Figura. 5.36. Demontarea arborilor cu came ale unui motor Duratec Ti-VCT de 1,6 litri: 1 – chiulasa; 2 – etrier VCT; 3 – șuruburi care fixează capacele lagărelor arborelui cu came; 4 – capace de rulment arbore cu came; 5 – arbori cu came.
Arborele cu came se înlocuiesc în următoarele cazuri: – presiunea din sistemul de ungere a motorului a scăzut. Cauza acestei defecțiuni este adesea uzura crescută a fustelor arborelui cu came și a patului lagărului arborelui cu came din chiulasă.
Când paturile și husele lor sunt uzate, capul blocului este înlocuit ca un ansamblu, deoarece paturile sunt realizate direct în corpul său; – ciocănirea supapelor cu joc normal în mecanismul de antrenare a supapelor. Cauzat de uzura crescută a camelor arborelui cu came din cauza utilizării uleiului de motor de calitate scăzută sau a deteriorării filtrului de ulei.
Pentru înlocuirea arborilor cu came la motoarele Duratec Ti-VCT de 1,6 Lefectuați următoarele operații.
Veți avea nevoie de: aceleași unelte ca și pentru îndepărtarea curelei de distribuție și a etanșărilor arborelui cu came, precum și o cheie TORX E11 și o cheie dinamometrică.
1. Scoateți supapele solenoide ale sistemului VCT prin deconectarea blocurilor cablajului de la ele și demontând câte un șurub care fixează sistemul VCT de etrier.
2. Scoateți capacul chiulasei (vezi Înlocuirea garniturii capacului chiulasei).
3. Scoateți cureaua de distribuție (vezi Verificarea și înlocuirea curelei de distribuție la motorul duratec ti-vct de 1,6 litri).
4. Eliminați mecanismele VCT (vezi Înlocuirea garniturilor arborelui cu came) și etrierul VCT (articolul 2 din Fig. 5.36), demontând cele patru șuruburi care îl fixează pe chiulasa.
NOTĂ: șuruburile de fixare a etrierului VCT sunt de lungimi diferite: cele situate mai departe de axa longitudinală a capului blocului sunt de 38 mm, mai aproape de axă - 51 mm.
NOTĂ: Aveți grijă să nu le amestecați la reinstalare.
5. Scoateți cele 4 capace ale rulmenților arborelui cu came deșurubați cele 3 șuruburi care le fixează.
AVERTISMENT: Capacele lagărelor arborelui cu came sunt marcate cu numerele lor de serie.
AVERTISMENT: Amintiți-vă sau notați locația capacelor pentru a le instala în locurile originale: capacele sunt prelucrate împreună cu chiulasa și nu pot fi depersonalizate.
AVERTISMENT: Când instalați, rețineți că semnele sunt pe exteriorul capacelor.
6. Scoateți arborii cu came.
7. Îndepărtați garniturile de etanșare de pe șuruburile arborelui cu came.
NOTĂ: Înlocuiți garniturile arborelui cu came cu altele noi de fiecare dată când sunt îndepărtate.
8. Inspectați arborii cu came. Filetele din orificiile pentru fixarea mecanismului VCT nu trebuie deteriorate sau uzate. Suprafețele rulmenților și camelor trebuie să fie bine lustruite și fără deteriorare. Pe suprafețele de lucru ale jurnalelor nu sunt permise zgârieturi, zgârieturi, zgârieturi și învelișul de aluminiu de pe locurile rulmentului din capul blocului. Dacă pe suprafețele de lucru ale camelor se găsesc urme de gripare, supraîncălzire, urme adânci sau uzură sub formă de tăiere, înlocuiți arborii.
AVERTISMENT: Măcinarea camelor arborelui cu came pentru a elimina uzura treptei este interzisă, deoarece modificarea dimensiunilor profilului camei va perturba sincronizarea supapei.
În atelierele echipate cu scule și dispozitive speciale, puteți verifica deformarea radială a fuselor arborelui cu came. Dacă deformarea este mai mare de 0,02 mm sau fuselele sunt aliniate greșit, înlocuiți arborele, deoarece nu poate fi îndreptat.
9. Lubrifiați paturile arborelui cu came cu ulei de motor curat și așezați arborii cu came în ele astfel încât niciuna dintre came să nu se sprijine cu partea cea mai înaltă a nasului pe șaiba de reglare a ridicătorului supapei.
10. Instalați etrierul VCT, aplicând mai întâi material de etanșare pe suprafața sa de îmbinare.
11. Montați capacele lagărelor arborelui cu came.
12. Curățați canelurile capacului și suprafața de îmbinare a capului blocului de resturile garniturii vechi.
13. Strângeți șuruburile capacului rulmentului arborelui cu came în ordinea prezentată în Fig. 5.37, în trei etape: 1 - strângeți uniform șuruburile câte o jumătate de tură până când capacele rulmentului intră în contact cu suprafețele chiulasei; Al doilea – strângeți la 7 Nm (0,7 kgf·m); Al treilea – rotiți-l cu 45°.
14. Apăsați garniturile arborelui cu came în prizele etrierului VCT (vezi Înlocuirea garniturilor arborelui cu came).
15. Instalați părțile demontate rămase în ordinea inversă a demontării.
Pentru înlocuirea arborilor cu came ale motoarelor Duratec-HE de 2,0 și 2,3 Lefectuați următoarele operații.
Veți avea nevoie de: aceleași unelte ca și pentru îndepărtarea lanțului de distribuție și a etanșărilor arborelui cu came, precum și o cheie TORX E11 și o cheie dinamometrică.
1. Scoateți capacul chiulasei (vezi Înlocuirea garniturii capacului chiulasei).
2. Scoateți angrenajele arborelui cu came legând un lanț de ele și fixându-le împreună cu acesta de marginea capacului de distribuție.
3. Scoateți șuruburile care fixează capacele lagărelor arborelui cu came în ordinea inversă prezentată în Fig. 5.37.
Figura. 5.37. Procedura de strângere a șuruburilor capacului rulmentului arborelui cu came.
NOTĂ: Înainte de a scoate capacele lagărelor arborelui cu came de la motorul Duratec-HE de 2,3 L, trebuie să scoateți și electrovalva cu distribuție variabilă a supapelor prin deconectarea conectorului cablajului și demontând șurubul capacului rulmentului arborelui cu came de admisie.
4. Scoateți capacele lagărelor arborelui cu came.
AVERTISMENT: Capacele lagărelor arborelui cu came sunt marcate cu numerele lor de serie.
AVERTISMENT: Amintiți-vă sau notați locația capacelor pentru a le instala în locurile originale: capacele sunt prelucrate împreună cu chiulasa și nu pot fi depersonalizate.
AVERTISMENT: Când instalați, rețineți că semnele sunt pe exteriorul capacelor.
5. Scoateți arborii cu came.
6. Inspectați arborii cu came.
Suprafețele rulmenților și camelor trebuie să fie bine lustruite și fără deteriorare. Pe suprafețele de lucru ale jurnalelor nu sunt permise zgârieturi, zgârieturi, zgârieturi și învelișul de aluminiu de pe locurile rulmentului din capul blocului. Dacă pe suprafețele de lucru ale camelor se găsesc urme de gripare, supraîncălzire, zgârieturi adânci sau uzură sub formă de tăiere, înlocuiți arborii.
AVERTISMENT: Măcinarea camelor arborelui cu came pentru a elimina uzura treptei este interzisă, deoarece modificarea dimensiunilor profilului camei va perturba sincronizarea supapei.
7. În atelierele echipate cu scule și dispozitive speciale, puteți verifica deformarea radială a fuselor arborelui cu came. Dacă deformarea este mai mare de 0,02 mm sau fuselele sunt aliniate greșit, înlocuiți arborele, deoarece nu poate fi îndreptat.
8. Lubrifiați paturile arborelui cu came cu ulei de motor curat și așezați arborii cu came în ele într-o astfel de poziție încât niciuna dintre came să nu se sprijine cu partea cea mai înaltă a nasului pe șaiba de reglare a ridicătorului supapei.
9. Montați capacele lagărelor arborelui cu came.
10. Curățați canelurile capacului și planul de împerechere al capului blocului de resturile garniturii vechi.
11. Strângeți șuruburile capacului rulmentului arborelui cu came în ordinea prezentată în Fig. 5.37, în trei etape: 1 - strângeți uniform șuruburile câte o jumătate de tură până când capacele rulmentului intră în contact cu suprafețele chiulasei; Al doilea – strângeți la 7 Nm (0,7 kgf·m); Al treilea – rotiți-l cu 45°.
12. Apăsați garniturile arborelui cu came în locurile capacelor lagărelor arborelui cu came din față (vezi Înlocuirea garniturilor arborelui cu came).
13. Instalați părțile demontate rămase în ordinea inversă a demontării.