Ориз. 5.39. 2,5-литров двигател Duratec-V15 с елементи на система за променливо газоразпределение: 1 – капак на времето; 2 – капак на цилиндровата глава; 3 – датчик за положение на всмукателния разпределителен вал; 4 – датчик за положение на разпределителния вал на изпускателната тръба; 5 – електромагнитен клапан за регулиране на положението на всмукателния разпределителен вал; 6 – електромагнитен клапан за регулиране на положението на изпускателния разпределителен вал; 7 – механизъм за регулиране на положението на изпускателния разпределителен вал; 8 – механизъм за регулиране на позицията на всмукателния разпределителен вал; 9 - междинна ролка на зъбния ремък; 10 - зъбна ремъчна шайба на коляновия вал; 11 - обтегач на зъбния ремък; 12 – зъбна ролка на помпата за охлаждаща течност; 13 - зъбен ремък.
Ориз. 5.46. Процедура за разхлабване на болтовете на капака на цилиндровата глава.
Ще ви трябват: всички необходими инструменти за отстраняване на акумулатора, капака на главата на цилиндъра, зъбния ремък.
Разпределителните валове се сменят в следните случаи: – паднало е налягането в системата за смазване на двигателя; – чукване на клапани с нормални хлабини в механизма за задвижване на клапаните. Причинява се от повишено износване на гърбиците на разпределителния вал поради използване на нискокачествено двигателно масло или повреда на масления филтър.
1. Изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора.
2. Отстранете електромагнитните клапани на VCT системата, като разкачите блоковете на кабелния сноп от тях и премахнете един по един болт, закрепвайки VCT системата към шублера.
3. Отстранете сензорите за положение на разпределителния вал, като разкачите блоковете на кабелния сноп от тях и премахнете един по един болт, закрепвайки ги към капака на главата на цилиндъра. Отстранете запалителните бобини и запалителните свещи.
4. Свалете ремъка на зъбното колело (вижте Смяна на ангренажния ремък на 2.5L двигател duratec-v15).
5. Отстранете управляващите механизми VCT 7 и 8 (вижте Фиг. 5.39) на изпускателния и всмукателния разпределителен вал.
6. Отстранете капака на главата на цилиндъра, като отстраните четиридесет и шест болта на капака на главата на цилиндъра в реда, показан на фиг. 5.46.
7. Развийте болтовете, закрепващи капачките на лагерите на разпределителния вал и свалете капачките.
8. Свалете разпределителните валове.
9. Проверете разпределителните валове.
Ако върху работните повърхности на гърбиците се открият следи от задръстване, прегряване, дълбоки драскотини или износване под формата на рязане, сменете валовете.
10. Смажете лагерите на разпределителния вал с чисто моторно масло и монтирайте разпределителните валове.
11. Почистете жлебовете на капака на главата на цилиндъра и съединителната повърхност на главата на цилиндъра от всякакви остатъци от старото уплътнение.
12. Нанесете уплътнител-уплътнение (FORD WSE-M4G323-A4 или негов еквивалент) върху повърхността на главата на цилиндъра с валяк с диаметър 3–4 mm, като линията на нанасяне на уплътнителя-уплътнение трябва да минава от вътрешността на монтажните отвори.
13. Не по-късно от 10 минути след нанасяне на уплътнителя, монтирайте капака на главата на цилиндъра.
14. Затегнете закрепващите болтове на капака с въртящ момент от 17 Nm в обратния ред, показан на фиг. 5.46.
15. Инсталирайте всички отстранени части в реда, обратен на премахването.
16. Регулирайте напрежението на ангренажния ремък (вижте Смяна на ангренажния ремък на 2.5L двигател duratec-v15).