Czujnik nasłonecznienia i czujnik temperatury powietrza w kabinie są połączone we wspólnej obudowie A, umieszczonej w górnej części tablicy rozdzielczej, w pobliżu szyby przedniej. W zależności od stopnia doświetlenia wnętrza światłem słonecznym, zgodnie z sygnałami czujników, strumienie powietrza kierowane są odpowiednio w okolice twarzy lub nóg kierowcy i pasażera z przodu. Zapewnia to najbardziej efektywną pracę układu klimatyzacji i wygodniejszy rozkład przepływu powietrza w kabinie.
Aby wyeliminować nieprawidłowe odczyty temperatury na skutek działania nagrzanych elementów panelu, czujnik temperatury wyposażony jest w system wymuszonego przepływu powietrza. System zapewnia równomierny przepływ powietrza z przodu pojazdu przez obudowę czujnika. Aby zapewnić prawidłowy przepływ powietrza, należy utrzymywać wlot zintegrowanej obudowy czujnika w stanie wolnym od cząstek stałych lub cieczy. Jest to szczególnie prawdziwe w przypadku czyszczenia chemicznego wnętrza. Podczas czyszczenia wnętrza odkurzaczem zabrania się zbliżania końcówki ssącej rury odkurzacza do wlotu obudowy. Jeśli przepływ powietrza przez otwór czujnika jest utrudniony, normalne działanie automatycznej klimatyzacji zostaje zakłócone.
1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Za pomocą śrubokręta podważ..
3….i pokonując siłę elastycznych uchwytów, wyjmij górną kratkę deflektora z otworu w panelu.
4. Naciśnij zatrzask i odłącz wiązkę przewodów od korpusu czujnika.
5. Ściśnij dwa zaciski na korpusie czujnika i wyjmij go z otworu montażowego w górnej kratce deflektora.
6. Zamontować czujnik w kolejności odwrotnej do demontażu.