Стойността на компресията показва в повечето случаи колко е износена цилиндро-буталната група на двигателя. За измерване на компресията ви е необходим компресомер с максимално показание от най-малко 15 бара.
1. Заредете напълно батерията. Регулирайте хлабините на клапаните. Загрейте двигателя до работна температура.
2. Развийте запалителните свещи и завийте адаптерния монтаж на манометъра в отвора на една от свещите. Завъртете коляновия вал със стартера няколко пъти. Запишете максималната стойност на налягането на компресията.
3. Повторете измерванията на останалите три цилиндъра.
4. Намаляването на компресията във всички цилиндри най-често показва износване на цилиндрите, пръстените и буталата.
5. Намалената компресия в един от цилиндрите означава повреда на пластините на клапаните и седлата, изгаряне или пукнатини в буталото, повреда на уплътнението на главата на цилиндъра или пукнатини в главата на цилиндъра.
6. Намалената компресия в два съседни цилиндъра най-често означава повреда на гарнитурата на цилиндровата глава между цилиндрите.
Проверка на компресията в цилиндрите (Escort 4)
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Херман Островски
« Предишни статии
Монтаж на двигател
Сглобяване на двигателя
Ремонт на двигател
Разглобяване на двигател
Сваляне на двигателя
Монтаж на двигател
Сглобяване на двигателя
Ремонт на двигател
Разглобяване на двигател
Сваляне на двигателя
Следващи статии »
Вижте други подобни статии за автомобили Ford:
• Проверка на компресията в цилиндрите Форд Фокус 2 (2004-2010)
• Проверка на компресията в цилиндрите Форд Mondeo 4 (2007-2014)
• Проверка на компресията на цилиндъра Форд Taurus 1 и 2 (1986-1994)
• Проверка на компресията в цилиндрите Форд Fusion (2002-2012)
• Проверка на компресията в цилиндрите Форд Фокус 2 (2004-2010)
• Проверка на компресията в цилиндрите Форд Mondeo 4 (2007-2014)
• Проверка на компресията на цилиндъра Форд Taurus 1 и 2 (1986-1994)
• Проверка на компресията в цилиндрите Форд Fusion (2002-2012)
Връзка към тази страница в различни формати
Коментари на посетители
Без коментари все още
Escort 5
Escort 4
Escort 3
- Обща информация
- Инструкции за работа
- Поддръжка
- Двигател
- Двигатели HCS и Endura-E
- Двигатели CVH и PTE
- Двигатели Zetec и Zetec-E
- Бензинови двигатели
- Дизелови двигатели
- Дизелови двигатели (от 1992 г.)
- Охлаждане и отопление
- Карбуратори
- Впръскване на гориво CFI
- Впръскване на гориво EFI
- Впръскване на гориво SEFI
- Изпускателна система
- Зареждане и стартиране
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване на превозно средство
- Кормилно управление
- Каросерия
- Електрическо оборудване
- Светлини и инструменти
- Електрически схеми
Escort 4
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Бензинови двигатели
- Ремонт на OHV двигатели
- Ремонт на CVH двигатели
- Горивна система
- Карбуратор Weber 2V
- Система за впръскване KE-Jetronic
- Система за впръскване CFI
- Запалителна система
- Дизелови двигатели
- Дизелов двигател
- Горивна система
- Помпа за високо налягане
- Система за охлаждане и смазване
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси
- Окачване и колела
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Части на каросерия
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Осветителна система
- Електрически схеми
Escort 3
- Обща информация
- Поддръжка
- Характеристики
- Двигател
- Разглобяване и сглобяване
- Охладителна система
- Система за смазване
- Захранваща система
- Горивен инжекцион K-Jetronic
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Хидромеханична кутия
- Задвижващи валове
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Стартиране и зареждане
- Запалителна система
- Запалване Escort RS 1600
- Светлини и инструменти
- Електрически схеми