltetni.
19 – gomb az információs kijelzőn megjelenő üzenetek kiválasztásához.
20 – folyadékkristályos kijelző (1.8. ábra). Az 1. felső sor opcionálisan megjeleníti az üzemanyag-tartományt vagy az órákat, a 2. sor – a napi futásteljesítményt, a 3. sor – a jármű teljes futásteljesítményét.
A konfigurációtól függően fedélzeti számítógép is felszerelhető az autóba (lásd. "Fedélzeti számítógép"), akkor a fedélzeti számítógép funkciói megjelennek a folyadékkristályos kijelzőn.
Rajz. 1.8. Folyadékkristályos kijelző
21 – gomb az információs kijelző visszaállításához.
22 – figyelmeztető lámpa az olajnyomás vészeséséhez világít a gyújtás bekapcsolásakor, és figyelmeztet, hogy a nyomás a motor kenőrendszerében a normál alatt van.
Amikor a motor jár, egy világító figyelmeztető lámpa és egy állandó (5 mp-ig tartó) hangjelzés jelzi, hogy a motor kenőrendszerében nincs elegendő nyomás.
Figyelem! A hibás kenőrendszerrel rendelkező jármű üzemeltetése súlyos motorkárosodáshoz vezethet.
23 – elektromos szervokormány figyelmeztető lámpa narancssárgán világít, amikor a gyújtást ráadják, és kialszik a motor beindulása után.
Figyelem! Ha az elektromos szervokormány figyelmeztető lámpája kigyullad, miközben a motor jár, ez az elektromos szervokormány javításra szoruló hibáját jelzi. A hibás kormányzású jármű üzemeltetése életveszélyes.
24 – jelzőlámpa a túlhajtás letiltásához világít, ha az OVERDRIVE mód be van kapcsolva.
25 – jelzőlámpa az izzítógyertyák bekapcsolásához (csak dízelmotoros járműveknél) világít, ha az izzítógyertyákat bekapcsolják.
26 – visszajelző lámpa az első ködlámpák bekapcsolásához világít, ha az első ködlámpákat bekapcsolják.
27 – "CHECK ENGINE" figyelmeztető lámpa. A gyújtás bekapcsolásakor narancssárgán világít, és a motor beindulása után kialszik.
Jegyzet. Ha a CHECK ENGINE figyelmeztető lámpa kigyullad, miközben a motor jár, az a motorvezérlő rendszer (üzemanyag-befecskendező rendszer) hibás működését jelzi. Ez nem jelenti azt, hogy a motort azonnal le kell állítani: a motorvezérlő rendszer vészüzemmódba kapcsol, így a motor a normálhoz közeli körülmények között működhet. Meg kell azonban próbálnia a lehető leggyorsabban megszüntetni a hiba okát, mivel az autó hosszú távú üzemeltetése bekapcsolt lámpával megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz, a jármű tapadási jellemzőinek romlásához és a motor meghibásodásához vezethet.
28 – figyelmeztető lámpa a blokkolásgátló fékrendszer (ABS) hibás működésére. A lámpa narancssárgán világít a gyújtás bekapcsolásakor, majd kialszik a motor beindulása után. A lámpa járó motorja közbeni világítása a blokkolásgátló fékrendszer hibás működését jelzi.
Figyelem! Minden más esetben a blokkolásgátló rendszer figyelmeztető lámpájának világítása olyan meghibásodást jelez, amelyet speciális járműszervizekben kell javítani, mivel a fékezés minden esetben a blokkolásgátló fékrendszer közreműködése nélkül történik.
Részletekért kérjük, látogassa meg a weboldalt: FordBook