DOBRA RADA: W ciężkich warunkach eksploatacyjnych w dużym mieście lub na bardzo zapylonym terenie wymieniaj olej i filtr co 10 000 km.
Będziesz potrzebował: oleju silnikowego, filtra oleju, czystej szmatki, pojemnika (co najmniej 5 l) do spuszczanego oleju klucz "13", specjalny klucz do odkręcania filtra oleju.
DOBRA RADA: Spuszczaj olej po podróży, gdy silnik jest jeszcze ciepły. Jeśli silnik jest zimny, uruchom go i rozgrzej do temperatury roboczej.
DOBRA RADA: Wlej olej tej samej marki, co olej, który był w silniku. Jeśli nadal zdecydujesz się na zmianę marki oleju, przepłucz układ smarowania olejem do płukania lub olejem marki, która będzie używana. Aby to zrobić, po spuszczeniu starego oleju wlej nowy olej do dolnego znaku na bagnecie. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym przez 10 minut.
Spuść olej i dopiero wtedy wymień filtr oleju. Teraz możesz wlać nowy olej do wymaganego poziomu (do górnego oznaczenia na bagnecie).
OSTRZEŻENIE: Nie wyrzucaj zużytego oleju na ziemię.
1. Zdejmij korek wlewu oleju.
2. Oczyść korek spustowy oleju silnikowego szczotką drucianą, a następnie szmatką.
3. Odkręć korek spustowy, po założeniu pojemnika na spuszczony olej..
4… i spuścić olej.
OSTRZEŻENIE: Uważaj: olej jest gorący!
5. Zamknij korek.
6. W pojazdach z silnikiem wyposażonym w obudowę filtra oleju wyjmij filtr z miejsca za pomocą specjalnego klucza..
UWAGA: Filtr oleju montowany jest z przodu bloku silnika w pobliżu trzeciego cylindra.
7… i usuń go.
PRZYDATNA RADA: Użyj specjalnego klucza do odkręcenia filtra oleju. Jeśli nie ma takiego klucza lub podobnego ściągacza, przebij obudowę filtra śrubokrętem i używając go jako dźwigni odkręć filtr. Wbij filtr jak najbliżej dna, aby nie uszkodzić mocowania. Możesz również użyć paska grubego papieru ściernego złożonego na pół, owinąć go wokół filtra i przesunąć go rękami.
8. W samochodzie z filtrem oleju wykonanym w postaci wymiennego elementu filtrującego odkręć korek spustowy pokrywy filtra..
9….spuścić pozostały olej z filtra…
UWAGA: Zwróć uwagę na o-ring korka filtra..
... wymień pęknięty, zdeformowany i luźny pierścień na nowy.
10….zdejmij pokrywę filtra oleju za pomocą specjalnego klucza…
11.... odkręć pokrywę i zdejmij ją razem z elementem filtrującym.
UWAGA: Zwróć uwagę na etykietę..
... i wygląd filtra, dzięki czemu wymieniając go otrzymujesz ten sam.
12. Jeśli O-ring nowego filtra kanistra nie jest fabrycznie nasmarowany ani pokryty talkiem, nasmaruj O-ring czystym olejem silnikowym i przykręć filtr z powrotem na miejsce (ręcznie bez narzędzi) 3/4 obrotu od momentu zetknięcia się pierścienia z kołnierzem bloku cylindrów.
13. Napełnij czystym olejem silnikowym (patrz Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie oleju w układzie smarowania).
14. Załóż korek wlewu oleju.
15. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym przez kilka minut (lampka sygnalizacyjna awaryjnego spadku ciśnienia oleju powinna zgasnąć po 2-3 sekundach od uruchomienia silnika). Podczas pracy silnika sprawdź, czy nie ma wycieków oleju spod korka spustowego i filtra oleju.
Zatrzymać silnik, sprawdzić poziom oleju, w razie potrzeby uzupełnić olej, dokręcić korek i filtr.
Komentarze gości