Provjera kompresije u cilindrima motora duratec-v15 zapremine 2,5 litara

Kompresija se provjerava posebnim uređajem - mjeračem kompresije.



Postoje opcije za mjerenje kompresije slične onima prikazanim na fotografiji..



...a i one koje umjesto svjećice imaju gumeni vrh umjesto priključka s navojem za uvrtanje. Takvi mjerači kompresije, prilikom provjere kompresije, jednostavno se snažno pritisnu na rupu svijeće.

Kompresija (tlak na kraju kompresijskog takta) u cilindrima - najvažniji pokazatelj za dijagnosticiranje stanja motora bez rastavljanja. Njegovom prosječnom vrijednošću i razlikom vrijednosti u pojedinim cilindrima moguće je s dovoljnom točnošću odrediti stupanj općeg trošenja dijelova cilindrično-klipne skupine motora, kao i identificirati kvarove ovog grupa i dijelovi mehanizma ventila.

NAPOMENA: Važni uvjeti za točna očitanja pri provjeri kompresije su ispravnost startera i njegovih električnih krugova, kao i puna napunjenost akumulatora.

NAPOMENA: Prije provjere kompresije u cilindrima potrebno je ispravno namjestiti zazore ventila.

1. Pokrenite motor i zagrijte ga na radnu temperaturu.

2. Uklonite ukrasni poklopac motora (vidi Uklanjanje i postavljanje ukrasnog kućišta motora).

3. Smanjite tlak u sustavu napajanja motora (pogledajte Smanjenje tlaka u sustavu opskrbe motora).

NAPOMENA: Upravljački modul motora prima poruku o pogrešci kada se ukloni relej ili osigurač pumpe za gorivo, ili kada su električne komponente odspojene. Nakon izvođenja testa kompresije, ovu poruku treba izbrisati iz RAM-a računala.

4. Uklonite indukcijski svitak.

5. Odvijte i uklonite svjećice.

6. Provedite mjerenje u skladu s uputama isporučenim s uređajem za ispitivanje kompresije.

NAPOMENA: Koristite mjerač kompresije s odgovarajućim adapterom.

NAPOMENA: Pokrenite starter sa širom otvorenim gasom dok se kazaljka na mjeraču ne prestane pomicati prema gore.

7. Zapišite očitanja mjerača kompresije i postavite njegovu iglu na nulu pritiskom na ventil za ispuštanje zraka.

NAPOMENA: Druge izvedbe mjerača kompresije mogu resetirati očitanja na druge načine (u skladu s uputama za uređaj).

8. Ponovite postupak za ostale cilindre. Niska kompresija u pojedinačnim cilindrima može biti posljedica labavih ventila u sjedištima, oštećenih brtvi glave cilindra, slomljenih ili spaljenih klipnih prstenova.

Niska kompresija u svim cilindrima ukazuje na istrošenost klipnih prstenova.

9. Ugradite sve dijelove obrnutim redoslijedom od uklanjanja.