1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
2. Scoateți cureaua de distribuție (vezi Verificarea și înlocuirea curelei de distribuție la motorul duratec ti-vct de 1,6 litri).
3. Scoateți cureaua de distribuție a arborelui cotit.
4. Folosind o șurubelniță, îndepărtați simeringul de pe carcasa pompei de ulei.
5. Ungeți marginea de lucru a noului simering cu ulei de motor, instalați simeringul în carcasa pompei de ulei, orientați marginea de lucru spre interiorul motorului și apăsați-l până când nu mai folosește un dorn. Ca dorn, puteți utiliza un cap de dimensiune adecvată dintr-o trusă de scule sau o garnitură de ulei veche.
6. Instalați toate piesele și componentele demontate ale mecanismului de distribuție a gazului în ordinea inversă a demontării.
7. Reglați tensiunea curelei de distribuție (vezi Verificarea și înlocuirea curelei de distribuție la motorul duratec ti-vct de 1,6 litri).
Înlocuiți simeringul de ulei din spate al arborelui cotit al motorului Duratec Ti-VCT de 1,6 L după cum urmează.
1. Scoateți cutia de viteze (consultați Demontarea și instalarea cutiei de viteze).
2. Scoateți ambreiajul (consultați Demontarea și instalarea ambreiajului).
3. Scoateți volantul (consultați Demontarea, depanarea și instalarea volantului).
4. Inspectați garnitura. Dacă etanșeitatea simeringului este ruptă, scurgerile de ulei vor fi vizibile în partea inferioară.
5. Scoateți cele șase șuruburi care fixează suportul simeringului de blocul cilindrilor..
6….și scoateți ansamblul suport cu simeringul.
NOTĂ: Garnitura de etanșare a arborelui cotit din spate și garnitura de reținere sunt lipite de dispozitivul de reținere, așa că dacă etanșarea are scurgeri, înlocuiți întregul ansamblu.
Acordați atenție marcajelor de pe suportul simeringului. Achiziționați un ansamblu de etanșare cu aceleași marcaje.
7. Ungeți marginea de lucru a noului simering cu ulei de motor, instalați suportul simeringului pe blocul cilindrilor, orientați simeringul cu marginea de lucru spre interiorul motorului și introduceți cu grijă muchia de lucru pe suportul arborelui cotit..
8. Strângeți șuruburile de fixare a suportului simeringului în mod uniform și în cruce la cuplul de strângere indicat în Anexa 1.
Pentru înlocuirea etanșării arborelui cotit din față la motoarele Duratec-HE de 2,0 și 2,3 L efectuați următoarele operații.
1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
2. Scoateți capacul de distribuție (consultați Înlocuirea lanțului de distribuție pentru motoarele Duratec-he de 2,0 și 2,3 L).
NOTĂ: Afișat cu motorul scos pentru claritate.
3. Folosind un dorn de diametru adecvat, apăsați vechea etanșare de ulei din capacul de distribuție.
4. Lubrifiați marginea de lucru a noului simering cu ulei de motor, instalați simeringul în capac, orientați marginea de lucru spre interiorul motorului și apăsați-l până când se oprește folosind un dorn. Ca dorn, puteți folosi un cap dintr-o trusă de scule de dimensiune adecvată sau un sigiliu vechi.
Garnitura de ulei din spate înlocuiți arborele cotit al motoarelor Duratec-HE de 2,0 și 2,3 litri după cum urmează.
1. Scoateți cutia de viteze (consultați Demontarea și instalarea cutiei de viteze).
2. Scoateți ambreiajul (consultați Demontarea și instalarea ambreiajului).
3. Scoateți volantul (consultați Demontarea, depanarea și instalarea volantului).
4. Inspectați garnitura. Dacă etanșeitatea simeringului este ruptă, scurgerile de ulei vor fi vizibile în partea inferioară.
5. Scoateți cele șase șuruburi care fixează suportul simeringului de blocul cilindrilor.
6. Scoateți cu grijă suportul simeringului cu o șurubelniță..
7….și scoateți ansamblul suport cu simeringul de ulei.
8. Ungeți marginea de lucru a noului simering cu ulei de motor, instalați suportul simeringului pe blocul cilindrilor, orientați simeringul cu marginea de lucru spre interiorul motorului și introduceți cu grijă muchia de lucru pe suportul arborelui cotit..
9. Strângeți șuruburile de fixare a suportului simeringului în mod uniform și în cruce la cuplul de strângere indicat în Anexa 1.