A raklap ki- és beszerelése (Mondeo 1 és 2)

Eltávolítás

Megjegyzés: Az 1998. 05. előtt gyártott modelleken ennek az eljárásnak az elvégzéséhez, amikor a tápegység be van szerelve az autóba, szüksége lesz egy asszisztensre és speciális felszerelésre az autó felemeléséhez (a serpenyő alulról történő kihúzásához szükséges magasságig). hogy az erőegységet 50-75 mm-rel megemelje a támasztékhoz képest, és megtámasztja, amikor az autó már fel van emelve. Az eljárás sajátosságai a használt berendezéstől függenek. Az alábbiakban egy tipikus eljárást ismertetünk. Az 1998. 05-től gyártott modelleknél nem szükséges a motort emelni.

1. Húzza be a rögzítőféket. Emelje fel az elülső részt, és helyezze támasztékokra.

2. Engedje le a motorolajat. Ezután öblítse le és helyezze be a leeresztőcsavart. Húzza meg a szükséges nyomatékkal. Javasoljuk (bár nem kötelező), hogy az olajcsere során az olajszűrőt is cserélje ki (1. fejezet). Ezért azt tanácsoljuk, hogy távolítsa el és dobja ki a régi szűrőt.

1996. 10. előtt kiadott modellek

3. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét (lásd az 5. fejezet 1. bekezdését).

4. Ürítse le a hűtőrendszert (1. fejezet).

5. Válassza le az alsó radiátortömlőt a radiátorcsőről és a fűtőcsőről. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat, és válassza le a hűtőfolyadék-vezetéket a serpenyőről. Válassza le a hűtőfolyadék-tömlőket az olajhűtőről (ha van), ha akadályozzák az edény eltávolítását.

6. Távolítsa el a két csavart, amelyek a kormányhidraulika rendszer csövét a segédkeret jobb oldalához rögzítik.



7. Válassza le az oxigénérzékelő és (ha van) az olajszint-érzékelő elektromos csatlakozóit.

8. Automata sebességváltóval szerelt modelleken kövesse nyomon a sebességváltó folyadékának hűtési útvonalát a sebességváltótól a hűtőig, és szabadítsa meg a nyomócsöveket a rögzítőelemeiktől, hogy szükség szerint keverhetőek legyenek.

9. Távolítsa el a tartozék hajtószíj fedelét (1. fejezet).

10. A megfelelő anyák kicsavarása után válassza le a kipufogócsövet az elosztóról. Ezután lazítsa meg az összes gumipántot, és távolítsa el a kipufogórendszer-egységet a jármű alól, vagy távolítsa el csak az ejtőcsövet/katalizátort (4A. fejezet).

11. Távolítsa el a csavarokat, amelyek a serpenyőt a sebességváltóhoz rögzítik, és engedje el az alsó motor/sebességváltó adapter lemezt is a rögzítésről.

12. Húzza ki a vezetékcsatlakozókat, válassza le a vákuumtömlőt (ha van), és válassza le a forgattyúház-szellőzőtömlőt a hengerfejburkolatról. Ezután távolítsa el a légszűrő egységet a légáramlás-mérővel, a rezonátorral és a légkamrával együtt (4A. fejezet).

13. Ezt követően fel kell akasztani a tápegységet az egység fején található teherszemek segítségével. Ahol szükséges, csavarjon be további rakományfüleket (lásd 16.13. ábra). Távolítsa el a teljes első motor/sebességváltó tartót. Távolítsa el a hátsó támasz középső csavarját, és távolítsa el a bal oldali támasz csavarjait a karosszériáról. Csavarja ki a hat anyát, amelyek a jobb oldali tartókonzolt rögzítik, és távolítsa el a tartót.



14. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a vezetékeket, a hűtőfolyadék-tömlőket, a hűtővezetékeket vagy a sebességváltó-rudazatot és az erőátviteli támasztórudakat (opciótól függően) vagy a hűtőventilátort. Emelje fel a tápegységet 75 mm-rel és rögzítse biztonságosan.



15. Sorban csavarja ki a raklaprögzítő csavarokat. Válassza szét az ízületet úgy, hogy tenyerével megütögeti a serpenyőt. Ezután engedje le a tálcát, és húzza ki az alsó tápblokk adapterlemezével együtt. Figyelje meg az alátéteket a serpenyő és a sebességváltó között.

16. Távolítsa el és dobja ki az edénytömítést. Kiszerelés után mindig ki kell cserélni.

1998. 10. és 1998. 05. között gyártott modellek

17. Távolítsa el a motorolajszint-mérő pálcát.

18. A 2,0 literes motorral szerelt modelleken oldja ki a hűtőrendszer tömlőjét a kipufogócső hőszigetelő ernyőjén lévő rögzítéseiből.

19. Távolítsa el a felső és alsó csavarokat, és távolítsa el a hővédő pajzsot a kipufogócsőről.

20. Keresse meg a kipufogócsonkon található oxigénérzékelőből származó vezetékcsatlakozót, és válassza le.

21. Csavarja ki az anyákat, és válassza le a katalizátort a kipufogócsőről. Támogassa.

22. Használjon emelőt a motor felfüggesztéséhez.

23. Lazítsa meg a jobb oldali rugóstag felső támasztékának anyáját 5 fordulattal, a lengéscsillapító rudat egy imbuszkulccsal tartva.

24. Távolítsa el a védőpajzsot a motor alól.

25. Távolítsa el a karimás csavarokat, és válassza le a katalizátort a kipufogórendszer közbenső szakaszáról. Oldja ki az átalakítót a gumiszalagokról, és távolítsa el az autó alól.

26. Távolítsa el a jobb oldali hajtótengelyt (8. fejezet).

27. Távolítsa el a központi csavarokat az első és a hátsó motorgörgéshatárolóról.

28. Távolítsa el a csavart, és válassza le a hűtőrendszer csőtartóját a serpenyőről.

29. Jelölje be a jobb oldali motortartó helyzetét. Ezután távolítsa el a csavarokat és a tartót.



30. Emelje fel a tápegységet 75 mm-rel és rögzítse biztonságosan.

31. Sorban csavarja ki a raklaprögzítő csavarokat. Válassza szét az ízületet úgy, hogy tenyerével megütögeti a serpenyőt. Ezután engedje le a tálcát, és húzza ki az alsó tápblokk adapterlemezével együtt. Figyelje meg az alátéteket a serpenyő és a sebességváltó között.

32. Távolítsa el és dobja ki az edénytömítést. Kiszerelés után mindig ki kell cserélni.

1998.05-től kiadott modellek

33. Amikor az autó eleje fel van emelve, egymás után csavarja ki a raklaprögzítő csavarokat (lásd: 16.33. ábra). Válassza szét az ízületet úgy, hogy tenyerével megütögeti a serpenyőt. Ezután forgassa el a tálcát 90°-kal, engedje le és húzza ki. A serpenyőben nincs tömítés.

Telepítés

34. Beszereléskor alaposan tisztítsa meg a hengerblokk/forgattyúház és a serpenyő illeszkedő felületeit, és távolítsa el róluk a zsírt is. Ezután egy tiszta ronggyal törölje le a serpenyőt és a motor belsejét.

1996. 10. előtt kiadott modellek

35. Helyezzen egy új tömítést a serpenyő hornyába (lásd: 16.35. ábra).



36. Ha úgy szereli be a serpenyőt, hogy a motor és a sebességváltó össze van kapcsolva és be van szerelve a járműbe, kövesse az alábbi utasításokat:

• a) Győződjön meg arról, hogy a serpenyő, a hengerblokk/forgattyúház és a sebességváltó illeszkedő felületei simaak és tökéletesen tiszták. Ha a serpenyőt a beállító alátétekkel együtt eltávolították, akkor azokat a helyükre kell telepíteni.
• b) Vigyen fel vékony réteg tömítőanyagot (a Ford a HYLOSIL102-t ajánlja) a hengerblokk/forgattyúház illesztéseire az olajszivattyúval és a hengerblokkra/forgattyúházra a bal forgattyústengely mandzsettaházzal. Az edénycsavarokat a tömítőanyag beszerelése után 10-20 percen belül teljesen meg kell húzni. Emelje fel a raklapot és a tápegység alsó adapterlemezét, szerelje be a csavarokat és enyhén húzza meg (lásd 16.36. ábra).
• c) Miután megbizonyosodott. hogy a tápegység alsó adapterlemeze megfelelően van-e felszerelve, nyomja a serpenyőt a sebességváltóhoz, és húzza meg a szükséges nyomatékkal az edényt a sebességváltóhoz rögzítő csavarokat.
• d) A raklap helyzetének megzavarása nélkül húzza meg a raklapcsavarokat a kívánt nyomatékkal keresztben, a közepétől a szélekig.
• e) Kövesse a 38. bekezdésben leírtakat.

37. Ha úgy szereli be a serpenyőt, hogy a motor és a sebességváltó szét van választva (a járművön belül vagy kívül), kövesse az alábbi utasításokat:

• a) Vigyen fel vékony réteg tömítőanyagot (a Ford a HYLOSIL 102-t ajánlja) a hengerblokk/forgattyúház illesztéseire az olajszivattyúval és a hengerblokkra/forgattyúházra a bal forgattyústengely mandzsettaházzal. Az edénycsavarokat a tömítőanyag beszerelése után 10-20 percen belül teljesen meg kell húzni. Emelje fel a raklapot, szerelje be a csavarokat és enyhén húzza meg őket (lásd 16.37.a ábra).
• b) A hengerblokk és az olajteknő megmunkált felületeire szerelt vonalzóval (lásd: 16.37.6. ábra) igazítsa az olajteknő bal oldali végét (az alátétekkel együtt, ha azokat az olajteknővel együtt eltávolította) egy szintbe hengerblokk/forgattyúház lucfenyő vége. Ha a raklap nincs összekeverve, húzza meg a csavarokat a kívánt nyomatékkal keresztben, a közepétől a szélekig.
• c) Még egyszer ellenőrizze, hogy a szabad végei nem mozdultak-e el. Ha szükséges, távolítsa el ismét az edénycsavarokat, tisztítsa meg az illeszkedő felületeket, és ismételje meg a teljes eljárást a megfelelő felszerelés érdekében.
• d) Ha a raklap pontos beigazítása nem lehetséges, akkor a kívánt pozíció eléréséhez 0,25 mm (sárga) vagy 0,50 mm (fekete) vastagságú beállító alátéteket helyezzen el (lásd 16.37. ábra, c).

38. Végezze el a többi telepítési műveletet az eltávolítás fordított sorrendjében, figyelembe véve a következőket:

• a) Húzza meg az összes rögzítőelemet a kívánt nyomatékkal.
• b) Az eltávolítás során eltávolított önzáró anyákat mindig ki kell cserélni.
• c) Engedje le a tápegységet a helyére, és állítsa vissza a hátsó, bal és jobb oldali támasztékokat. Az erőegység súlyát nem szabad átvinni a támasztékokra, hanem az emelőszerkezetnek kell vennie, amíg az összes támaszt megfelelően be nem állítja.
• d) Szereljen be egy speciális Ford szerszámot az elülső támasz helyett, húzza meg az erőblokk támasztékainak rögzítőit a kívánt nyomatékkal a megadott sorrendben (2B fejezet).
• e) Töltse fel a hűtőrendszert (1. fejezet).
• e) Töltse fel a motort olajjal, és ne felejtsen el új olajszűrőt beszerelni (1. fejezet).
• g) Közvetlenül a motor indítása és normál üzemi hőmérsékletre való felmelegítése után ellenőrizze, hogy nem szivárog-e olaj vagy hűtőfolyadék.

1996. 10. és 1998. 05. között gyártott modellek

39. Kenje meg vékony réteg tömítőanyaggal az olajszivattyú alatti hengerblokk és a hátsó mandzsettaház illesztéseit, valamint ezen alkatrészek illeszkedési helyeit.

40. Helyezzen egy új tömítést a serpenyőre, és rögzítse a serpenyőt a hengerblokkhoz. Helyezze be az edényt a hengerblokkhoz rögzítő csavarokat, és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal az 1. fokozathoz.

41. Szerelje fel az adapterlemezt. Ezután nyomja a serpenyőt a tengelykapcsoló házához. Helyezze be a serpenyőt a sebességváltóhoz rögzítő csavarokat, és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal.

42. A 2. lépésben a szükséges nyomatékkal húzza meg a serpenyőt a hengerblokkhoz rögzítő csavarokat.



43. Engedje le a motort, és szerelje fel a jobb oldali motortartót az eltávolítás során megjelölt pozícióba. Húzza meg a csavarokat és az anyákat a szükséges nyomatékkal.

44. Szerelje fel a hűtőfolyadék cső tartóját, és húzza meg a csavart.

45. Szerelje be és húzza meg a motor gördüléshatároló csavarjait. Ha szükséges, ellenőrizze a helyzetüket és állítsa be őket (23. bekezdés).

46. Szerelje be a jobb oldali hajtótengelyt (8. fejezet).

47. Szerelje be a katalizátort (4A. fejezet).

48. Szerelje fel a védőpajzsot.

49. Húzza meg a jobb oldali rugóstag felső rögzítő anyáját a kívánt nyomatékkal (10. fejezet).

50. Távolítsa el az emelőt.

51. Csatlakoztassa az oxigénérzékelő vezetékének csatlakozóját.

52. Szerelje fel a kipufogócsatorna hővédő pajzsát, és húzza meg a csavarokat.

53. A 2,0 literes motorral szerelt modelleken helyezze a hűtőrendszer tömlőjét az alatta lévő támasztópontokra a hőszigetelő képernyőn.

54. Szerelje be az olajszint-mérő pálcát. Engedje le a járművet a talajra, és töltse fel a motort olajjal (1. fejezet).

1998.05-től kiadott modellek

55. Vigyen fel egy 3 mm vastag tömítőanyagot a serpenyő peremére a külső szélétől kb. 5 mm távolságra. A tömítőanyagnak körül kell vennie a csavarfuratokat is. Szerelje fel az edényt a tömítőanyag felhordását követő 10 percen belül.

56. Helyezze be a csavarokat, és húzza meg őket egymás után a kívánt nyomatékkal (lásd: 16.56. ábra).



57. Engedje le az autót a földre, és töltse fel a motort olajjal (1. fejezet).

(A cikk eredeti forrása itt található:: fordbook.ru)