ЗАБЕЛЕЖКА: Извършете работата върху ревизионна канавка, надлез или, ако е възможно, върху асансьор.
1. Отстранете спомагателния задвижващ ремък.
2. Затегнете маркучите на разширителния резервоар със специално устройство, за да избегнете изтичане на охлаждаща течност, и разкачете маркучите от резервоара, като премахнете скобите за маркучи.
3. Поставете сигурна опора под двигателя.
4. Отстранете дясната стойка на окачването на захранващия блок (вижте Смяна на дясната опора на окачването на захранващия блок).
5. Отстранете предния капак на синхронизацията.
6. Поставете скоростния лост в неутрално положение.
7. Монтирайте специален ключ върху шайбата на зъбния ремък на коляновия вал (фиг. 5.43), като го закрепите с четири болта.
8. Завъртете коляновия вал на двигателя, докато маркировките на механизмите VCT (променливо газоразпределение) на разпределителните валове се настроят по същия начин, както е показано на фиг. 5.41.
Ориз. 5.41. Монтажни маркировки (разпределение на клапаните): 1 – маркировка за монтаж на шайбата на разпределителния вал на изпускателната система; 2 - капак на зъбната предавка с маркировка за настройка; 3 – маркировка за монтаж на ролката на всмукателния разпределителен вал; 4 – зъбна ролка на всмукателния разпределителен вал; 5 – зъбна шайба на изпускателния разпределителен вал; 6 – маркировка за монтаж на ролката на задвижващата предавка на коляновия вал; 7 - зъбна ремъчна шайба на коляновия вал; 8 – колянов вал.
9. Осигурете коляновия вал от завъртане, като включите четвърта предавка в ръчната трансмисия (или поставете селектора на автоматичната трансмисия в положение "P" - паркиране) и спрете колата с ръчната спирачка.
10. Разхлабете напрежението на ангренажния ремък, като разхлабите централния болт на обтегача, поставите шестоъгълника в регулиращия отвор и завъртите обтегача на ролката обратно на часовниковата стрелка.
11. Отстранете ремъка от VCT зъбните колела, коляновия вал и обтягащата ролка.
12. Сложете нов колан.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ангренажният ремък трябва да се монтира, като се започне от шайбата на коляновия вал, след това върху шайбата на празния ход, ролките на всмукателния и изпускателния разпределителен вал, ролката на водната помпа и накрая върху обтяжната ролка на зъбния ремък.
13. Задайте позицията на опъващата ролка в зависимост от температурата на двигателя (вижте фиг. 5.42) и затегнете централния болт на обтегача на зъбния ремък. Пружината на опъващата ролка ще зададе необходимото напрежение на зъбния ремък.
14. Включете неутрална предавка в скоростната кутия и проверете дали ремъкът е поставен правилно. За да направите това, завъртете коляновия вал два оборота по посока на часовниковата стрелка и проверете позицията на маркировките за синхронизация.
15. Ако ангренажният ремък е монтиран правилно, монтирайте всички свалени части в реда, обратен на демонтирането.
Ориз. 5.42. Позиции на монтажните елементи на обтегача на зъбния ремък на 2,5-литровия двигател Duratec-V15 при различни температури на двигателя.
Ориз. 5.43. Ключ за колянов вал
Информацията за тази статия е взета от уебсайта: fordbook