1. Usuń czynnik chłodniczy z układu klimatyzacji (patrz Usuwanie czynnika chłodniczego z układu klimatyzacji) i wyjąć sprężarkę (patrz Demontaż i montaż sprężarki).
2. Zdejmij koło pasowe (patrz Wymiana łożyska koła pasowego napędu).
3. Zaznacz względne położenie obudowy magnesu i sprężarki.
4. Specjalnym ściągaczem ściśnij i zdejmij pierścień ustalający obudowy magnesu.
5. Usuń magnes z opaski mocującej na przedniej pokrywie sprężarki.
6. Za pomocą omomierza sprawdzić rezystancję elektryczną uzwojenia cewki elektromagnesu i brak zwarcia do obudowy. Dla cewki roboczej rezystancja powinna mieścić się w zakresie 3,6–3,8 omów.
7. Złóż ponownie w odwrotnej kolejności. Wsuń cewkę elektromagnesu na sprężarkę i załóż pierścień zabezpieczający.
UWAGA: Podczas instalowania cewki na sprężarce, występ blokujący A z tyłu obudowy cewki..
...należy wejść w odpowiedni otwór B na pokrywie sprężarki.
8. Naciśnij koło pasowe. Podczas dociskania wywieraj nacisk tylko na wewnętrzną bieżnię łożyska.
OSTRZEŻENIE: Po wciśnięciu sprawdź obrót koła pasowego. Powinien obracać się równomiernie, cicho, bez zacięć. Nie powinno być kontaktu z korpusem elektromagnesu. Jeśli podczas kontroli okaże się, że koło pasowe dotyka magnesu, należy go wyeliminować.
9. Zamontować sprężarkę i inne części w kolejności odwrotnej do demontażu.
10. Napełnij układ klimatyzacji czynnikiem chłodniczym w specjalistycznym serwisie klimatyzacji samochodowej.
Komentarze gości