- повдигнете предната част на автомобила с крик. Ако е инсталиран, отстранете защитния лист на дъното на автомобила под предната част;
- отстранете дясната долна тапицерия в арката на дясното колело;
- Поставете подходящ съд под тигана и отцедете маслото. Олиото трябва да е леко топло (но не горещо) - отцежда се по-добре. Почистете добре затварящата пробка и я завийте отново (26 Nm);
- ако сте с климатик свалете термозащитната пластина под компресора (две гайки);
- изключете щепсела на ламбда сондата, отрежете конектора на кабела и освободете проводника от скобата;
- изключете предната изпускателна тръба от фланцовото съединение;
- разхлабете и развийте щифтовите винтове на топлоизолиращия метален лист на масления съд и отстранете защитния лист;
- ако имате автоматична скоростна кутия, свалете капака;
Ориз. 320. Последователност на развиване на монтажните винтове на масления съд
- отстранете масления съд, като развиете двата винта на долния фланец (фиг. 320). Извадете тигана и отстранете уплътнението.
Монтажът се извършва в следния ред:
- леко смажете разделителните повърхности на картера на кръстовището със силиконов уплътнител;
- поставете тавата в правилната позиция, завийте винтовете един по един и след това леко затегнете. Натиснете масления съд към корпуса на съединителя и затегнете двата винта на долния фланец до въртящ момент от 48 Nm;
- затегнете винтовете в обратен ред на няколко етапа с въртящ момент от 25 Nm;
- Извършете всички останали етапи на работа в обратен ред. Затегнете връзката на предната изпускателна тръба от двете страни до въртящ момент от 40 Nm. Напълнете масления съд с необходимото количество препоръчано двигателно масло. Стартирайте двигателя, оставете го да работи известно време, след което спрете. Проверете разделителните повърхности на масления съд за течове.