- Podnieś przód samochodu. Jeśli jest zamontowana, zdejmij osłonę podwozia pod przednią częścią pojazdu;
- zdemontować prawą dolną okładzinę we wnęce prawego koła;
- podstawić odpowiednie naczynie pod patelnię i spuścić olej. Olej powinien być lekko ciepły (ale nie gorąco) - lepiej płynie Dobrze oczyść korek zamykający i wkręć go z powrotem (26 Nm);
- jeśli jest klimatyzator, zdejmij osłonę termiczną pod sprężarką (dwa orzechy);
- odłączyć wtyczkę sondy lambda, przeciąć złącze przewodu i zwolnić przewód z zacisku;
- Odłączyć przednią rurę wydechową od połączenia kołnierzowego;
- poluzować i odkręcić śruby mocujące blachy osłony termicznej miski olejowej i zdjąć blachę ochronną;
- w przypadku automatycznej skrzyni biegów zdejmij osłonę;
Ryż. 320. Kolejność odkręcania śrub mocujących miskę olejową
- zdjąć miskę olejową odkręcając dwie śruby na dolnym kołnierzu (Ryż. 320). Zdejmij miskę i zdejmij uszczelkę.
Instalacja odbywa się w następującej kolejności:
- lekko nasmarować powierzchnie oddzielające skrzyni korbowej na styku szczeliwem silikonowym;
- ustawić paletę we właściwej pozycji, dokręcić śruby pojedynczo, a następnie lekko dokręcić. Dociśnij miskę olejową do obudowy sprzęgła i dokręć obie śruby na dolnym kołnierzu momentem 48 Nm;
- dokręcić śruby w odwrotnej kolejności w kilku etapach z momentem obrotowym 25 Nm;
- wykonaj wszystkie pozostałe etapy pracy w odwrotnej kolejności. Dokręcić połączenie przedniej rury wydechowej z obu stron momentem 40 Nm. Napełnij miskę olejową odpowiednią ilością zalecanego oleju silnikowego. Uruchom silnik, pozwól mu pracować przez chwilę, a następnie zatrzymaj się. Sprawdzić szczelność powierzchni oddzielających miski olejowej.
Komentarze gości