Rajz. 5.36. 1,6 literes Duratec Ti-VCT motor vezérműtengelyeinek eltávolítása: 1 – hengerfej; 2 – VCT tolómérő; 3 – a vezérműtengely csapágyfedeleit rögzítő csavarok; 4 – vezérműtengely csapágyfedelek; 5 – vezérműtengelyek.
A vezérműtengelyeket a következő esetekben kell cserélni: – a nyomás a motor kenőrendszerében leesett. Ennek a meghibásodásnak az oka gyakran a vezérműtengely-csapok és a hengerfejben lévő vezérműtengely-csapágyágyak fokozott kopása.
Ha az ágyak és huzataik elhasználódtak, a blokkfejet szerelvényként cserélik ki, mivel az ágyak közvetlenül a testében készülnek; – normál hézagú szelepek kopogása a szelephajtásban. Oka a vezérműtengely bütykeinek fokozott kopása a rossz minőségű motorolaj használata vagy az olajszűrő sérülése miatt.
1,6 literes Duratec Ti-VCT motorok vezérműtengelyeinek cseréjéhezhajtsa végre a következő műveleteket.
Szüksége lesz: ugyanazokra a szerszámokra, mint a vezérműszíj és vezérműtengely tömítések eltávolítására, valamint egy TORX E11 kulcsra és egy nyomatékkulcsra.
1. Távolítsa el a VCT rendszer mágnesszelepeit úgy, hogy leválasztja róluk a kábelköteg-blokkokat, és egyenként távolítsa el a VCT rendszert a féknyereghez rögzítő csavart.
2. Vegye le a hengerfej fedelét (lásd: A hengerfejfedél tömítésének cseréje).
3. Távolítsa el a vezérműszíjat (lásd: A vezérműszíj ellenőrzése és cseréje az 1,6 literes duratec ti-vct motoron).
4. Távolítsa el a VCT mechanizmusokat (lásd: vezérműtengely tömítések cseréje) és a VCT féknyereg (2. tétel az 5.36. ábrán), távolítsa el a négy csavart, amelyek azt a hengerfejhez rögzítik.
MEGJEGYZÉS: A VCT féknyereg rögzítőcsavarjai különböző hosszúságúak: a blokkfej hossztengelyétől távolabbiak 38 mm, a tengelyhez közelebb - 51 mm.
MEGJEGYZÉS: Ügyeljen arra, hogy ne keverje össze őket újratelepítéskor.
5. Távolítsa el a 4 vezérműtengely csapágyfedelét a rögzítő 3 csavar kicsavarásával.
FIGYELMEZTETÉS: A vezérműtengely-csapágyfedelek a sorozatszámukkal vannak ellátva.
FIGYELMEZTETÉS: Ne felejtse el vagy írja le a burkolatok helyét, hogy eredeti helyükre helyezze őket: a burkolatokat a hengerfejjel együtt dolgozzák fel, és tilos személyteleníteni.
FIGYELMEZTETÉS: Telepítéskor ügyeljen arra, hogy a jelölések a burkolatok külső oldalán találhatók.
6. Távolítsa el a vezérműtengelyeket.
7. Távolítsa el az olajtömítéseket a vezérműtengely csapjairól.
MEGJEGYZÉS: Cserélje ki a vezérműtengely-tömítéseket újakra minden alkalommal, amikor eltávolítja őket.
8. Vizsgálja meg a vezérműtengelyeket. A VCT mechanizmus rögzítésére szolgáló furatok menetei nem sérülhetnek vagy kophatnak. A csapágycsapok és bütykök felületének jól polírozottnak és sérülésmentesnek kell lennie. A csapágyak munkafelületein nem megengedett a karcolás, bevágás, karcolás, valamint a blokkfej csapágyüléseiből az alumínium beburkolása. Ha a bütykök munkafelületein beragadás, túlmelegedés, mély nyomok vagy vágás formájában jelentkező kopás nyomai találhatók, cserélje ki a tengelyeket.
FIGYELMEZTETÉS: A vezérműtengely bütykeinek csiszolása a lépcsőkopás kiküszöbölése érdekében tilos, mivel a bütyökprofil méreteinek megváltoztatása megzavarja a szelep időzítését.
Speciális szerszámokkal és eszközökkel felszerelt műhelyekben ellenőrizheti a vezérműtengely-csapok radiális kifutását. Ha a kifutás 0,02 mm-nél nagyobb, vagy a csapok rosszul vannak beállítva, cserélje ki a tengelyt, mivel nem lehet kiegyenesíteni.
9. Kenje meg tiszta motorolajjal a vezérműtengely-ágyakat, és helyezze bennük a vezérműtengelyeket olyan helyzetbe, hogy egyik bütyök se feküdjön fel orrának legmagasabb részével a szelepemelő beállító alátétre.
10. Szerelje fel a VCT tolómérőt, először hordjon fel tömítőanyagot az illeszkedő felületére.
11. Szerelje fel a vezérműtengely csapágyfedeleit.
12. Tisztítsa meg a burkolat hornyait és a blokkfej illeszkedő felületét a régi tömítés maradványaitól.
13. Húzza meg a vezérműtengely csapágyfedelének csavarjait az ábrán látható sorrendben. 5.37, három szakaszban: 1. - egyenletesen húzza meg a csavarokat fél fordulattal, amíg a csapágyfedelek érintkeznek a hengerfej felületeivel; 2. – húzza meg 7 Nm-re (0,7 kgf·m); 3. – fordítsa el 45°-kal.
14. Nyomja a vezérműtengely tömítéseket a VCT féknyereg foglalataiba (lásd: vezérműtengely tömítések cseréje).
15. Szerelje fel a megmaradt eltávolított alkatrészeket az eltávolítással fordított sorrendben.
2,0 és 2,3 literes Duratec-HE motorok vezérműtengelyeinek cseréjéhezhajtsa végre a következő műveleteket.
Szüksége lesz: ugyanazokra a szerszámokra, mint a vezérműlánc és vezérműtengely tömítések eltávolítására, valamint egy TORX E11 kulcsra és egy nyomatékkulcsra.
1. Távolítsa el a hengerfej fedelét (lásd: A hengerfejfedél tömítésének cseréje).
2. Távolítsa el a vezérműtengely fogaskerekeit úgy, hogy láncot köt rájuk, és rögzíti őket vele együtt a vezérműfedél széléhez.
3. Távolítsa el a vezérműtengely csapágyfedeleit rögzítő csavarokat az ábrán látható fordított sorrendben. 5.37.
Rajz. 5.37. A vezérműtengely csapágyfedelének csavarjainak meghúzási eljárása.
MEGJEGYZÉS: Mielőtt eltávolítaná a vezérműtengely csapágyfedeleit a 2,3 literes Duratec-HE motorról, a változtatható szelepvezérlésű mágnesszelepet is el kell távolítania a kábelköteg csatlakozójának leválasztásával és a szívó vezérműtengely csapágyfedelének csavarjának eltávolításával.
4. Távolítsa el a vezérműtengely csapágyfedeleit.
FIGYELMEZTETÉS: A vezérműtengely-csapágyfedelek a sorozatszámukkal vannak ellátva.
FIGYELMEZTETÉS: Ne felejtse el vagy írja le a burkolatok helyét, hogy eredeti helyükre helyezze őket: a burkolatokat a hengerfejjel együtt dolgozzák fel, és tilos személyteleníteni.
FIGYELMEZTETÉS: Telepítéskor ügyeljen arra, hogy a jelölések a burkolatok külső oldalán találhatók.
5. Távolítsa el a vezérműtengelyeket.
6. Vizsgálja meg a vezérműtengelyeket.
A csapágycsapok és bütykök felületének jól polírozottnak és sérülésmentesnek kell lennie. A csapágyak munkafelületein nem megengedett a karcolás, bevágás, karcolás, valamint a blokkfej csapágyüléseiből az alumínium beburkolása. Ha a bütykök munkafelületén beragadás, túlmelegedés, mély karcolások vagy vágás formájában jelentkező kopás nyomait találja, cserélje ki a tengelyeket.
FIGYELMEZTETÉS: A vezérműtengely bütykeinek csiszolása a lépcsőkopás kiküszöbölése érdekében tilos, mivel a bütyökprofil méreteinek megváltoztatása megzavarja a szelep időzítését.
7. Speciális szerszámokkal és eszközökkel felszerelt műhelyekben ellenőrizheti a vezérműtengely-csapok radiális lefutását. Ha a kifutás 0,02 mm-nél nagyobb, vagy a csapok rosszul vannak beállítva, cserélje ki a tengelyt, mivel nem lehet kiegyenesíteni.
8. Kenje meg tiszta motorolajjal a vezérműtengely-ágyakat, és helyezze bennük a vezérműtengelyeket olyan helyzetbe, hogy egyik bütyök se feküdjön fel orrának legmagasabb részével a szelepemelő beállító alátétre.
9. Szerelje fel a vezérműtengely csapágyfedeleit.
10. Tisztítsa meg a burkolat hornyait és a blokkfej illeszkedési síkját a régi tömítés maradványaitól.
11. Húzza meg a vezérműtengely csapágyfedelének csavarjait az ábrán látható sorrendben. 5.37, három szakaszban: 1. - egyenletesen húzza meg a csavarokat fél fordulattal, amíg a csapágyfedelek érintkeznek a hengerfej felületeivel; 2. – húzza meg 7 Nm-re (0,7 kgf·m); 3. – fordítsa el 45°-kal.
12. Nyomja be a vezérműtengely tömítéseket az első vezérműtengely csapágyfedeleinek üléseibe (lásd: vezérműtengely tömítések cseréje).
13. Szerelje fel a megmaradt eltávolított részeket az eltávolítással fordított sorrendben.
(A szöveg elérhető a megadott weboldal információs portálján: «FordBook»)