Demontáž
Pozornosť. Uvedený je postup demontáže hlavy valcov so sacím a výfukovým potrubím. To značne zjednodušuje proces odstraňovania hlavy, ale je vhodné použiť zdvíhací mechanizmus.
Odtlakujte palivový systém.
Odstráňte uzemňovací vodič z batérie. Odstráňte prvky systému prívodu vzduchu motora.
Vyrovnajte tlak v palivovej nádrži odstránením uzáveru plniaceho hrdla. Potom odskrutkujte prívodné a spätné potrubie paliva. Demontujte lanko akcelerátora z škrtiacej klapky Odstráňte pomocný hnací remeň.
Odstráňte čerpadlo posilňovača riadenia. Odskrutkujte tri skrutky upevňujúce elektrické vedenie k zadnej časti rozdeľovača. Uvoľnite káblový zväzok a odpojte veľký elektrický konektor (vedľa regulátora tlaku paliva). Uvoľnite elektrické konektory na každej strane zapaľovacej cievky a jeden konektor zo spodnej prednej časti krytu termostatu, aby ste odpojili snímač teploty chladiacej kvapaliny (pozri obr. 2C.38, 2C.39).
Označte a odpojte vákuové hadice nasledovne:
- jedna zo zadnej časti tela škrtiacej klapky (nie je potrebné odpájať druhú hadicu vedúcu k regulátoru tlaku paliva)
- jeden z pripojenia na ľavom konci sacieho potrubia
- hadica posilňovača bŕzd
Odskrutkujte skrutky na oboch stranách žiaruvzdorného štítu výfukového potrubia.
Odskrutkujte skrutku, ktorá drží puzdro vzduchového filtra na prednom montážnom držiaku motora/prevodovky, potom odpojte vákuovú hadicu.
Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému. Odpojte všetky hadice chladiacej kvapaliny od telesa termostatu (pozri obr. 2C.40).
Odskrutkujte dve matice upevňujúce výfukové potrubie k prednej časti výfukového potrubia a odpojte kyslíkový senzor. Podoprite hmotnosť pohonnej jednotky pomocou zdviháka s drevenou podložkou.
Demontujte rozvodový remeň, oba vačkové hriadele a hydraulické zdvíhadlá. Odstráňte vnútorný štít rozvodového remeňa.
Rovnomerne a postupne v určitom poradí povoľujte desať skrutiek hlavy valcov (kľúč Torx T55). Odstráňte hlavu valca a tesnenie hlavy.
Príprava hlavy na inštaláciu
Spojovacie plochy hlavy valcov a bloku musia byť úplne čisté. Na ich čistenie použite tvrdú plastovú alebo drevenú škrabku. Pri čistení buďte opatrní, pretože hliníková zliatina sa veľmi ľahko poškodí. Skontrolujte, či sa karbónové usadeniny nedostávajú do olejových a vodných kanálov, čo je obzvlášť dôležité pre mazací systém, pretože karbónové usadeniny môžu blokovať tok oleja ku komponentom motora. V prípade potreby vyčistite kanály. Skontrolujte spojovacie plochy hlavy valcov a bloku, či nie sú škrabance, hlboké škrabance a iné poškodenia. Ak sú chyby malé, dajú sa odstrániť mechanickým opracovaním, ak sú však chyby výrazné, je potrebné diely vymeniť.
Pomocou kovového pravítka a spáromeru skontrolujte rovinnosť spojovacích plôch.
Vyčistite otvory pre skrutky v bloku. Zaskrutkovanie skrutky do otvoru naplneného olejom môže spôsobiť prasknutie bloku v dôsledku hydraulického tlaku.
Montáž
Utrite spojovacie plochy hlavy valcov a bloku.
Skontrolujte, či je nové tesnenie hlavy valcov rovnakého typu. rovnaký ako originál a že označenie "TOP" (alebo "OBEN") smeruje nahor. Umiestnite nové tesnenie hlavy valcov na povrch bloku valcov na vodiace kolíky. Skontrolujte, či sú otvory správne zarovnané s kanálmi chladiaceho a mazacieho systému (pozri obr. 2C.41).
Aby ste predišli možnosti kontaktu medzi ventilmi a piestami, otočte kľukový hriadeľ tak, aby bol piest prvého valca 20 mm pod polohou TDC.
Aby ste zjednodušili proces inštalácie ťažkej hlavy na miesto, vytvorte pár stĺpikov so závitom M10, dlhým asi 90 mm, s otvorom pre skrutkovač na jednom konci (na upevnenie hlavy môžete použiť dve staré skrutky, ktoré najskôr odrežte hlavy skrutiek a vyrezanie štrbiny pre skrutkovač). Zaskrutkujte tieto kolíky do otvorov v diagonálne protiľahlých rohoch povrchu bloku valcov. štrbinami pre skrutkovače smerom nahor, aby sa dali po inštalácii hlavy odskrutkovať. Stĺpiky by mali vyčnievať 70 mm nad rozperu.
Nainštalujte hlavu, posuňte ju nadol pozdĺž stojanov a umiestnite ju na vodiace kolíky. Odskrutkujte stojany.
Namontujte nové skrutky hlavy valcov a dotiahnite ich rukou.
Postupne a v určitom poradí uťahujte upevňovacie skrutky hlavy v niekoľkých krokoch (pozri obr. 2C.42, 2C.43).
Nainštalujte hydraulické zdvíhadlá. vačkové hriadele, tesniace krúžky vačkového hriadeľa a remenice.
Dočasne nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa a otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, aby ste nastavili značky remenice 8 do polohy TDC piestu prvého valca. Namontujte rozvodový remeň a kryty. skontrolujte zarovnanie vačkového hriadeľa a nastavte napnutie rozvodového remeňa. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.