- Налягането в системата за смазване на двигателя е спаднало. Причината за тази неизправност често е повишеното износване на шийките на разпределителния вал и леглата на лагерите на разпределителния вал в главата на цилиндъра. При износване на леглата и покривалата им се сменя блоковата глава като комплект, тъй като леглата се изработват директно в корпуса му;
- удар на клапана при нормални хлабини в задвижващия механизъм на клапана. Причинява се от повишено износване на гърбиците на разпределителния вал поради използване на нискокачествено двигателно масло или повреда на масления филтър.
Ще ви трябват: същите инструменти като за отстраняване на ангренажния ремък (вижте "Смяна на уплътненията на разпределителния вал"), както и гаечен ключ TORX E11, динамометричен ключ.
1. Свалете капака на главата на цилиндъра (вижте "Смяна на уплътнението на капака на главата на цилиндъра").
2. Отстранете ангренажния ремък (вижте "Смяна на ангренажния ремък").
3. След като фиксирате разпределителните валове от завъртане, развийте болтовете, закрепващи шайбите на разпределителния вал ...
4. ... и свалете ролките от валовете.
5. Завъртете болтовете за закрепване на капаците на лагерите на разпределителните валове в ред, показан на фиг. 5.10…
6. ... свалете капаците, уплътненията от шийките на разпределителните валове ...
7. ... и свалете разпределителните валове.
Внимание! Капачките на лагерите на разпределителния вал са маркирани със серийни номера. Запомнете или запишете местоположението на капаците, за да ги монтирате на оригиналните им места: капаците се обработват заедно с главата на цилиндъра и е забранено обезличаването им.
Сменяйте уплътненията на разпределителния вал с нови при всяко сваляне.
8. Проверете разпределителните валове. Повърхностите на лагерните шийки и гърбици трябва да са добре полирани и без повреди. На работните повърхности на шийките не се допускат драскотини, цепки, драскотини, алуминиеви обвивки от лагерните гнезда в главата на блока. Ако има признаци на задръстване, прегряване, дълбоки драскотини или износване под формата на рязане върху работните повърхности на гърбиците, сменете валовете.
Внимание! Шлифоването на гърбиците на разпределителния вал за елиминиране на стъпаловидно износване е забранено, тъй като при промяна на размера на профила на гърбицата времето на клапана ще бъде нарушено.
9. В сервизи, оборудвани със специални инструменти и приспособления, можете да проверите радиалното биене на шийките на разпределителния вал. Ако биенето е по-голямо от 0,02 mm или шийките са неправилно подравнени, сменете вала, тъй като не може да бъде изправен.
10. Смажете леглата на разпределителните валове с чисто двигателно масло и поставете разпределителните валове в тях в такава позиция, че никоя от гърбиците да не опира в подложката на повдигача на клапана с най-високата част на пръста си.
11. Смажете капачките на лагерите на предния разпределителен вал с уплътнител.
Фиг. 5.10. Ред за затягане на болтовете на капачката на лагера на разпределителния вал
12. Поставете капаците на лагерите на разпределителните валове и затегнете болтовете на тяхното закрепване в реда, показан на фиг. 5.10, в три стъпки:
- 1-ва стъпка - равномерно затегнете болтовете на половин оборот всеки, докато лагерните капачки докоснат повърхностите на главата на цилиндъра;
- 2-ри етап - затегнете болтовете на капачката на лагера на разпределителния вал до 7 Nm;
- Стъпка 3 - Затегнете болтовете на капачката на лагера на разпределителния вал на 45°.
13. Натиснете маслените уплътнения на разпределителния вал в гнездата на предните лагерни капачки на разпределителния вал (вижте "Смяна на маслените уплътнения на разпределителния вал").
14. Инсталирайте останалите части в реда, обратен на премахването.
Коментари на посетители