- Підніміть домкратом передню частину автомобіля. Якщо встановлено, демонтуйте захисний лист днища під передньою частиною автомобіля;
- демонтуйте праве нижнє облицювання у правій колісній ніші;
- поставте під піддон ємність і злийте масло. Масло має бути трохи теплим (але не гарячим) - воно краще стікає. Добре почистіть пробку, що закриває, і знову вверніть (26 Н·м);
- за наявності кондиціонера зніміть теплозахисну пластину під компресором (дві гайки);
- від'єднайте штекер лямбда-зонда, розріжте кабельний з'єднувач та звільніть провід від затискача;
- від'єднайте передню випускну трубу від фланцевого з'єднання;
- звільніть та викрутіть штифтові гвинти теплозахисного металевого листа масляного піддону та зніміть захисний лист;
- за наявності автоматичної коробки передач зніміть кришку;
320. Послідовність відвертання гвинтів кріплення піддона картера
- зніміть піддон картера, відкрутивши два гвинти на нижньому фланці (рис. 320). Зніміть піддон та видаліть прокладку.
Установку проводиться у такому порядку:
- трохи змастіть у місці з'єднання розділяючі поверхні картера силіконовим герметиком;
- Встановіть піддон у правильне положення, прикрутіть гвинти по черзі і потім трохи затягніть. Притисніть масляний піддон до корпусу зчеплення і затягніть обидва гвинти на нижньому фланці моментом 48 Н·м;
- загорніть гвинти у зворотній послідовності в декілька етапів моментом 25 Н·м;
- всі інші етапи роботи проводите у зворотному порядку. З'єднання передньої випускної труби з обох боків загорніть 40 Н·м. Заповніть піддон картера необхідною кількістю моторного масла, що рекомендується. Пустіть двигун, дайте йому трохи попрацювати, потім зупиніть. Перевірте розділяючі поверхні піддону картера на течі.
[Копія статті доступна на сайті: FordBook]