Внимание. Если зубчатый ремень покрыт моторным маслом, снимите зубчатый ремень замените уплотнительные кольца, тщательно очистите переднюю часть двигателя и установите новый зубчатый ремень.
Если зубчатый ремень чистый снимите его со шкива, не перекручивая слишком сильно. Не вращайте коленчатый вал при снятом зубчатом ремне.
Отвинтите болт и снимите шкив с распределительного вала. Отвинтите болт крепления правой крышки подшипника распределительного вала, и извлеките дефектное масляное уплотнительное кольцо. Очистите гнездо уплотнительного кольца, и зачистите. задиры или риски, которые, возможно. привели к выходу из строя уплотнительное кольцо. Установите новое уплотнительное кольцо. Форд рекомендует применение специального инструмента 21-0096 с болтом (М 10x70) и оправкой, с помощью которого уплотнительное кольцо устанавливается на место, когда крышка подшипника распределительного вала находится на месте. Перед установкой необходимо смазать моторным маслом рабочие кромки уплотнительного кольца и гнездо (см. рис. 2С.23).
Для большинства владельцев, самый простой метод установки уплотнительного кольца после снятия крышки под шипника. Смажьте моторным маслом рабочие кромки уплотнительного кольца и надвиньте его на распределительный вал, после чего установите крышку подшипника. Проверьте, что уплотнительное кольцо не деформировалось при установке и затягивании болтов крепления крышки (см. рис. 2С.24).
Установите шкив на распределительный вал и оденьте зубчатый ремень на шкив.
Дальнейшая установка производится в последовательности обратной снятию.
[Первоисточник статьи можно отыскать на FORDBOOK.ru]