- изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора, като спазвате всички предпазни мерки;
- свалете горния капак на двигателя;
- свалете задвижващия ремък. За да направите това, разхлабете обтегача на ремъка, като го завъртите към разпределителния вал. Свалете колана веднага щом се разхлаби;
Ориз. 315. С помощта на теглич за отстраняване на шайбата на ремъка на разпределителния вал: 1 - специален инструмент 303-338-02; 2 - лаг винт 303-338; 3 - ремъчна шайба
- свалете ремъчната шайба 3 (фиг. 315) от разпределителния вал. Тази снимка показва специален теглич. Състои се от плоча, която е монтирана зад ремъчната шайба. Самият теглич е завинтен към тази плоча. Чрез затягане на средната гайка, която притиска разпределителния вал, шайбата на ремъка се спуска;
- Свалете уплътнителния пръстен на разпределителния вал. За да направите това, завийте два винта отвън и го избутайте с помощта на клещи и отвертка;
- смажете новия уплътнителен пръстен върху работните ръбове и внимателно го натиснете в отвора. Извършете тази операция много внимателно;
Ориз. 316. Монтиране на ремъчната шайба на разпределителния вал с помощта на винт и гайка
- загрейте шайбата на ремъка на разпределителния вал с помощта на въздушен нагревател и го монтирайте на разпределителния вал. Завийте винта в края на разпределителния вал и затегнете гайката към шайбата на ремъка, докато застане правилно (фиг. 316);
- поставете задвижващия ремък, натиснете обтегача към разпределителния вал и го освободете отново, когато ремъкът е добре обтегнат;
- всички други работи се извършват в обратния ред на отстраняването.
(Копие на статията е достъпно на уебсайта: www.fordbook.ru)