Постоје опције за мераче компресије сличне оном приказаном на фотографији..
...а такође и оне које имају уграђен гумени врх уместо навојног споја за увртање уместо свећице. Приликом провере компресије, такви компресометри се једноставно чврсто притисну на отвор за свећицу.
Компресија (притисак на крају такта компресије) у цилиндрима је најважнији индикатор за дијагностиковање стања мотора без његовог растављања. На основу његове просечне вредности и разлике у вредностима у појединачним цилиндрима, могуће је са довољном тачношћу утврдити степен општег хабања делова групе цилиндар-клип мотора, као и идентификовати кварове ове групе и механизма вентила. делови.
НАПОМЕНА: Важни услови за тачна очитавања приликом провере компресије су исправност стартера и његових електричних кола, као и потпуно напуњеност акумулатора.
НАПОМЕНА: Пре провере компресије у цилиндрима, зазори вентила морају бити правилно подешени.
1. Покрените мотор и загрејте га до радне температуре.
2. Уклоните украсни поклопац мотора (погледајте Уклањање и постављање украсног поклопца мотора).
3. Смањите притисак у систему напајања мотора (погледајте Смањење притиска у систему напајања мотора).
НАПОМЕНА: Контролна јединица мотора добија поруку о грешци када се уклони релеј или осигурач пумпе за гориво или када су електричне компоненте искључене. Након извршења теста компресије, ову поруку треба избрисати из РАМ-а рачунара.
4. Уклоните завојницу за паљење.
5. Одврните и уклоните свећице.
6. Пратите мерење у складу са упутствима, приложенными на уређај за проверу компресије.
НАПОМЕНА: Користите мерач компресије са одговарајућим адаптером.
НАПОМЕНА: Дајте стартеру раде у потпуно отвореном гаса заслонке до тада, док стрелица на измерительном инструменту не престаје да се креће у правцу повећања читања.
7. Забележите очитавања мерача компресије и подесите његову иглу на нулу притиском на вентил за испуштање ваздуха.
НАПОМЕНА: Код компресијских мерача другачијег дизајна, очитавања се могу ресетовати на друге начине (у складу са упутствима за уређај).
8. Поновите операције за преостале цилиндре. Смањена компресија у појединачним цилиндрима може бити резултат лабавих седишта вентила, оштећених заптивки главе цилиндра, сломљених или спаљених клипних прстенова.
Смањена компресија у свим цилиндрима указује на хабање клипних прстенова.
9. Инсталирајте све делове обрнутим редоследом од уклањања.