Hlava motora

Odstúpenie

Pozornosť. Uvedený je postup demontáže hlavy valcov so sacím a výfukovým potrubím. To značne zjednodušuje proces odstraňovania hlavy, ale je žiaduce použiť zdvíhací mechanizmus.

Odtlakujte palivový systém.

Odstráňte uzemňovací vodič z batérie. Odstráňte prvky systému prívodu vzduchu do motora.

Vyrovnajte tlak v palivovej nádrži odstránením uzáveru plniaceho hrdla. Potom odskrutkujte prívodné a spätné potrubie paliva. Odstráňte lanko akcelerátora z škrtiacej klapky Odstráňte remeň pomocného pohonu.

Odstráňte čerpadlo posilňovača riadenia. Odskrutkujte tri skrutky zaisťujúce elektrické vedenie na zadnej strane rozdeľovača. Uvoľnite káblovú svorku a odpojte veľký elektrický konektor (vedľa regulátora tlaku paliva). Uvoľnite elektrické konektory na každej strane zapaľovacej cievky a jeden konektor zo spodnej prednej časti krytu termostatu, aby ste odpojili snímač teploty chladiacej kvapaliny (pozri obr. 2C.38, 2C.39).





Označte a odpojte vákuové hadice nasledovne:

• jeden zo zadnej časti tela škrtiacej klapky (nie je potrebné odpájať druhú hadicu smerujúcu k regulátoru tlaku paliva)
• jeden z pripojenia na ľavom konci sacieho potrubia
• hadica posilňovača bŕzd

Odstráňte skrutky na oboch stranách tepelného štítu výfukového potrubia.

Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu kryt vzduchového filtra k držiaku prednej montáže motora/prevodovky a potom odpojte vákuovú hadicu.

Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému. Odpojte všetky hadice chladiacej kvapaliny od krytu termostatu (pozri obr. 2C.40).



Odstráňte dve matice upevňujúce predné výfukové potrubie k prednej časti výfukového potrubia a odpojte kyslíkový senzor. Podoprite hmotnosť pohonnej jednotky pomocou zdviháka s drevenou podložkou.

Demontujte ozubený remeň, obidva vačkové hriadele a odstráňte hydraulické zdvíhadlá. Odstráňte vnútorný štít ozubeného remeňa.

Rovnomerne a postupne v určitom poradí povoľujte desať skrutiek hlavy valcov (Torx kľúč T55). Odstráňte hlavu valca a tesnenie hlavy.

Príprava hlavy na inštaláciu

Spojovacie plochy hlavy a bloku valcov musia byť dokonale čisté. Na ich čistenie použite tvrdú plastovú alebo drevenú škrabku. Pri čistení buďte opatrní, pretože hliníková zliatina sa veľmi ľahko poškodí. Skontrolujte, či sa karbónové usadeniny nedostali do olejových a vodných kanálov, čo je obzvlášť dôležité pre mazací systém, pretože karbónové usadeniny môžu blokovať prívod oleja do komponentov motora. V prípade potreby vyčistite kanály. Skontrolujte spojovacie plochy hlavy valcov a bloku, či nie sú ryhy, hlboké škrabance alebo iné poškodenia. Ak sú chyby malé, dajú sa odstrániť opracovaním, ale v prípade výrazných chýb je potrebné diely vymeniť.


Pomocou kovového pravítka a spáromeru skontrolujte rovinnosť spojovacích plôch.

Vyčistite otvory pre skrutky v bloku. Zaskrutkovaním skrutky do otvoru naplneného olejom môže dôjsť k roztrhnutiu bloku v dôsledku hydraulického tlaku.

Inštalácia

Utrite spojovacie plochy hlavy a bloku valcov.

Skontrolujte, či je nové tesnenie hlavy valcov rovnakého typu. čo je originál a aké je označenie "TOR" (alebo "OBEN") nasmerovaný nahor. Umiestnite nové tesnenie hlavy valcov na povrch bloku valcov na vodiace kolíky. Skontrolujte, či sú otvory správne zarovnané s kanálmi chladiaceho a mazacieho systému (pozri obr. 2C.41).



Aby ste predišli možnosti kontaktu ventilu a piestu, otočte kľukový hriadeľ tak, aby bol piest prvého valca nastavený 20 mm pod polohu TDC.

Na zjednodušenie procesu inštalácie ťažkej hlavy na miesto vytvorte pár závitových stĺpikov M10 s dĺžkou asi 90 mm s otvorom pre skrutkovač na jednom konci (po odrezaní hláv skrutiek a vyrezaní štrbiny pre skrutkovač môžete použiť dve staré skrutky s hlavou). Zaskrutkujte tieto vzpery do otvorov v diagonálne protiľahlých rohoch povrchu bloku valcov. štrbiny pre skrutkovač smerom nahor, aby sa dali po nasadení hlavy odskrutkovať. Stĺpiky by mali vyčnievať 70 mm nad tesnenie.


Nainštalujte hlavu posunutím nadol po kolíkoch a umiestnite ju na vodiace kolíky. Odskrutkujte stojany.

Namontujte nové skrutky hlavy valcov a dotiahnite ich rukou.

Postupne a v určitom poradí utiahnite skrutky hlavy v niekoľkých fázach (pozri obr. 2C.42, 2C.43).







Nainštalujte hydraulické zdvíhadlá. vačkové hriadele, olejové tesnenia vačkových hriadeľov a remenice.

Dočasne nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa a otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, aby ste nastavili značky 8 remenice do polohy TDC piestu prvého valca. Nainštalujte ozubený remeň a kryty. skontrolujte vyrovnanie vačkového hriadeľa a nastavte napnutie ozubeného remeňa. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.