Demontarea
Slăbiți tensiunea curelei de distribuție (consultați descrierea corespunzătoare din secțiunea "Demontarea curelei de distribuție").
Scoateți cureaua de distribuție. Nu rotiți arborele cotit cu cureaua de distribuție scoasă. Deșurubați șuruburile care fixează scripetele arborelui cu came și scoateți scripetele (vezi Fig. 2C.25).
Lucrând într-o anumită secvență, slăbiți șuruburile capacului lagărului arborelui cu came cu o jumătate de tură pentru fiecare trecere până când roboții sunt complet deșurubați. Acest lucru este necesar pentru a elibera treptat și uniform presiunea arcurilor supapei (vezi Fig. 2C.26).
Scoateți capacele, verificând marcajele acestora și prezența știfturilor de ghidare, apoi îndepărtați arborii cu came și inelele de etanșare a uleiului. Arborele cu came care controlează supapele de admisie poate fi identificat prin proeminența pentru senzorul de poziție a arborelui cu came (vezi Fig. 2C.27, 2C.28).
Folosind o ventuză de cauciuc, scoateți fiecare tachetă hidraulică și întoarceți-l pentru a preveni scurgerea uleiului din tachetă. Puneți tachetele într-un recipient adecvat umplut cu ulei de motor curat. Poziționați împingătoarele hidraulice astfel încât să poată fi instalate în locurile lor (vezi Fig. 2C.29, 2C.30).
Examinare
Verificați starea arborilor cu came și a tacheților hidraulici.
Măsurați diametrul exterior al împingătorilor cu un micrometru, precum și prezența conicității în partea cilindrică a împingătorului.
Dacă auziți ciocănirea supapelor la pornirea unui motor rece, dar tachetele hidraulice funcționează corect, trebuie să înlocuiți uleiul de motor și filtrul și să utilizați numai ulei de motor de bună calitate și vâscozitatea necesară.
Verificați lobii arborelui cu came pentru zgârieturi, zgârieturi și uzură. Dacă există defecte, arborele cu came trebuie înlocuit.
Verificați starea lagărelor arborelui cu came și a lagărelor de chiulasă pentru uzură.
Măsurați diametrul fiecărui tij de arbore cu came în mai multe puncte cu un micrometru. Dacă diametrul oricărui pivot este mai mic decât cel necesar, arborele cu came trebuie înlocuit.
Pentru a verifica jocul de rulare al lagărelor arborelui cu came, scoateți ridicătorii hidraulici și, folosind un solvent adecvat, curățați bine suprafețele de rulare a rulmentului, apoi instalați arborii cu came și așezați o lungime de tijă de măsurare Plastigage de-a lungul fiecărei rulmenți ai arborelui cu came. Montați capacele lagărelor și strângeți-le la cuplul necesar. Scoateți capacele rulmentului și utilizați o scară pentru a măsura lățimea tijei de măsurare. În funcție de lățimea tijei de măsurare zdrobite, utilizați o riglă de scară pentru a determina dimensiunea golului. Folosind o unealtă moale, scoateți joja de pe suporturile arborelui cu came.
Dacă jocul de rulare al oricărui rulment depășește limitele admise, înlocuiți arborele cu came cu unul nou și repetați măsurătorile. Dacă golul depășește din nou valoarea admisă, capul trebuie înlocuit.
Pentru a verifica jocul arborelui cu came, scoateți ridicătorii hidraulici, curățați suprafețele de rulare a rulmentului și instalați arborii cu came și capacele lagărelor. Măsurați jocul folosind un comparator, al cărui vârf de măsurare trebuie să se sprijine pe capătul drept al arborelui cu came.
Mutați arborele cu came la indicator, setați indicatorul la zero. și deplasați arborele cu came cât mai departe de indicator. Cantitatea de joc măsurată va fi afișată pe scara indicatorului. Dacă valoarea jocului depășește valoarea admisă, repetați măsurarea. Dacă jocul depășește în mod repetat valoarea admisă, capul trebuie înlocuit.
Instalare
Lubrifiați scaunele de punte hidraulice din chiulasă și tachetele hidraulice. Introduceți tacheții hidraulici în prizele în care au fost amplasate înainte de demontare.
Atenţie. Dacă se folosesc tachete hidraulice noi, acestea trebuie umplute cu ulei de motor înainte de instalare.
Ungeți rulmenții și camele arborelui cu came cu ulei de motor și instalați arborii la locul lor, poziționând arborii astfel încât canelurile din capătul stâng al arborilor să fie paralele și deasupra suprafeței de îmbinare a chiulasei.
Verificați dacă știfturile de ghidare sunt la locul lor și dacă suprafața de îmbinare este complet curată. Aplicați un strat subțire de Loctite 518 pe suprafețele de îmbinare ale capacelor lagărelor arborelui cu came din dreapta. Montați inele noi de etanșare a uleiului arborelui cu came (vezi Fig. 2C.34).
Toate capacele lagărelor arborelui cu came sunt marcate cu un număr care indică numărul capacului. Capacele lagărelor arborelui cu came pentru controlul supapelor de admisie sunt marcate cu numere de la 1 la 4, iar pentru supapele de evacuare cu numere de la 5 la 9. Fiecare capac trebuie instalat astfel încât suprafețele laterale numerotate să fie îndreptate spre exteriorul motorului (vezi Fig. 2C.34).
Strângeți șuruburile capacului rulmentului treptat și în ordine, rotind fiecare șurub cu o jumătate de tură la un moment dat, până când fiecare capac atinge chiulasa. Apoi, în aceeași ordine, strângeți șuruburile în două etape la cuplul necesar. Strângerea treptată și uniformă a șuruburilor este necesară pentru compresia uniformă a arcurilor supapei (vezi Fig. 2C.35, 2C.36).
Ștergeți excesul de etanșant pentru a preveni pătrunderea acestuia în canalele de ulei. Motorul poate fi pornit nu mai devreme de o oră după aplicarea sigilantului.
Montați garnituri noi ale arborelui cu came
Instalați scripetele arborelui cu came pe arbori, strângând șuruburile scripetelor cu mâna. Instalați cureaua de distribuție pe scripete și, la final, strângeți șuruburile, folosind o unealtă specială pentru a împiedica rotirile scripetelor. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.