Kreslenie. 5.39. 2,5-litrový motor Duratec-V15 s prvkami systému variabilného časovania ventilov: 1 – kryt rozvodu; 2 – kryt hlavy valcov; 3 – snímač polohy sacieho vačkového hriadeľa; 4 – snímač polohy vačkového hriadeľa výfuku; 5 – solenoidový ventil na nastavenie polohy vačkového hriadeľa sania; 6 – solenoidový ventil na nastavenie polohy vačkového hriadeľa výfuku; 7 – mechanizmus nastavenia polohy vačkového hriadeľa výfuku; 8 – mechanizmus pre nastavenie polohy sacieho vačkového hriadeľa; 9 – medziremenica rozvodového remeňa; 10 – ozubená remenica rozvodového remeňa na kľukovom hriadeli; 11 – napínač rozvodového remeňa; 12 – ozubená remenica čerpadla chladiacej kvapaliny; 13 - Rozvodový remeň.
Kreslenie. 5.46. Postup pri uvoľnení skrutiek krytu hlavy valcov.
Budete potrebovať: všetky nástroje potrebné na demontáž batérie, kryt hlavy valcov, rozvodový remeň.
Vačkové hriadele sa vymieňajú v nasledujúcich prípadoch: – poklesol tlak v systéme mazania motora; – klopanie ventilov s normálnymi vôľami v mechanizme pohonu ventilov. Spôsobené zvýšeným opotrebovaním vačiek vačkového hriadeľa v dôsledku používania nekvalitného motorového oleja alebo poškodenia olejového filtra.
1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
2. Demontujte solenoidové ventily systému VCT odpojením blokov káblového zväzku od nich a odstránením jednej skrutky, ktorá pripevňuje systém VCT k strmeňu.
3. Demontujte snímače polohy vačkového hriadeľa tak, že z nich odpojíte bloky káblového zväzku a postupne vyberiete jednu skrutku, ktorá ich pripevňuje ku krytu hlavy valcov. Odstráňte zapaľovacie cievky a zapaľovacie sviečky.
4. Odstráňte rozvodový remeň (pozri Výmena rozvodového remeňa na motore 2,5 l duratec-v15).
5. Demontujte ovládacie mechanizmy VCT 7 a 8 (pozri obr. 5.39) výfukových a sacích vačkových hriadeľov.
6. Odstráňte kryt hlavy valcov odstránením 46 skrutiek krytu hlavy valcov v poradí znázornenom na obr. 5.46.
7. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce uzávery ložísk vačkového hriadeľa a odstráňte uzávery.
8. Demontujte vačkové hriadele.
9. Skontrolujte vačkové hriadele.
Ak sa na pracovných plochách vačiek zistia stopy po zadretí, prehriatí, hlbokých škrabancoch alebo opotrebovaní v podobe rezu, vymeňte hriadele.
10. Namažte ložiská vačkového hriadeľa čistým motorovým olejom a namontujte vačkové hriadele.
11. Vyčistite drážky krytu hlavy valcov a dosadaciu plochu hlavy valcov od všetkých zvyškov starého tesnenia.
12. Naneste tesniaci tmel (FORD WSE-M4G323-A4 alebo jeho ekvivalent) na povrch hlavy valcov pomocou valčeka s priemerom 3–4 mm, pričom čiara nanášania tesniaceho tmelu by mala prechádzať od vnútri montážnych otvorov.
13. Najneskôr 10 minút po nanesení tmelu namontujte kryt hlavy valcov.
14. Utiahnite upevňovacie skrutky krytu na krútiaci moment 17 Nm v opačnom poradí, ako je znázornené na obr. 5.46.
15. Nainštalujte všetky odstránené diely v opačnom poradí ako pri demontáži.
16. Nastavte napnutie rozvodového remeňa (pozri Výmena rozvodového remeňa na motore 2,5 l duratec-v15).