Има опции за измерватели на компресията, подобни на показания на снимката..
...а също и такива, които имат монтиран гумен накрайник вместо фитинг с резба за завинтване вместо свещ. При проверка на компресията такива манометри просто се притискат здраво към отвора на свещта.
Компресията (налягането в края на такта на компресия) в цилиндрите е най-важният показател за диагностика на състоянието на двигателя без разглобяване. Въз основа на средната му стойност и разликата в стойностите в отделните цилиндри е възможно да се определи с достатъчна точност степента на общото износване на частите от групата цилиндър-бутало на двигателя, както и да се идентифицират неизправностите на тази група и клапанния механизъм части.
ЗАБЕЛЕЖКА: Важни условия за правилни показания при проверка на компресията са изправността на стартера и неговите електрически вериги, както и пълното зареждане на акумулатора.
ЗАБЕЛЕЖКА: Преди да проверите компресията в цилиндрите, хлабините на клапаните трябва да се настроят правилно.
1. Стартирайте двигателя и го загрейте до работна температура.
2. Свалете декоративния капак на двигателя (вижте Премахване и монтиране на декоративния капак на двигателя).
3. Намалете налягането в системата за захранване на двигателя (вижте Намаляване на налягането в захранващата система на двигателя).
ЗАБЕЛЕЖКА: Модулът за управление на двигателя получава съобщение за грешка, когато релето на горивната помпа или предпазителят са премахнати или когато електрическите компоненти са изключени. След извършване на тест за компресия, това съобщение трябва да бъде изтрито от RAM паметта на компютъра.
4. Свалете бобината на запалването.
5. Развийте и отстранете запалителните свещи.
6. Извършете измерването според инструкциите, включени в тестера за компресия.
ЗАБЕЛЕЖКА: Използвайте манометър за компресия с подходящ адаптер.
ЗАБЕЛЕЖКА: Оставете стартера да работи с напълно отворена дроселова клапа, докато стрелката на манометъра спре да се движи нагоре.
7. Запишете показанията на манометъра и настройте стрелката му на нула чрез натискане на вентила за изпускане на въздух.
ЗАБЕЛЕЖКА: За измерватели на компресия с различен дизайн показанията могат да бъдат нулирани по други начини (в съответствие с инструкциите за устройството).
8. Повторете операциите за останалите цилиндри. Намалената компресия в отделните цилиндри може да се дължи на разхлабени легла на клапаните, повредени уплътнения на главата на цилиндъра, счупени или изгорени бутални пръстени.
Намалената компресия във всички цилиндри показва износване на буталните пръстени.
9. Инсталирайте всички части в реда, обратен на премахването.