- odvojite žicu od negativnog pola akumulatora i skinite poklopac motora;
- odvojite konektor kabela lijeve lambda sonde;
- podignite prednji dio automobila i uklonite zaštitnu foliju ispod prednjeg dijela automobila, ako je postavljena;
- uklonite oblogu ispod radijatora;
- uklonite prednju ispušnu cijev i katalizator;
Crtež. 317. Pričvršćivanje lijevog graničnika protiv rotacije na noseću konzolu
- odvrnite srednji vijak lijevog graničnika protiv rotacije (Sl. 317), a zatim odvrnite vijke desnog graničnika (Sl. 318), uklonite graničnik;
Crtež. 318. Vijci (1 i 2) koji pričvršćuju desni graničnik protiv rotacije na pomoćni okvir
- motor gurnuti udesno do kraja i u tom položaju umetnuti drveni klin u lijevi proturotacijski graničnik, osigurati ga od vraćanja u prvobitni položaj;
- odvrnuti lijevu lambda sondu (kasnije pričvrstiti momentom od 60 Nm);
Crtež. 319. Postupak zatezanja vijaka lijevog ispušnog razvodnika
- odvrnuti ispušnu granu (Sl. 319) obrnutim redoslijedom. Slika prikazuje uklonjeni motor radi veće preglednosti;
Montirajte obrnutim redoslijedom. Za pričvršćivanje dijelova koristite sljedeće zatezne momente:
- zategnite vijke ispušne grane kao što je prikazano na sl. 319 sekvenci s okretnim momentom od 20 Nm (u nekoliko stupnjeva);
- vijci prikazani na sl. 317, zategnite na 120 Nm, na sl. 318 - okretni moment 48 Nm;
- za ugradnju ispušne cijevi i katalizatora koristite nove matice i zategnite ih momentom od 40 Nm.