ДОБАР САВЕТ: У тешким условима рада у великом граду или веома прашњавом подручју мењајте уље и филтер на сваких 10.000 км.
Требаће вам: моторно уље, филтер за уље, чиста крпа, контејнер (најмање 5 л) за испуштено уље, кључ "13", посебан кључ за одвртање филтера за уље.
ДОБАР САВЕТ: Испустите уље након путовања док је мотор још топао. Ако је мотор хладан, покрените га и загрејте га до радне температуре.
ДОБАР САВЕТ: Сипајте уље исте марке као и уље које је било у мотору. Ако ипак одлучите да промените марку уља, исперите систем за подмазивање уљем за испирање или уљем марке која ће се користити. Да бисте то урадили, након испуштања старог уља, напуните ново уље до доње ознаке на шипки за мерење нивоа. Покрените мотор и оставите га да ради 10 минута.
Испустите уље и тек онда промените филтер за уље. Сада можете напунити ново уље до потребног нивоа (до горње ознаке на шипки).
УПОЗОРЕЊЕ: Не бацајте искоришћено уље на земљу.
1. Уклоните поклопац резервоара за уље.
2. Очистите чеп за испуштање моторног уља жичаном четком, а затим крпом.
3. Одврните чеп за испуштање, након што сте заменили посуду за испуштено уље..
4….и оцедити уље.
УПОЗОРЕЊЕ: Будите опрезни: уље је вруће!
5. Затворите поклопац.
6. На возилима са мотором опремљеним филтером за уље кућишта, уклоните филтер са његовог места посебним кључем..
НАПОМЕНА: Филтер за уље је инсталиран на предњем делу блока мотора близу 3. цилиндра.
7….и уклоните га.
КОРИСНИ САВЕТ: Уљни филтер одврните посебним кључем. Ако нема таквог кључа или сличног извлакача, пробушите кућиште филтера одвијачем и, користећи га као полугу, одврните филтер. Пробушите филтер што је могуће ближе дну како не бисте оштетили прикључак. Такође можете користити траку грубог брусног папира пресавијену на пола, омотати је око филтера и рукама померити са места.
8. На аутомобилу са филтером за уље направљеним у облику заменљивог филтерског елемента, одврните чеп за испуштање поклопца филтера..
9….испустите преостало уље из филтера…
НАПОМЕНА: Обратите пажњу на о-прстен утикача филтера..
... заменити напукнут, деформисан и лабав прстен новим.
10….уклоните поклопац филтера за уље посебним кључем…
11.... одврните поклопац и уклоните га заједно са филтерским елементом.
НАПОМЕНА: Обратите пажњу на етикету..
... и изглед филтера, тако да приликом замене добијете исти.
12. Ако О-прстен новог филтера канистера није фабрички подмазан или обрађен талком, подмажите О-прстен чистим моторним уљем и заврните филтер назад на место (ручно без алата) 3/4 окрета од тренутка контакта прстена и прирубнице блока цилиндра.
13. Напуните чистим моторним уљем (погледајте Провера нивоа и доливање уља у систем за подмазивање).
14. Вратите поклопац за пуњење уља.
15. Покрените мотор и оставите га да ради неколико минута (сигнална лампица за хитни пад притиска уља треба да се угаси 2-3 секунде након покретања мотора). Док мотор ради, проверите да ли уље цури испод чепа за испуштање и филтера за уље.
Зауставите мотор, проверите ниво уља, додајте уље ако је потребно, затегните утикач и филтер.
Коментари посетилаца