1. Отстранете заземяващия проводник от батерията.
2. Свалете капака, като първо разкачите тръбите за измиване на предното стъкло и забележите позицията на пантите на капака.
3. Включете четвърта предавка, за да улесните последващото регулиране на селектора.
4. Отстранете въздушния филтър, като първо развиете 2-та винта, закрепващи капака на филтъра и откачите маркуча за вентилация на картера от капачката за пълнене на масло, както и вакуумния маркуч от всмукателния колектор.
5. Източете охлаждащата течност на двигателя, като откачите долния маркуч на радиатора и отворите капачката на корпуса на термостата.
6. Отстранете горния маркуч на радиатора и изходящата тръба от корпуса на термостата (1 – маркуч на нагревателя, 2 – маркуч на разширителния съд, 3 – маркуч на радиатора).
7. Отстранете маркуча за подаване на охлаждаща течност към механизма за автоматично управление на дросела на карбуратора.
8. Отстранете кабела на дросела на карбуратора, като първо разкачите пружинната скоба и развиете скобата.
9. Отстранете горивопровода от горивната помпа.
10. Отстранете маркуча, свързващ всмукателния колектор с усилвателя на спирачките.
11. Изключете и маркирайте проводниците от генератора, стартера, вентилатора на радиатора, сензора за температура на охлаждащата течност, превключвателя на светлините за заден ход и електромагнитния клапан за празен ход.
12. Изключете кабелите от бобината на запалването.
13. Извадете жилото на съединителя от лоста за освобождаване на съединителя.
14. Отстранете вентилационната тръба на скоростната кутия от страничния елемент.
15. Отстранете маркуча за вентилация на картера на трансмисията.
16. Отстранете всмукателната и изпускателната тръба за нагрят въздух от изпускателния колектор.
17. Отстранете изпускателната система, като изключите гумените държачи от тялото.
18. Разхлабете затягащия болт в края на пръта за превключване на скоростите и свалете пръта (1) от вала на превключвателя на предавките, като го плъзнете настрани от скоростната кутия. С помощта на мека тел закачете пръта на кормилния механизъм. Развийте болта, закрепващ стабилизатора (2) към скоростната кутия и използвайте мека тел, за да закачите стабилизатора към кормилния механизъм.
19. Източете маслото от скоростната кутия, като внимателно развиете ключалката на вала на скоростния лост.
Внимание! Под ключалката на вала има заключващ щифт и пружина, които трябва да бъдат отстранени.
20. Отстранете двата носача, първо развийте закрепващия болт на скобата, а след това и гайката на сферичната става, като задържате Torx болта от завъртане с гаечен ключ.
21. Отстранете сферичния шарнир от кормилния накрайник.
22. Отстранете двата задвижващи вала от скоростната кутия и ги окачете на свързващите пръти с помощта на мека тел. За да направите това, трябва да поставите лост или отвертка между CV шарнира и картера и докато асистент дърпа със сила колелото на автомобила навън, използвайте силен остър удар в края на лоста, за да изместите задвижването вал от зацепване в страничната предавка.
23. Вместо отстранените задвижващи валове, поставете пластмасови или дървени тапи, за да закрепите страничните зъбни колела на диференциала. Диаметърът на тапите е 22 мм.
24. Закачете кабела за ушите на двигателя и, без да повдигате двигателя, затегнете кабела, така че цялото му тегло да бъде поето от повдигащото устройство.
25. Развийте проходните болтове, закрепващи опорите на двигателя.
26. Отстранете стабилизиращите щанги от двете страни на предното окачване заедно с долните рамена, след като развиете четирите болта.
27. Развийте болтовете, закрепващи опорите от напречната греда и калника, заедно със скобата, държаща маркуча за охлаждащата течност.
28. Спуснете двигателя със скоростната кутия надолу и го извадете изпод колата. За да премахнете двигателя, е необходимо височината, на която се намира автомобилът (или дълбочината на ревизионния отвор) да е най-малко 690 мм.
29. Развийте болтовете за закрепване на стартера и го свалете.
30. Развийте 2-те болта и свалете капака на корпуса на съединителя.
31. Развийте болтовете, закрепващи корпуса на съединителя към двигателя, и преместете скоростната кутия от двигателя, докато шлиците на главината на задвижвания диск се отделят от входящия вал.
(За повече информация, моля, посетете уебсайта fordbook)