- Підніміть домкратом передню частину автомобіля. Якщо встановлено, демонтуйте захисний лист днища під передньою частиною автомобіля;
- демонтуйте праве нижнє облицювання у правій колісній ніші;
- поставте під піддон ємність і злийте масло. Масло має бути трохи теплим (але не гарячим) - воно краще стікає. Добре почистіть пробку, що закриває, і знову вверніть (26 Н·м);
- за наявності кондиціонера зніміть теплозахисну пластину під компресором (дві гайки);
- від'єднайте штекер лямбда-зонда, розріжте кабельний з'єднувач та звільніть провід від затискача;
- від'єднайте передню випускну трубу від фланцевого з'єднання;
- звільніть та викрутіть штифтові гвинти теплозахисного металевого листа масляного піддону та зніміть захисний лист;
- за наявності автоматичної коробки передач зніміть кришку;
Мал. 320. Послідовність відвертання гвинтів кріплення піддону картера
- зніміть піддон картера, відкрутивши два гвинти на нижньому фланці (рис. 320). Зніміть піддон та видаліть прокладку.
Установку проводиться у такому порядку:
- трохи змастіть у місці з'єднання розділяючі поверхні картера силіконовим герметиком;
- Встановіть піддон у правильне положення, прикрутіть гвинти по черзі і потім трохи затягніть. Притисніть масляний піддон до корпусу зчеплення і затягніть обидва гвинти на нижньому фланці моментом 48 Н·м;
- загорніть гвинти у зворотній послідовності у кілька етапів моментом 25 Н·м;
- всі інші етапи роботи проводите у зворотному порядку. З'єднання передньої випускної труби з обох боків загорніть 40 Н·м. Заповніть піддон картера необхідною кількістю моторного масла, що рекомендується. Пустіть двигун, дайте йому трохи попрацювати, потім зупиніть. Перевірте розділяючі поверхні піддону картера на течі.
Коментарі відвідувачів