NAPOMENA: Prikazan rad s 1,6L Duratec Ti-VCT motorom. Brtve bregastog vratila za 2,0 i 2,3 L Duratec-HE motore mijenjaju se na isti način.
Trebat će vam: sav potreban alat za uklanjanje poklopca glave cilindra, zupčastog remena, kao i ključ od 19 mm, nasadni ključ od 16 mm i ravni odvijač.
1. Odspojite žicu s negativnog pola akumulatora.
2. Uklonite sve svjećice (pogledajte Zamjena i održavanje svjećica).
3. Uklonite poklopac glave cilindra (pogledajte Zamjena brtve poklopca glave cilindra).
4. Uklonite zupčasti remen (pogledajte Provjera i zamjena razvodnog remena na 1.6L duratec ti-vct motoru).
5. Držeći bregaste osovine od okretanja pomoću ključa za šesterokutne dijelove na osovinama, odvrnite vijke B (Sl. 5.32) koji pričvršćuju VCT mehanizme (poz. A) i uklonite VCT mehanizme s bregastih osovina.
6. Pomoću odvijača uklonite uljne brtve (Sl. 5.33) iz ležišta glave cilindra.
Crtež. 5.32. Pričvršćivanje mehanizama sustava promjenjivog vremena ventila (VCT): A – VCT mehanizmi; B – vijci.
Crtež. 5.33. Brtve bregastog vratila.
7. Prije ugradnje novih uljnih brtvi, pregledajte njihove radne rubove. Trebali bi biti glatki, bez poderotina, udubljenja ili opuštene gume. Opruge uljne brtve moraju biti cijele i ne rastegnute. Podmažite radne rubove motornim uljem.
KORISNI SAVJET: Kako biste olakšali utiskivanje uljnih brtvila, napravite male skošene rubove na njihovim rubovima pomoću iglene turpije ili finog brusnog kotača.
8. Ugradite uljne brtve s njihovim radnim rubovima unutar ležišta glave cilindra, pažljivo namjestite radne rubove na bregaste osovine (na primjer, pomoću drvenog štapa) i pritisnite ih dok ne zaustave pomoću odgovarajućeg trna. Kao trn možete koristiti glavu odgovarajuće veličine iz kompleta alata ili staru uljnu brtvu.
9. Instalirajte sve uklonjene dijelove i sklopove obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
10. Podesite napetost razvodnog remena (pogledajte Provjera i zamjena razvodnog remena na 1.6L duratec ti-vct motoru).
Izvornik se može pronaći na navedenom resursu FORDBOOK