Праверка кампрэсіі ў цыліндрах (Эскорт 4)

Велічыня кампрэсіі паказвае, у большасці выпадкаў, наколькі зношаная цыліндра-поршневая група рухавіка. Для вымярэння кампрэсіі неабходны кампрэсометр з максімальнымі сведчаннямі не менш за 15 бар.

1. Цалкам зарадзіць акумулятар. Адрэгуляваць зазоры клапанаў. Рухавік прагрэць да працоўнай тэмпературы.

2. Выкруціць свечкі запальвання і ў адтуліну адной са свечак шрубаваць пераходнай штуцэр компрессометра. Правярнуць каленчаты вал стартарам некалькі разоў. Зафіксаваць максімальнае значэнне ціску сціску.

3. Паўтарыць вымярэнні на астатніх трох цыліндрах.

4. Зніжэнне кампрэсіі ва ўсіх цыліндрах часцей за ўсё паказвае на знос цыліндраў, кольцаў і поршняў.

5. Паніжаная кампрэсія ў адным з цыліндраў азначае пашкоджанне талерак і сёдлаў клапанаў, прагаранне ці расколіны ў поршні, пашкоджанне пракладкі галоўкі блока цыліндраў ці расколіны ў галоўцы блока цыліндраў.

6. Паніжаная кампрэсія ў двух суседніх цыліндрах часцей за ўсё азначае пашкоджанне пракладкі галоўкі блока цыліндраў паміж цыліндрамі.