Смяна на гарнитурата на главата на цилиндъра (Fusion)

Ако се установи изтичане на двигателно масло или охлаждаща течност на кръстовището на главата на цилиндъра с блока на цилиндъра, свалете главата и сменете уплътнението. Теч може да възникне и поради изкривяване на главата на блока поради прегряване.

Ще ви трябват: гаечни ключове TORX T25 и T55, плоска отвертка, клещи и странични ножове.

1. Намалете налягането в захранващата система (вижте "Намалено налягане в захранващата система на двигателя").

2. Извадете батерията (вижте "Сваляне и поставяне на батерията").

3. Отстранете рафта на батерията (вижте "Сваляне и поставяне на батерията").

4. Изпразнете охладителната система на двигателя (вижте "Смяна на охлаждащата течност").

5. Разкачете фланците на допълнителния шумозаглушител и каталитичния колектор (вижте "Смяна на уплътнението на колектора").



6. Отстранете ръкава за подаване на въздух (вижте "Премахване и монтиране на въздушния филтър").



7. Отстранете тръбопровода на вентилационната система на картера (вижте "Почистване на системата за вентилация на картера").





8. Стиснете скобите и разкачете блока на кабелния сноп от бобината на запалването.

9. Отстранете всички запалителни свещи (вижте "Смяна и поддръжка на свещи").

10. Свалете капака на главата на цилиндъра (вижте "Смяна на уплътнението на капака на цилиндровата глава").

11. Свалете ангренажния ремък (вижте "Смяна на ангренажния ремък").



Ориз. 5.3. Заден капак на ангренажния ремък

12. Развийте трите болта, закрепващи задния капак на ангренажния ремък (фиг. 5.3) и го свалете.

13. Свалете разпределителните валове (вижте "Смяна на разпределителни валове").



14. Изключете захранващия тръбопровод с гориво от горивната релса, като натиснете съединителните скоби.





15. Отстранете тръбопровода за подаване на гориво от държачите на рампата и преместете тръбопровода настрани.

16. Отстранете релсата на електрическия съединител на инжектора (вижте "Премахване и монтиране на горивната релса").



17. Отстранете винта, закрепващ скобата на индикатора за нивото на маслото.



18. Изключете маркучите на вакуумния спирачен усилвател и клапана за продухване на кутията от входящата тръба.





19. Стиснете скобите с клещи и ги плъзнете по маркучите, откачете маркуча на радиатора от изходната тръба на водната риза..



20. ...и маркуча на вътрешното отопление.



21. Плъзнете ключалката нагоре..



22. ...и разкачете блока на кабелния сноп от капака на тялото на дросела.





23. Стиснете скобите и разкачете блоковете на кабелния сноп от инжекторите.



24. Натискайки ключалката, изключете блока на кабелния сноп от сензора за температура на охлаждащата течност.

25. Отстранете входната тръба (вижте "Смяна на уплътнението на всмукателната тръба").





26. Разхлабете десетте болта на главата на цилиндъра в реда, показан на фиг. 5.4, след това най-накрая развийте болтовете за закрепване на главата и ги отстранете заедно с шайбите.

Внимание! Болтовете на главата на цилиндъра могат да се свалят само когато двигателят е студен.

27. Отстранете блока на главата на цилиндъра с каталитичния колектор.

Забележка. По-удобно е да премахнете главата на цилиндъра с помощник, тъй като е доста тежка.

28. Отстранете колектора на контактната мрежа от главата на блока (вижте "Смяна на уплътнението на колектора").

29. Почистете свързващите повърхности на главата и блока.

30. Проверете главата на блока за деформация. За да направите това, като поставите линийката с ръба й върху повърхността на главата, първо по средата, след това напречно и диагонално, измерете разстоянието между равнината на главата и линийката с щуп. Сменете главата на цилиндъра, ако празнината е по-голяма от 0,1 mm.

31. Монтирайте главата на цилиндъра в реда, обратен на отстраняването, като вземете предвид следното:

• отстранете всяко масло или охлаждаща течност, които са попаднали там, когато сваляте главата от отворите с резба на болтовете на главата на цилиндъра;
• не забравяйте да поставите ново уплътнение на главата, повторното му използване не е разрешено;
• смажете болтовете с двигателно масло;

Затегнете болтовете на студен двигател в реда, показан на фиг. 5.5, на три етапа:

• Етап 1 - затегнете до 15,0 Nm (1,5 kgf·m);
• Етап 2 - затегнете до 30,0 Nm (3,0 kgf·m);
• Етап 3 - затягане под ъгъл 90°.

32. Инсталирайте всички отстранени части и възли в реда, обратен на премахването. След като монтирате разпределителните валове и зъбния ремък, проверете и, ако е необходимо, регулирайте хлабините в задвижването на клапана (вижте "Регулиране на хлабините в задвижването на клапаните").

33. Регулирайте напрежението на ангренажния ремък (вижте "Смяна на ангренажния ремък").

Оригиналната статия е достъпна на уебсайта [fordbook.ru]