Eltávolítás
Figyelem. Meg van adva a hengerfej szívó- és kipufogócsonkkal történő eltávolításának eljárása. Ez nagyban leegyszerűsíti a fej eltávolításának folyamatát, de célszerű emelőszerkezetet használni.
Nyomásmentesítse az üzemanyagrendszert.
Távolítsa el a földelő vezetéket az akkumulátorról. Távolítsa el a motor levegőellátó rendszerének elemeit.
Egyenlítse ki a nyomást az üzemanyagtartályban a töltőnyílás fedelének eltávolításával. Ezután csavarja le az üzemanyag-ellátó és visszatérő csöveket. Távolítsa el a gázpedál kábelét a fojtószelepről Távolítsa el a segédhajtószíjat.
Távolítsa el a szervokormány-szivattyút. Távolítsa el a három csavart, amelyek az elektromos vezetékeket az elosztó hátuljához rögzítik. Oldja ki a kábelköteget, és válassza le a nagy elektromos csatlakozót (az üzemanyagnyomás-szabályozó mellett). Lazítsa meg az elektromos csatlakozókat a gyújtótekercs mindkét oldalán, és egy csatlakozót a termosztátház alsó elülső részénél a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjének leválasztásához (lásd: 2C.38, 2C.39. ábra).
Címkézze fel és válassza le a vákuumtömlőket az alábbiak szerint:
- az egyik a fojtószelepház hátuljáról (nem kell leválasztani az üzemanyagnyomás-szabályozóhoz vezető második tömlőt)
- az egyik a szívócső bal végén lévő csatlakozóból
- fékrásegítő tömlő
Csavarja ki a csavarokat a hőálló kipufogócsatorna-pajzs mindkét oldalán.
Távolítsa el a csavart, amely a légszűrő házát a motor/hajtómű elülső tartójához rögzíti, majd válassza le a vákuumtömlőt.
Engedje le a hűtőfolyadékot a hűtőrendszerből. Válassza le az összes hűtőfolyadék tömlőt a termosztát házáról (lásd a 2C.40. ábrát).
Csavarja ki a kipufogócsövet a kipufogócső elejéhez rögzítő két anyát, és válassza le az oxigénérzékelőt. Támassza meg a tápegység súlyát egy fa alátéttel ellátott emelő segítségével.
Távolítsa el a vezérműszíjat, mind a vezérműtengelyeket, mind a hidraulikus szelepeket. Távolítsa el a belső vezérműszíj pajzsot.
Egyenletesen és fokozatosan, bizonyos sorrendben lazítsa meg a tíz hengerfejcsavart (Torx T55 csavarkulcs). Távolítsa el a hengerfejet és a fejtömítést.
A fej előkészítése a telepítéshez
A hengerfej és a blokk illeszkedő felületeinek teljesen tisztának kell lenniük. Használjon kemény műanyag vagy fa kaparót a tisztításukhoz. Legyen óvatos a tisztítás során, mivel az alumíniumötvözet nagyon könnyen megsérülhet. Ellenőrizze, hogy ne kerüljenek szénlerakódások az olaj- és vízjáratokba, ez különösen a kenőrendszer szempontjából fontos, mivel a szénlerakódások megakadályozhatják az olajnak a motor alkatrészeihez való áramlását. Szükség esetén tisztítsa meg a csatornákat. Ellenőrizze a hengerfej és a blokk illeszkedő felületeit, hogy nincsenek-e rajta bevágások, mély karcolások és egyéb sérülések. Ha a hibák kicsik, akkor mechanikai megmunkálással eltávolíthatók, de jelentős hibák esetén az alkatrészeket ki kell cserélni.
Fém vonalzó és hézagmérő segítségével ellenőrizze az illeszkedő felületek síkságát.
Tisztítsa meg a blokk csavarfuratait. Egy csavar becsavarása egy olajjal töltött lyukba a hidraulikus nyomás miatt elrepedhet a blokk.
Telepítés
Törölje le a hengerfej és a blokk illeszkedő felületeit.
Ellenőrizze, hogy az új hengerfej-tömítés azonos típusú-e. megegyezik az eredetivel, és a "TOP" (vagy "OBEN") jelölés felfelé néz. Helyezze az új hengerfej-tömítést a hengerblokk felületére a vezetőcsapokra. Ellenőrizze, hogy a furatok megfelelően illeszkednek-e a hűtő- és kenőrendszer csatornáihoz (lásd a 2C.41. ábrát).
A szelepek és a dugattyúk érintkezésének elkerülése érdekében forgassa el a főtengelyt úgy, hogy az első henger dugattyúja 20 mm-rel a TDC pozíció alatt legyen.
A nehéz fej beszerelésének leegyszerűsítése érdekében készítsen egy pár M10-es menetes, körülbelül 90 mm hosszú oszlopot, amelyek egyik végén egy csavarhúzó számára kialakított nyílás (két régi csavarral rögzítheti a fejet, először levágva). a csavarok fejét és egy csavarhúzó nyílás fűrészelését). Csavarja be ezeket az oszlopokat a hengerblokk felületének átlósan ellentétes sarkaiban lévő furatokba. csavarhúzó nyílásaival felfelé, hogy a fej felszerelése után ki lehessen csavarni. Az oszlopoknak 70 mm-rel kell kinyúlniuk a távtartó fölé.
Szerelje fel a fejet, csúsztassa le az állványok mentén, és helyezze a vezetőcsapokra. Csavarja le az állványokat.
Szerelje be az új hengerfejcsavarokat, és húzza meg őket kézzel.
Fokozatosan és meghatározott sorrendben húzza meg a fejrögzítő csavarokat több lépésben (lásd 2C.42, 2C.43 ábra).
Szerelje be a hidraulikus szelepeket. vezérműtengelyek, vezérműtengely-tömítőgyűrűk és szíjtárcsák.
Ideiglenesen szerelje be a főtengely szíjtárcsát, és forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, hogy a szíjtárcsa jeleit 8 az első henger dugattyújának TDC helyzetébe állítsa. Szerelje fel a vezérműszíjat és a burkolatokat. ellenőrizze a vezérműtengely beállítását és állítsa be a vezérműszíj feszességét. A további beszerelés az eltávolítás fordított sorrendjében történik.
A kiadvány eredeti forrása a weboldalon található FordBook.ru