1. Usuń czynnik chłodniczy z układu klimatyzacji (patrz Usuwanie czynnika chłodniczego z układu klimatyzacji) i wyjmij sprężarkę (patrz Demontaż i montaż sprężarki).
2. Zdejmij koło pasowe napędu (patrz Wymiana łożyska koła pasowego napędowego).
3. Zaznacz względne położenie obudowy magnesu i sprężarki.
4. Za pomocą specjalnego ściągacza ściśnij i zdejmij pierścień ustalający obudowy magnesu.
5. Wyjmij magnes z listwy uszczelniającej przedniej pokrywy sprężarki.
6. Za pomocą omomierza sprawdzić rezystancję elektryczną uzwojenia cewki elektromagnesu i brak zwarcia do obudowy. Cewka robocza powinna mieć rezystancję w zakresie 3,6–3,8 oma.
7. Zmontować w odwrotnej kolejności. Umieść cewkę elektromagnesu na sprężarce i zamontuj pierścień ustalający.
UWAGA: Podczas montażu szpuli na sprężarce zatrzask A na tylnej powierzchni obudowy szpuli..
...musi pasować do odpowiedniego otworu B w pokrywie sprężarki.
8. Naciśnij koło pasowe. Podczas wciskania przykładaj siłę tylko do wewnętrznej bieżni łożyska.
UWAGA: Po naciśnięciu sprawdź obrót koła pasowego. Powinien obracać się równomiernie, cicho, bez zacinania się. Nie powinno mieć kontaktu z obudową elektromagnesu. Jeśli podczas kontroli okaże się, że koło pasowe dotyka magnesu, należy to wyeliminować.
9. Zamontuj sprężarkę i inne części w kolejności odwrotnej do demontażu.
10. Napełnij układ klimatyzacji czynnikiem chłodniczym w wyspecjalizowanym serwisie zajmującym się serwisem klimatyzatorów samochodowych.
Treść została utworzona przy użyciu danych z tej strony internetowej: FORDBOOK