1. Ustaw samochód na rowie inspekcyjnym. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Usuń czynnik chłodniczy z układu klimatyzacji (patrz Usuwanie czynnika chłodniczego z układu klimatyzacji).
3. Zdejmij błotnik silnika (patrz Demontaż i montaż osłon błotnika i skrzyni korbowej).
4. Podważ klipsy śrubokrętem..
5.... i zdejmij zaślepki mocujące górną obudowę okładziny chłodnicy.
6. Pociągnij tylną krawędź osłony..
7… i zdejmij górną pokrywę.
8. Zdejmij prawy reflektor (patrz Wymiana reflektorów).
9. Wykręcić dwie śruby mocujące kołnierze rurociągów wysokiego ciśnienia do kołnierza skraplacza i rozłączyć rurociągi.
OSTRZEŻENIE: Natychmiast po odłączeniu należy zatkać otwarte końce rur, aby zapobiec przedostawaniu się brudu i wilgoci do systemu.
Zwróć uwagę na pierścienie uszczelniające połączeń kołnierzowych rurociągów.
Podczas naprawy systemu, gdy rurociągi są odłączone, należy wymienić pierścienie uszczelniające.
10. Wykręcić śrubę mocującą kołnierz przyłączeniowy skraplacza do ramienia grzejnika.
11. Podnieś skraplacz, aż podpory A wysuną się ze wsporników B na zbiornikach chłodnicy.
12. Wyjmij skraplacz, delikatnie pociągając go w dół.
13. Zamontować skraplacz w kolejności odwrotnej do demontażu.
OSTRZEŻENIE: Korki procesowe na kołnierzu przyłączeniowym nowego skraplacza otwierać tylko bezpośrednio przed podłączeniem rurociągów.
Podczas montażu nowych O-ringów kołnierza rury należy nasmarować je olejem do sprężarek układu klimatyzacji.
14. Napełnij układ klimatyzacji czynnikiem chłodniczym w wykwalifikowanym centrum serwisowym klimatyzacji samochodowej.
Komentarze gości