- изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора, като спазвате всички предпазни мерки (вижте раздел 1);
- свалете горната част на всмукателния колектор, както е описано по-долу;
Ориз. 311. Закрепване на блока за управление на всмукателния колектор
- отстранете контролния блок (фиг. 311, стрелки отляво) и изключете проводника от дясната страна (точките на разединяване са обозначени със стрелки отдясно);
Ориз. 312. Съединители на запалителната свещ (стрелки по-долу) и кабелен сноп на системата за впръскване (стрелки наляво)
- изключете съединителите на високоволтовите проводници от запалителните свещи (фиг. 312). Натиснете кабелния сноп на системата за впръскване на стойката на двигателя;
- освободете маркуча за охлаждащата течност и кабелния сноп от капака на главата на цилиндъра. В този случай освободете маркуча от скобата на скобата, свалете скобата от винта на щифта в левия капак и освободете кабелния сноп от трите скоби;
- Развийте капака на главата на цилиндъра. В този случай е необходимо да се изпълни определена последователност от действия. Хванете капака в средата от външната страна и след това го пуснете кръстосано. Накрая отстранете двата винта в средата. Отстранете капака заедно с уплътнението.
Преди монтажа почистете добре разделителните повърхности и нанесете малко уплътнител (капка с диаметър около 8 mm) върху четирите ъгъла на главата на цилиндъра. Поставете капака с уплътнението за 4 минути.
Затегнете всички винтове с въртящ момент от 10 Nm. Първо затегнете двата винта в средата. Затегнете другите винтове на кръст. Изпълнете всички други стъпки в обратен ред.