Pozornosť. Pri výmene rozvodového remeňa je potrebné nové tesnenie krytu hlavy, niektoré špeciálne nástroje, napínacia pružina a prídržný kolík pružiny.
Odstúpenie
Odstráňte uzemňovací vodič z batérie. Uvoľnite skrutky remenice vodného čerpadla.
Odstráňte kryt hlavy valcov. Odskrutkujte zapaľovacie sviečky. Odstráňte pomocný hnací remeň.
Nastavte piest valca č. 1 na TDC pri kompresnom zdvihu. Odskrutkujte skrutku a vyberte remenicu vodného čerpadla a napínaciu remenicu pomocného hnacieho remeňa.
Na upevnenie vačkových hriadeľov je potrebné použiť nástroj Ford 21-162 alebo kovový pás s hrúbkou 5 mm, dĺžkou 80-230 mm a šírkou 20-30 mm. Skontrolujte, či je piest valca č. 1 pri kompresnom zdvihu v TDC a zasuňte nástroj alebo dosku do drážky na ľavom konci oboch vačkových hriadeľov. Nástroj by mal tesne zapadnúť do drážok vačkových hriadeľov a dosadať na dosadaciu plochu hlavy valcov, ak je to potrebné, utiahnite vačkový hriadeľ kľúčom, aby sa doska namontovala do drážky (pozri obr. 2C.12)
Ak sú obe drážky vačkového hriadeľa pod dosadacím povrchom hlavy valcov, otočte kľukovým hriadeľom o jednu celú otáčku v smere hodinových ručičiek a nainštalujte nástroj Ford 21-162.
Po upevnení vačkových hriadeľov odstráňte remenicu kľukového hriadeľa. Odstráňte spodný a stredný kryt rozvodového remeňa.
Uvoľnite skrutku napínača a pomocou kľúča vloženého v strede otočte napínač v smere hodinových ručičiek čo najviac a znova utiahnite skrutku, aby sa napínač uzamkol od ozubeného remeňa (pozri obr. 2C.14). Ak sa má rozvodový remeň znovu použiť, použite bielu farbu na označenie smeru otáčania remeňa. Odstráňte ozubený remeň. Neotáčajte kľukovým hriadeľom, kým nie je namontovaný rozvodový remeň.
Skontrolujte stav remeňa a v prípade potreby ho vymeňte. Skontrolujte aj napínaciu pružinu a stav kladiek
Inštalácia
Pri montáži dočasne namontujte remenicu kľukového hriadeľa, skontrolujte, či je remenica kľukového hriadeľa pri kompresnom zdvihu v polohe valca č. 1 na TDC a oba vačkové hriadele sú upevnené špeciálnym nástrojom. Ak je motor po generálnej oprave znovu zostavený, obe remenice by sa mali voľne otáčať na príslušných vačkových hriadeľoch, ak sa rozvodový remeň práve vymieňa, obe remenice by mali byť stále zaistené.
Na utiahnutie skrutiek remenice je potrebný špeciálny nástroj Ford 15-030A, ktorý zabráni otáčaniu remeníc vačkových hriadeľov, alebo si vyrobte vhodný náhradný nástroj.
Pozornosť. Nepoužívajte nástroj na blokovanie vačkového hriadeľa.
Namontujte napínač rozvodového remeňa utiahnutím montážnych skrutiek na požadovaný krútiaci moment (pozri obr. 2C.15, 2C.16).
Vo všetkých prípadoch uvoľnite skrutku napínača a pomocou kľúča zasunutého v strede otočte napínač v smere hodinových ručičiek čo najviac a znova utiahnite skrutku, aby ste zaistili napínač (pozri obr. 2C.17).
Nainštalujte rozvodový remeň najprv na remenicu kľukového hriadeľa, potom proti smeru hodinových ručičiek okolo remenice vačkového hriadeľa a napínača a nakoniec na zadnú remenicu. Predná vetva remeňa medzi kľukovým hriadeľom a remenicou vačkového hriadeľa výfuku musí byť napnutá bez zmeny polohy kľukového hriadeľa alebo vačkového hriadeľa (ov). V prípade potreby je možné zmeniť polohu remeníc vačkového hriadeľa otočením každej remenice na vačkovom hriadeli (ktorý zostáva fixovaný špeciálnym nástrojom).
Po inštalácii ozubeného remeňa uvoľnite napínač, kým pružina neotočí napínač, čím sa remeň natiahne (pozri obr. 2С.18).
Utiahnite skrutky remenice vačkového hriadeľa (alebo sa uistite, že sú tesné) a odstráňte blokovací nástroj vačkového hriadeľa. Dočasne nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa a otočte kľukovým hriadeľom o dve celé otáčky v smere hodinových ručičiek, aby ste napnuli ozubený remeň a vráťte kľukový hriadeľ do TDC. Nainštalujte nástroj, ktorý upevňuje vačkové hriadele, pričom by mal tesne zapadnúť do drážok vačkových hriadeľov.
Ak jeden vačkový hriadeľ neumožňuje inštaláciu upevňovacieho nástroja, odskrutkujte upevňovaciu skrutku remenice a nastavte vačkový hriadeľ do požadovanej polohy. Znovu otočte kľukovým hriadeľom o dve celé otáčky v smere hodinových ručičiek, skontrolujte polohu vačkových hriadeľov inštaláciou špeciálneho nástroja alebo kovovej platne do drážok.
Ak je vačkový hriadeľ mimo čiary, zaistite remenicu proti otáčaniu a uvoľnite upevňovaciu skrutku - vačkový hriadeľ je možné otáčať (jemne a opatrne pri použití obojstranného kľúča) kým nebude blokovací nástroj vačkového hriadeľa na svojom mieste (pozri obr. 2С.19).
Po inštalácii ozubeného remeňa a jeho správnom napnutí a inštalácii špeciálneho nástroja alebo dosky do vačkových hriadeľov skontrolujte, či sú značky remenice kľukového hriadeľa presne zarovnané, utiahnite napínaciu skrutku na požadovaný krútiaci moment (pozri obr. 2С.20).
Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Komentáre návštevníkov