Оглавление: Механизм натяжения ↳ Шкивы распределительного и… ↳
Механизм натяжения
Внимание. При замене зубчатого ремня необходимы новая прокладка крышки головки, некоторые специальные инструменты пружина механизма натяжения, и штифт крепления пружины.
Ослабьте натяжение зубчатого ремня отведя механизм натяжения (смотрите соответствующее описание в разделе "Снятие зубчатого ремня"). Отвинтите болты крепления механизма натяжения и снимите механизм натяжения. отсоединяя пружину. Проверьте пружину механизма натяжения и при необходимости замените (см. рис. 2С.21).
Установите пружину на штифт и щит механизма натяжения, затем установите механизм натяжения, совмещая щит на ориентир расположения. Используют ключ, вставленный в центр, поверните механизм натяжения по часовой стрелке насколько возможно. затем затяните болт крепления механизма натяжения. Повторно проверьте положение распределительных валов и натяжение зубчатого ремня (смотрите соответствующее описание в разделе "Установка зубчатого ремня").
Шкивы распределительного и коленчатого валов
Снимите зубчатый ремень (смотрите соответствующее описание в разделе "Снятие зубчатого ремня").
После снятия зубчатого ремня шкивы распределительного вала могут быть сняты после отвинчивания болтов крепления (смотрите соответствующее описание в разделе "Снятие зубчатого ремня"). Шкив коленчатого вала может быть снят с коленчатого вала, после снятия шкива вспомогательного ремня коленчатого вала и удаления зубчатого ремня со шкива коленчатого вала.
Обратите внимание на маркировку "FRONT", обозначающую переднюю часть шкива, и расположение осевого кольца (см. рис. 2С.22).
Проверьте состояние шкивов. Установка производится в последовательности обратной снятию.
Для деталей посетите указанный сайт [FordBook.ru]