Замена фільтруе элемента рэсівера-асушальніка (Мандэа 4)

У выпадку рамонту або замены элементаў сістэмы кандыцыянавання, калі сістэма кандыцыянавання знаходзілася ў адкрытым стане (былі зняты нейкія вузлы, разбураны трубаправоды і да т.п.), які фільтруе элемент рэсівера-асушальніка (картрыдж) падлягае абавязковай замене. Без гэтага пасля запраўкі сістэмы холадагент не будзе асушвацца і ўсярэдзіне сістэм могуць утварыцца кіслоты, якія будуць разбураць знутры дэталі кандыцыянера.

Вам спатрэбяцца: ключ "на 10", ключ TORX Т70.

1. Усталюйце аўтамабіль на назіральную канаву. Адлучыце провад ад клемы "мінус" акумулятарнай батарэі.

2. Выдаліце холадагент з сістэмы кандыцыянавання (гл. Выдаленне холадагенту з сістэмы кандыцыянавання).



3. Зніміце пырскавікі рухавіка (гл. Зняцце і ўсталёўка пырскавіка і абароны картэра рухавіка).



4. Вывярніце разьбовую корак у ніжняй частцы корпуса рэсівера.



5. Выміце з корпуса рэсівера стары картрыдж.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Калі на паверхні картрыджа выяўлены часціцы алюмінія або пластыка, значыць, разбурылася помпавая частка кампрэсара.

Замена толькі картрыджа ў гэтым выпадку не дасць дадатнага выніку. Запатрабуецца замена кампрэсара з прамываннем сістэмы. Гэта дастаткова працаёмкая працэдура можа быць выканана толькі ў спецыялізаваным сэрвісным цэнтры з выкарыстаннем спецыяльнага тэхналагічнага абсталявання.



6. Раздрукуйце герметычнае пакаванне і ўсталюеце ў рэсівер новы картрыдж. Загарніце разьбовую корак.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Набываючы новы фільтруючы элемент (картрыдж), пераканайцеся, што ён захоўваўся ў герметычным пакаванні. Які фільтруе элемент, які захоўваўся без пакавання, для выкарыстання не прыдатны, нават калі ён зусім новы і чысты.

7. Запраўце сістэму кандыцыянавання холадагентам у спецыялізаваным цэнтры па абслугоўванні аўтамабільных кандыцыянераў.

Артыкул уяўляе сабой копію з сайта (FORDBOOK.RU)