Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↳ Telepítés ↳
Eltávolítás
1996. 10. előtt kiadott modellek
Megjegyzés: Ez az eljárás feltételezi, hogy eltávolítja a hengerfejet a hozzáerősített szívó- és kipufogócsonkkal együtt. Ez leegyszerűsíti az eljárást, de az eltávolítandó szerelvény terjedelmes és nehéz, ezért emelőre lesz szüksége. Ha először az elosztókat szeretné eltávolítani, kövesse az utasításokat 6. bekezdés és 7 ezt a fejezetet, majd végezze el az ebben a bekezdésben leírt hengerfej-eltávolítási műveleteket.
1. Szüntesse meg a nyomást az üzemanyagrendszerben (4. fejezet).
2. Helyezze az autót szilárd vízszintes felületre, nyissa ki a motorháztetőt, és válassza le a negatív akkumulátorkábelt (5. fejezet, 1. bekezdés).
3. Mindenesetre a vákuumtömlők, hűtőfolyadék tömlők, szellőzőtömlők, elektromos vezetékcsatlakozók, földelővezetékek, üzemanyagvezetékek leválasztásakor, ami az alábbi eljárás szerint történik, jelölje meg címkékkel a leválasztott elemeket, hogy később a helyükre szerelje azokat.
4. Válassza le a két elektromos vezeték csatlakozóját, válassza le a vákuumtömlőt (ha van), és válassza le a forgattyúház szellőzőtömlőjét a hengerfej burkolatáról. Távolítsa el a légszűrő egységet a légtömeg-mérővel, a rezonátorral és az előkamrával együtt (4. fejezet).
5. Egyenlítse ki az üzemanyagtartályban lévő nyomást a légköri nyomással a töltőnyílás fedelének eltávolításával. Ezután válassza le a motort az alvázzal összekötő üzemanyag bemeneti és kimeneti vezetékeket (4. fejezet), és dugja be a keletkező lyukakat.
6. Válassza le a gázpedál kábelét a fojtószelep működtető szerkezetéről (4. fejezet). Kösse le az állandó fordulatszám-szabályozó kábelt is (ha van) (12. fejezet). Rögzítse a kábel(eke)t távol a motortól/sebességváltótól.
7. Távolítsa el a csavarokat, és válassza le a hidraulikus kormánynyomás-vezetéket a hátsó hengerfej-rögzítőlapról/motor-emelőszemről és a szivattyúkonzolról/első szerelőlapról. Oldja ki a huzalrögzítőt, és válassza le a hidraulikus kormánynyomás-érzékelő vezetékeinek elektromos csatlakozóját. Ezután távolítsa el a csavart, és válassza le a hátsó fejtámasztó lemezt/motor-tehersaru földelő rudat.
8. Távolítsa el a három csavart, amelyek a vezetékcsatornát rögzítik az elosztó hátulján. Válassza le a motor vezetékeit a fő kábelkötegről a nagy elektromos csatlakozó leválasztásával (ez a csatlakozó az üzemanyagnyomás-szabályozó mellett található) (lásd: 15.8. ábra, a). Kösse le az elektromos csatlakozókat a gyújtótekercs mindkét oldalán, valamint a termosztát háza alatt elöl található csatlakozót a tekercs és a hűtőfolyadék hőmérséklet-jelző érzékelő vezetékének leválasztásához (lásd 15.8. ábra, b).
9. Csatlakoztassa le a vákuumtömlőket a következő sorrendben (a leválasztáskor jelölje meg őket):
- a) Egy - a fojtószelep hátsó oldaláról. (Csak az egyik tömlőt válassza le. Az üzemanyagnyomás-szabályozóhoz vezető második tömlőt nem kell leválasztani.)
- b) Egy - a szívócső alsó végén lévő szerelvénytől 9 cm. 14.9).
- c) Vákuumtömlő fékszervohoz (9. fejezet).
- d) Válasszon le minden vákuumtömlőt az RVG rendszer alkatrészeiről – egyet az RVG szelepről és kettőt az RVG csővezetékről. Felhívjuk figyelmét, hogy az utolsó két tömlő a csövek méretében különbözik, ezért nem lehet megijedni.
10. Távolítsa el a csavarokat a kipufogócsatorna hőpajzsának mindkét részéből. Válassza le a hűtőfolyadék tömlőt a felső burkolat eltávolításához. Távolítsa el az olajszint-mérő pálcát a csövével együtt, vagy mozgassa oldalra.
11. Távolítsa el a csavart, amely az utóégető rendszer szűrőházát az első motor/sebességváltó tartókonzolhoz rögzíti. Ezután válassza le a szűrő vákuumtömlőjét.
12. Ürítse le a hűtőrendszert (1. fejezet).
13. Válassza le az összes hűtőfolyadék tömlőt a termosztát házáról (lásd: 15.13. ábra).
14. Csavarja ki a két anyát, és válassza le a kipufogócsövet az elosztóról (4. fejezet). Válassza le az oxigénérzékelő vezetékét, hogy ne terhelje meg a kipufogórendszer súlya.
15. Távolítsa el a tartozék hajtószíjat (1. fejezet).
16. Támassza meg a motort/hajtóművet emelővel, és helyezzen egy fa távtartót a platform és a raklap közé, hogy ne sértse meg a raklapot.
17. Távolítsa el a hat anyát, amelyek a jobb oldali motor/hajtómű tartókeretét rögzítik, majd távolítsa el a tartót. Távolítsa el a segédhajtószíj parazitatárcsa csavarját (lásd 14.17. ábra).
18. Távolítsa el a blokkfej első és hátsó tartólemezének csavarjait (lásd 15.18. ábra, a, b).
19. Távolítsa el a vezérműszíjat és a vezérműtengelyeket (10. bekezdés és 13). Ha szétszereli a hengerfejet, távolítsa el a hidraulikus kompenzátorokat.
20. Távolítsa el a belső vezérműszíj védőburkolatot (9. bekezdés).
21. Az ábrán látható fordított sorrendben. 14.32, b lazítsa meg a hengerfej tíz csavarját (egyenként csavarja ki minden csavart). Ehhez egy hornyolt fejű kulcsra lesz szüksége (TX 55). Ezeket a csavarokat lazítás után mindig újakra kell cserélni (a terhelés összetett jellege miatt).
22. Távolítsa el a hengerfejet egy segéddel együtt (ha lehetséges), mert nehéz (lásd 15.22. ábra). Távolítsa el a tömítést, ügyelve a tiplikcsapokra. A tömítés eldobható.
1996.10-től kiadott modellek
23. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét, és ürítse ki a hűtőrendszert.
24. Húzza be a rögzítőféket. Emelje fel az elülső részt, és helyezze támasztékokra. Távolítsa el a jobb első kereket.
25. Távolítsa el a sárvédőt a motor és az alsó hűtőház alól. Az 1998.05-től gyártott modelleken csavarja ki a csavarokat és vegye le a segédegységek szíjhajtásának fedelét.
26. Helyezzen egy edényt a radiátor alá. Ezután távolítsa el a leeresztő dugót, hogy a folyadék a tartályba folyhasson. Az 1998.05-től gyártott modelleknél válassza le a jobb oldalon a motor alatt található hűtőfolyadék tömlőt. Ha szükséges lásd az 1. fejezetet.
27. Távolítsa el a jobb első kerékház zárját.
28. Távolítsa el a tartozék hajtószíjat (lásd az 1. fejezetet).
29. Az 1998. 05-től gyártott modelleken csavarja ki a csavart, és távolítsa el a vízszivattyú szíjtárcsáját és a feszítőgörgőt. Távolítsa el a főtengely szíjtárcsát és az alsó vezérműfedelet is (lásd a 9. bekezdést).
30. Az 1,6 és 1,8 literes motoros modelleken távolítsa el a katalizátort (lásd a 4A fejezetet).
31. Válassza le a motor vezetékét és a fékszervo vákuumtömlőjét a szívócsőről. Szintén válassza le a pozitív forgattyúház-szellőzőtömlőt az elosztóról.
32. Kösse le az olajnyomás-érzékelő vezetékét.
33. Távolítsa el a hátsó motorgörgéshatároló központi csavarját. Távolítsa el az ütközőt a segédkeretről.
34. Távolítsa el a motor elülső guruláshatárolójának központi csavarját. Csavarja ki a határolót a segédkerethez rögzítő anyákat. A határolót még nem lehet eltávolítani.
35. Távolítsa el a légkamrát, a légcsatornát és a légszűrő fedelét (4A. fejezet).
36. Válassza le a gázpedál kábelét a fojtószelepházon található szegmensről, majd húzza meg a műanyag kapcsot, és válassza le a kábelt a tartókonzolról. Mozgassa a kábelt oldalra.
37. Válassza le az összes vákuumtömlőt a szívócsőről,
38. Válassza le a vezetékeket a szívócsőről, figyelje meg annak tömítését. Az 1998. 05-től kiadott modelleken válassza le a vezetékárkot a szívócsőről.
39. Keresse meg az RVG rendszerszelep vákuumtömlőit, és válassza le őket.
40. Válassza le a vezetékeket a gyújtótekercsről, a rádiózavar-szűrőről és a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőről.
41. Válassza le a vezetékeket a hidraulikus kormánynyomás-érzékelőről, és válassza le a testvezetéket a motor terhelési füléről. Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el az utóégető rendszer csőtartóját. Az 1998.05-től gyártott modelleknél távolítsa el az olajszintmérő pálca csövének csavarjait a hengerfejről.
42. A 2,0 literes motorral szerelt modelleken távolítsa el a légkondicionáló rendszer csőtartójának csavarjait.
43. Távolítsa el a csavarokat és a kipufogócsatorna hőpajzsát, és távolítsa el a motorolaj-nívópálcát.
44. Távolítsa el a csavarokat, és válassza le az EGR-rendszer szelepét a kipufogócsőről, az EGR-rendszer csövét a motor terhelőszeméről és a gyújtótekercsről.
45. 2,0 literes motorral szerelt modelleken csavarja ki az anyákat, és válassza le a katalizátort a kipufogócsőről. Ezután csavarja le a rögzítő anyákat, és válassza le a kipufogógáz-utóégető rendszer csöveit.
46. Oldja ki a bilincseket, és válassza le a hűtőrendszer tömlőit a termosztát házáról.
47. Kösse le a vezetéket a hűtőfolyadék hőmérséklet-mérő érzékelőjéről.
48. 2,0 literes motorral szerelt modelleken válassza le a főtengely helyzetérzékelő vezetékét. Ezután csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a kipufogógáz-utóégető rendszer szűrőjét.
49. Jelölje meg a jobb oldali motortartó helyzetét, majd támassza meg a motort egy emelővel egy fa távtartón keresztül. Távolítsa el a jobb oldali motortartó konzol csavarjait.
50. Távolítsa el a csavarokat és az anyákat, és távolítsa el a hidraulikus kormányrendszer tartóját a hengerfejről. Az 1998.05-től gyártott modelleken csavarja ki a hűtőrendszer tágulási tartályának csavarjait, és helyezze el oldalra.
51. Távolítsa el a csavarokat és távolítsa el a generátor tartót a blokkfejről.
52. Szüntesse meg a maradék nyomást az üzemanyagrendszerben (4A. fejezet).
53. Válassza le az üzemanyag-bemeneti és -kimeneti tömlők gyorskioldó csatlakozásait.
54. Távolítsa el a csavart a segédszíjhajtás parazitatárcsájáról. Ezután távolítsa el a felső, majd a középső időzítő fedelét.
55. Válassza le a nagyfeszültségű vezetékeket a gyújtógyertyákról. Ezután távolítsa el a csavarokat és távolítsa el a hengerfej fedelét.
56. Távolítsa el a gyújtógyertyákat. Húzza ki a motorolajszint-mérő pálcát.
57. Jelölje meg a vezérműszíjat a forgásirány jelzésére. Ezután lazítsa meg a feszítőanyát, és forgassa el a feszítőgörgőt az óramutató járásával megegyező irányban egy imbuszkulccsal. Rögzítse a feszítőt ebben a helyzetben az csavar meghúzásával. Távolítsa el az övet.
58. Távolítsa el a vezérműtárcsákat a vezérműtengelyekről (13. bekezdés).
59. Lazítsa meg a vezérműtengely csapágyfedeleinek csavarjait az ábrán látható sorrendben. 15.59. Távolítsa el a csavarokat és a csapágyfedeleket, a vezérműtengelyeket és a tömítéseket.
60. Távolítsa el a szelepemelőket, és helyezze egy cellás edénybe, hogy helyzetük meghatározható legyen. Ha a motor hidraulikus lengőkar-beállítóval van felszerelve, azokat motorolajba kell meríteni.
61. Az ábrán látható fordított sorrendben. 15.72, c, fokozatosan (egy fordulattal) lazítsa meg a 10 hengerfejcsavart. Ehhez TX 55 csavarkulcs szükséges. Távolítsa el a csavarokat, és ellenőrizze, hogy nem sérültek-e. Javasoljuk, hogy a fejcsavarokat mindig kiszerelés után cserélje ki. Az 1998. június 30-tól gyártott modelleken azonban a csavarokat csak akkor kell kicserélni, ha hosszuk meghaladja a 174,3 mm-t (lásd 15.61. ábra).
62. Távolítsa el a hengerfejet egy segéd segítségével, mert nehéz. Vegye ki a tömítést, ügyelve a csapok helyzetére, és dobja el.
Telepítés
64. Ellenőrizze a hengerfej és a hengerblokk illeszkedő felületeit horpadások, mély karcolások és egyéb sérülések szempontjából. Az apróbb hibák reszelővel eltávolíthatók, de jelentősebb sérülés esetén a sérült felületet meg kell forgácsolni vagy a sérült alkatrészt ki kell cserélni.
65. Ha azt gyanítja, hogy a fejtömítés alatti felület meghajlott, ellenőrizze egy fém vonalzó végével. Ha szükséges, lásd a 2B fejezetet.
66. Tisztítsa meg a hengerfej és a hengerblokk illeszkedő felületeit. Győződjön meg arról, hogy a rögzítőcsapok be vannak hajtva a hengerblokkba, és hogy a hengerfej csavarok furatai olajmentesek-e.
67. Szereljen be új tömítést a hengerblokk rögzítőcsapjaira és felületére úgy, hogy a "TOP/OBEN" jelzés felfelé nézzen, és a tömítés egyik széléből kiálló fogak a jármű eleje felé nézzenek (lásd 15.67. ábra).
68. Ideiglenesen szerelje fel a főtengely szíjtárcsát, és forgassa el a tengelyt az óramutató járásával ellentétes irányba úgy, hogy az 1. számú henger dugattyúja a TDC előtt és körülbelül 20 mm-rel lejjebb legyen, hogy megvédje a szelepeket az összeszerelés során bekövetkező sérülésektől.
69. A blokkfej az elosztókkal együtt terjedelmes és nehéz egység. Ezért ajánlott vezetőket készíteni a fej felszereléséhez. Készítsen elő két csapot (M10, 90 mm hosszú), amelyek egyik végén egy nyílás található egy csavarhúzó számára. Régi hengerfejcsavarokból a fejek levágásával készíthetők. Csavarja be ezeket a csapokat a hornyos végével felfelé a hengerblokk sarkaiban található csavarlyukakba, egymáshoz képest átlósan (vagy a rögzítőcsapoknak szánt lyukakba). Ezeknek a csapoknak körülbelül 70 mm-rel kell kinyúlniuk a távtartó fölé.
70. Szerelje fel a blokkfejet a rögzítőcsapokra, és helyezze rá a rögzítőcsapokra (lásd 15.70. ábra). Távolítsa el a rögzítőcsapokat.
71. Helyezze be az új hengerfejcsavarokat (de ne kenje meg a meneteiket). Húzza meg kézzel a csavarokat.
72. ábrán látható sorrendben. 15.72, c, d, húzza meg a csavarokat a Műszaki adatokban megadott két lépésben, először nyomatékkulccsal, majd fejjel és csavarkulccsal, valamint szögmérővel húzza meg a szükséges szögben. (lásd 15.72. ábra, a-d).
Megjegyzés: Ha a csavarokat a Műszaki adatoknak megfelelően meghúzta, ne húzza meg újra a csavarokat, és ne ellenőrizze a szorosságukat.
73. Szerelje be a hidraulikus kompenzátorokat (ha eltávolították), a vezérműtengelyeket, a tengelytömítéseket és a szíjtárcsákat. Ideiglenesen szerelje fel a főtengely szíjtárcsát, és forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, hogy a szíjtárcsa jelei az ábrán látható helyzetben legyenek 10. bekezdés.
74. Szerelje be a vezérműszíjat és a burkolatokat, ellenőrizze a vezérműtengelyek helyzetét (gázelosztó mechanizmus) és állítsa vissza a vezérműszíj feszességét a pontban leírtak szerint 10. bekezdés.
75. A fennmaradó telepítési műveleteket az eltávolítás fordított sorrendjében hajtjuk végre, figyelembe véve a következőket:
- a) Húzza meg az összes rögzítőelemet a kívánt nyomatékkal.
- b) A megfelelő motor/sebességváltó tartó felszerelésekor húzza meg az önzáró anyákat, és ne engedje, hogy a tartó megmozduljon a két középső csavar (hat közül) meghúzásakor.
- c) Töltsön folyadékot a hűtőrendszerbe, és töltse fel a motort olajjal.
- d) Közvetlenül a motor indítása és normál üzemi hőmérsékletre való felmelegítése után ellenőrizze az olaj- vagy hűtőfolyadék-szivárgást a szétszerelt illesztéseknél.