- одвојите жицу са негативног терминала акумулатора и скините поклопац мотора;
- одвојите конектор кабла десне ламбда сонде;
- одврните жицу од AGR-вентил, а затим одврните вентил;
- олабавите матице точкова предњег десног точка, подигните предњи део аутомобила и скините предњи точак. Истовремено, уклоните доњу десну облогу са унутрашње стране простора за точкове (два завртња на врху);
- одвојите зглоб англијске шипке од ручице зглоба управљача (погледајте "Управљање");
- уклоните заштитну фолију испод каросерије испод предњег дела аутомобила, ако је постављена;
- уклоните предњу издувну цев и претварач;
Цртање. 317. Причвршћивање левог граничника против ротације на носећу конзолу
- одврните средњи завртањ левог граничника против ротације (погледајте сл. 317) а затим одврните завртње десног граничника против ротације (погледајте сл. 318), уклоните граничник;
Цртање. 318. Завртњи (1 и 2) који причвршћују десни граничник против ротације за помоћни рам
- гурните мотор удесно што је више могуће и фиксирајте га у овом положају уметањем дрвеног клина у леви граничник против ротације;
- уклоните генератор трофазне струје, као што је описано за овај мотор у одељку. "Електрична опрема";
- одврните десну ламбда сонду и AGR-жица са десне издувне гране (накнадно затегните сензор обртним моментом од 60 Нм);
- Одврните издувни колектор. Осигуран је на исти начин као и леви колектор. Обавезно уклоните све преостале старе заптивке.
Инсталирајте обрнутим редоследом. Да бисте осигурали делове, користите моменте затезања који су наведени за десни разводник, али са следећим додацима:
- причврстити AGR-обртни момент вентила 5 Нм, жица - 40 Нм;
- завртањ за разводник AGR-обртни момент жице 60 Нм;
- затегните спој на спојној шипки са обртним моментом од 37 Нм.
[Овај чланак је копија са веб странице: Fordbook.ru]